HAL Rudra (ALH WSI) angrebshelikopter

HAL Rudra er en ny angrebshelikopter, der er indført i den indiske hær.
HAL Rudra er en ny angrebshelikopter, der er indført i den indiske hær.

Rudra er en angrebshelikopter, der er fremstillet af Hindustan Aeronautics Limited (HAL) til den indiske hær. Det er den våbenintegrerede (WSI) Mk-IV-variant af Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH). Rudra er den første bevæbnede helikopter, der produceres indenlandsk i Indien.

HAL Rudra-helikopteren kan indsættes i en lang række missioner, herunder rekognoscering, troppetransport, kamp mod kampvogne og tæt luftstøtte.

HAL fik en kontrakt om at levere ca. 76 Rudra ALH Mk-IV-helikoptere til den indiske hær og det indiske luftvåben. Den indiske hær planlægger at udstyre sit hærflyvekorps med 60 helikoptere, der skal udgøre seks eskadriller. HAL overleverede den første Rudra-helikopter til den indiske hær i februar 2013.

I alt 50 Rudra-helikoptere er operationelle hos den indiske hær pr. oktober 2019. Yderligere ti enheder forventes at blive leveret i 2020.

Design og udvikling af angrebshelikopteren

Udviklingen af WSI-varianten blev godkendt i december 1998. Prototypen foretog sin første flyvning i august 2007. Rudra gennemførte en sidste runde af våbenaffyringsforsøg i september 2011. 20 mm tårnkanonen blev afprøvet under disse forsøg.

Mistral luft-til-luft-missiler og 70 mm-raketter blev afprøvet på Rudra i november 2011. Mistral er et infrarødt målsøgningsmissil, som er i stand til at ramme mål inden for en rækkevidde på 6,5 km. Jordtestene for den første produktionshelikopter blev afsluttet i september 2012.

HAL Rudra Mk-IV modtog den første operationelle godkendelse (IOC) fra Centre for Military Airworthiness and Certification (CEMILAC) i februar 2013. Helikopteren blev vist for første gang på Aero India 2013-showet.

HAL Rudra inkorporerer et konventionelt design. Der er blevet anvendt kulfiberkompositmaterialer i konstruktionen for at opnå en vægtreduktion. De to motorer, der er monteret over kabinen, er fastgjort til en firebladet hovedrotor i komposit. Cockpittet er fremstillet af kevlar- og kulfibermaterialer.

Rudra har en længde på 15,8 m, en hovedrotordiameter på 13,2 m og en højde på 4,9 m. Helikopterens maksimale startvægt er 5.500 kg. Rudra kan bære en nyttelast på 2.600 kg.

Rudras cockpit og flyelektroniske systemer

Rudras avancerede glascockpit rummer crash-sikre sæder med plads til to besætningsmedlemmer. Det NVG-kompatible cockpit (night vision goggle) er udstyret med multifunktionsskærme, dobbelt flyvekontrol og automatisk flyvekontrolsystem.

Avionikpakken integrerer et globalt positioneringssystem, FLIR, HF/UHF-kommunikationsradio, infrarødt ven eller fjende-identifikationssystem (IFF), Doppler-navigation og en radiohøjdemåler. Den elektrooptiske pod, det hjelmmonterede sigte og det faste sigte sikrer, at piloterne præcist kan angribe mål ved hjælp af våben om bord.

Bevåbening og modforanstaltninger i den indiske helikopter

Det Nexter THL-20 hagespidsede kanontårn er udstyret med en 20 mm M621 automatkanon. Kanonen kan affyre med en hastighed på 750 skud pr. minut. Den har en effektiv rækkevidde på 2.000 m.

Rudra’s stumpvinger kan udstyres med op til otte Helina (Helicopter-launched Nag) panserværnsstyrede anti-tankstyrede missiler, fire MBDA Mistral luft-til-luft-missiler med kort rækkevidde eller fire raketkapsler til 68 mm/70 mm raketter.

HAL Rudra-helikopteren er udstyret med SAAB Integrated Defensive Aids Suite (IDAS), radaradvarselsmodtager, IR jammer, flare- og chaff-dispenser.

IDAS kan integreres med RWS-300 radaradvarselssensor, LWS-310 laseradvarselssensor, MAW-300 advarselssensor for missiltilnærmelse og BOP-L-seriens avancerede letvægtsmodstandsdispenseringsanlæg.

HAL Rudra-motorer og landingsudstyr

HAL Rudra-helikopter drives af to HAL / Turbomeca Ardiden 1H1 (Shakti) turboakselmotorer. Hver motor leverer en maksimal kontinuerlig effekt på 1 067 kW. Driften af motorerne styres af et FADEC-system (Full Authority Digital Engine Control). Helikopteren har et fast landingshjul af metalskidlandingsstel af fast type. Halepartiet er udstyret med en haleskid for at beskytte halerotoren under landinger med hale nedad.

Helikopteren har en maksimal kontinuerlig hastighed på 270 km/t. Helikopterens aldrig overskridelse af hastigheden er 300 km/t. Rudra kan flyve i en maksimal højde på 20.000 ft. og kan stige med en hastighed på 10,3 m/s. Den har en rækkevidde på 660 km.

Skriv en kommentar