Hot mix asfaltcement er et materiale, der har revolutioneret vejbyggeriet.Hot mix asfaltbelægning består af en kombination af aggregater, der er ensartet blandet og belagt med asfaltcement. Udtrykket Hot Mix anvendes på grund af det faktum, at for at tørre aggregaterne og opnå den ønskede grad af væskefylde i asfaltcementen for at opnå korrekt blanding og bearbejdelighed. Både asfalt og aggregater skal opvarmes, inden de blandes. Dette sker i et asfaltblandingsanlæg.
Design af blanding til betonvej
Design af blanding henviser til udsagn, hvormed forskellige aggregater og asfaltcement skal blandes for at give en blanding, der besidder de ønskede kvaliteter og egenskaber Disse kvaliteter er som følger:
- Affaldet er tilstrækkeligt til at sikre belægningens holdbarhed.
- Affaldet er tilstrækkeligt stabilt til at opfylde trafikkens krav uden forvridning.
- Tilstrækkelige hulrum i den samlede komprimerede blanding til at muliggøre en lille ekstra komprimering under trafikbelastning , uden udskylning , udblødning og tab af stabilitet, men dog lavt nok til at holde skadeligt fugtindhold ude.
- Tilstrækkelig bearbejdelighed til at muliggøre en effektiv placering af blandingen.
Materialer
Aggregater er hårde, stive materialer, som udgør hovedparten af den blanding, der anvendes til opbygning af belægningen.I de fleste tilfælde er aggregatet natursten, enten i knust eller uknust form. Det kan være kalksten, basalt eller granit. Knusningen er genoprettet for at opnå de passende størrelser til en optimal designblanding.
Gradering af aggregat
Sortering af aggregat betegner størrelsesfordelingen. Klassificeringen bestemmes ved at lade materialet passere gennem et antal sigter med gradvis mindre åbninger og veje det materiale, der er tilbageholdt på hver sigte.
Desiderede egenskaber ved aggregater til veje
Styrke &Stivhed
Aggregatet i en bituminøs blanding leverer det meste af den mekaniske stabilitet. Det skal bære de belastninger, der påføres af trafikken, og samtidig fordele disse belastninger til underlaget med en reduceret intensitet. De aggregater, der anvendes i blandingen, har en tendens til at gå i stykker eller nedbrydes af trafikbelastningerne. Nedbrydningsgraden afhænger både af størrelsen af de påførte belastninger og af aggregatets modstandsdygtighed over for knusning eller slid.
Sundhed
Stene, der går dårligt i opløsning under vejrligets påvirkning, betegnes som usunde. Skifer er et typisk eksempel, fordi vand trænger ind i den og fryser, hvilket får den til at udvide sig og gå i opløsning. Uhygiejniske sten er naturligvis utilfredsstillende som asfaltbelægning.
Renhed
Renheden af et aggregat kan ofte bestemmes ved visuel observation, men en analyse med en vasket sigte vil give et positivt bevis. De uacceptable materialer er skifer, bløde partikler, lerklumper osv. Aggregater skal være rene for at kunne bindes korrekt med fine partikler og danne en tæt blanding. Tilstedeværelsen af urenheder har en tendens til at svække bindingen mellem aggregatet og bindematerialet.
Intern friktion
Dette er en egenskab i aggregater, der modstår stenens bevægelser passerer hinanden under påvirkning af en pålagt belastning. Denne modstand er dannet af indbyrdes låsning af stenene og overfladefriktionen mellem tilstødende partikler. En partikel med ru takkede overflade har en høj grad af indre friktion i modsætning til en afrundet partikel, som danner en relativt mindre stabil interlock med sine nabopartikler.
Lav porøsitet
En vis grad af porøsitet er ønskelig i et aggregat, da den gør det muligt for det bituminøse materiale at trænge ind i aggregatet. En høj porøsitet er imidlertid ufordelagtig på grund af de ekstra omkostninger, der påløber bitumenet for at fylde hulrummene.
Overfladeegenskaber
Overfladeegenskaberne af et aggregat varierer betydeligt med hensyn til deres affinitet for asfalt. Asfalt, der har en høj affinitet for asfalt, kaldes hydrofile, f.eks. basalt, kalksten & dolomit, og de aggregater, der er vanskelige at belægge med asfalt, kaldes “hydrofile”, f.eks. kvartsit.
Kilder til aggregater
- Gegnetiske bjergarter
- Sedimentære bjergarter
- Metamorfe bjergarter
- Industrielt fremstillet Aggregater
Hovedgrupper af vejaggregater
Naturlige aggregater
Størstedelen af vejaggregaterne er dannet af naturlige bjergarter. Udtrykket sten refererer her til en kompakt, hård materialemasse bestående af mineraler, der holdes sammen på forskellige måder.
Kunstige aggregater
Det vigtigste kunstigt dannede aggregat, der anvendes i vejbyggeri, er luftkølet højovnsslagge. Dette materiale anvendes i meget begrænset omfang til vejbygningsformål på nuværende tidspunkt. Når slaggen fremstilles under kontrollerede forhold, er den et glimrende vejgreb. Det er ensartet i densitet og kvalitet og indeholder få glasagtige fragmenter.
Asphalt
Asphalt er i dag verdens mest alsidige byggemateriale. Det tilhører en stor klasse materialer, der falder ind under overskriften bituminøse materialer.
Bindemiddel
Et materiale, der anvendes med det formål at holde de faste partikler sammen.
Bitumen
En tyktflydende væske eller fast eller halvflydende væske, der hovedsagelig består af kulbrinter og derivater heraf, som er opløseligt i svovlbrinte, er stort set ikke-flygtig og blødgør gradvist ved opvarmning. Den er sort eller brun i farven og har klæbende og vandafvisende egenskaber.
Asphalt
En generel betegnelse for visse blandinger af asfaltcement og mineralske stoffer.
Tjære
En tyktflydende væske af sort farve med klæbende egenskaber, fremstillet ved destruktiv destillation af kul, træ osv.