Kraner, der først blev brugt af de gamle grækere til at flytte store sten, har løftet tunge ting i tusindvis af år. Tidlige former af den moderne kran menes at være blevet brugt til at bygge pyramiderne i Giza, Stonehenge og Parthenon. Med indførelsen af spil og remskive begyndte kraner at dukke mere op gennem historien.
Alt dette førte til opførelsen af Taisun-kranen, der har til huse i havnebyen Yantai i Kina. Denne kolos har i øjeblikket verdensrekorden i løft, idet den hejser en pram med ballast af vand og en vægt på over 20.000 tons. Det svarer til ca. 44 millioner pund.
Taisun er naturligvis ikke særlig mobil og har begrænsede muligheder. Hvilket giver mening: Der er ikke stor efterspørgsel efter at flytte den slags vægt uden for havne eller andre større vandveje. Men projekter med belastninger på 50, 100 eller endog 300 tons er dagligdag i hele det nordvestlige Stillehavsområde.
Vi har hos NessCampbell seks forskellige typer kraner til vores rådighed:
- – All Terrain
- – Crawler
- – Conventional Truck
- – Rough Terrain
- – Hydraulic Truck
- – Boom Truck
Vores hårdeste all terrain-kran kan løfte næsten 600 tons afhængig af projektet. Selvfølgelig har vi ikke brug for den slags ildkraft til alle opgaver. Vores bombiler (20-60 tons) er fantastiske til mindre opgaver, mens vores rough terrain-kraner (50-160 tons) er fantastiske under mindre end ideelle jordbundsforhold.
Mere at tænke på
Det handler dog ikke kun om ren løftekraft. Der er mange faktorer, der spiller ind, når man skal regne ud, hvor meget vores maskiner kan løfte. Afhængigt af bommens position, hvor langt lasten skal flyttes, og selv vejrforholdene spiller en rolle i afgørelsen af, hvor meget vægt der er for meget.
Hvis kranens bom f.eks. er forlænget til 250 fod, og radius (afstanden fra lastens centrum til kranens centrum) er 180 fod, falder den maksimale lastvægt betragteligt. Jo kortere løftet er, jo mere vægt kan der håndteres.
Transport af kranerne skal også tages i betragtning. Forestil dig at forsøge at transportere en larvebåndskran (maks. løftekapacitet 300 tons) op ad en lang, snoet bjergvej. Det ville ikke give meget mening, især hvis opgaven ikke kræver den slags løftekraft.
Løft af enorme mængder er det, som kraner er skabt til, men der findes ikke en løsning, der passer til alle projekter. Men vi kan sige, at de løfter en hel del mere i dag, end de kunne for 2.000 år siden.