Der var engang, hvor en AMG ikke bare var en bil, man købte hos en forhandler. For ikke så længe siden kunne du tage din Mercedes og en stor stak penge med til tunerne hos AMG – dengang et separat selskab fra Benz selv – og de ville lave stort set alt, hvad du ønskede, selv om det betød at proppe en 6,0-liters V8’er ind i en vogn.
Denne browser understøtter ikke video-elementet.
For nylig tog vores venner på Petrolicious et kig på dette vanvittige bæst – en stationcar med kraften fra en AMG Hammer.
Naturligvis elsker vi alle hurtige vogne her på Jalopnik, og der findes nogle vidunderlige performance-longroofs, men de fleste af dem finder ikke vej over havet, fordi Amerika er for besat af SUV’er. Tingene er dog langsomt begyndt at ændre sig med Volvo, der er kommet tilbage i spillet om store vogne, og Jaguar, der tilbyder den super sexede XE Sportbrake.
Reklame
Mercedes har været ret konsekvent med at tilbyde os en AMG-specificeret E-klassevogn gennem årene, og den nuværende bil har en 4,0-liters twin-turbo V8, der skruer imponerende 605 hestekræfter ud.
Reklame
Men det er vigtigt at huske, at AMG-vogne begyndte med en person med en drøm, en bådfuld penge og nogle gale videnskabsmænd mekanikere, der var villige til at bygge den.
Reklame
Tom er medvirkende skribent på Jalopnik og driver AutomatchConsulting.com. Han sparer folk penge og tager besværet ud af at købe eller lease en bil. (Facebook.com/AutomatchConsulting)