Top 10 interessante fakta om Triumfbuen

Top 10 interessante fakta om Triumfbuen

Triumfbuen er et af de vigtigste monumenter i Paris. Det er en turistattraktion på lige fod med Eiffeltårnet, Sacre Coeur-basilikaen og Notre Dame.

Arken er den monumentalt store bue, hvor 12 hovedveje mødes i byens centrum, hvoraf en af dem er Champs Elysee. Teknisk set er Triumfbuen den største plaza eller offentlige plads i byen, selv om der ikke rigtig er et fælles område, hvor civile kan hænge ud.

Her er ti ting, du sikkert ikke vidste om denne vigtige attraktion.

1. Triumfbuen blev bestilt af Napoleon

Kontrakten af Triumfbuen blev bestilt af Napoleon den 15. august i 1806.

Det var hans hensigt at ære den store franske hær på en eller anden måde; en styrke, som han anså for at være uovervindelig, da han mente, at de havde erobret det meste af Europa.

Det er interessant at bemærke, at den dag, hvor den blev bestilt, også var Napoleons fødselsdag. En hemmelig gave til ham selv, måske?

2. Pladsen blev næsten givet til en kæmpe elefant

Hvor der blev talt om Triumfbuen, havde den franske arkitekt Charles Ribart udarbejdet storslåede planer om at bygge en elefant i tre etager på den plads, hvor buen står i dag.

Elefanten skulle være gigantisk og hul, med trapper, der førte fra jorden op i dens tarm, hvor der skulle være kunstfærdige møbler, som folk kunne ligge og dovne rundt på.

Byggeriet var lige ved at være klar til at gå i gang, da den franske regering pludselig skiftede mening og afviste ansøgningen. Set i bakspejlet var det nok bedst.

3. De fire søjler præsenterer fire forskellige grupper af billedhuggere

Hvis du går hen og betragter buen på tæt hold, vil du bemærke, at hver af de fire søjler viser individuelle skulpturelle værker.

Den første er dedikeret til Le Départ de 1792 og blev designet af François Rude. Denne billedhugger ærer den første franske republik under den opstand, der fandt sted den 10. august.

Den anden er Le Triomphe de 1810 og blev designet af Jean-Pierre Cortot. Det mindes traktaten i Schönbrunn og viser Napoleon, der bliver kronet i sejr.

Den tredje søjle viser Résistance de 1814 og er designet af Antoine Étex. Den mindes den franske modstand under den sjette koalitionskrig.

Sidst repræsenterer den fjerde søjle Paix de 1815, som også er designet af Antoine Étex. Denne er til minde om Paris-traktaten.

4. Mange kunstnere har bidraget til dens tilblivelse

På grund af monumentets store skala måtte mange kunstnere inddrages i løbet af årene for at bringe strukturen i mål.

Den oprindelige arkitekt, Jean Chalgrin, døde i 1811, da værket stadig var ufærdigt. Jean-Nicolas Huyot blev hentet ind for at tage over, og han bestilte derefter de kunstnere, som vi læser om i designet af de fire søjler: Jean-Pierre Cortot, François Rude, Antoine Étex og James Pradier.

5. En trækopi af Triumfbuen blev lavet til Napoleon

Napoleon var ikke ved magten, da Triumfbuen stod færdig. Men i 1810, da han skulle giftes med sin kone Marie-Louise, fik Napoleon bygget en mindre træreplika af Triumfbuen, som han og hans kone slog knude under.

6. Han fik ikke engang det færdige produkt at se

Napoleon abdicerede i 1814, og byggeriet af Triumfbuen blev indstillet. Først mere end et årti senere, i 1826, blev det genoptaget.

Uheldigvis døde Napoleon i 1821, så han fik aldrig lov til at se det endelige produkt af sit elskede projekt.

Som en ode til ham passerede byen Paris hans lig gennem buen i 1840, da den blev flyttet til sit endelige hvilested på Invalides.

7. Det er den næststørste triumfbue i verden

Getro det eller ej, men der er mange buer dedikeret til triumf rundt om i verden.

Triumfbuen var den største på planeten Jorden helt frem til 1982, hvor Nordkorea afslørede sin egen triumfbue, der var betydeligt større end Paris’.

8. To attentatforsøg har fundet sted ved Triumfbuen

Monsieur Charles De Gaulle, efter hvem lufthavnen i Paris er opkaldt, undgik med nød og næppe et attentatforsøg på hans liv ved Triumfbuen. Han overlevede som bekendt over tredive af disse attentatforsøg i løbet af sin tid i den franske hovedstad.

For ikke så længe siden, i 2002, overlevede Jacques Chirac også med nød og næppe et attentatforsøg på samme sted. Han talte til tropperne under fejringen af Bastilledagen fra en åben jeep, da en kugle blev sendt i hans retning.

9. Et fly blev engang fløjet igennem den

Et par uger efter at 1. verdenskrig var slut, fløj Charles Godefroy sit jagerfly lige under buegangen til minde om alle de piloter, der mistede livet under kampene.

Billeder af denne utrolige bedrift er i dag bredt tilgængelige online, da den blev optaget på bånd.

10. Flammen har brændt i næsten 100 år

Den vigtigste attraktion på Triumfbuen er den evige flamme, som blev tændt den 11. november 1923 og ikke har været slukket siden.

Hver aften kl. 18.30 bliver der lagt kranse i flammen af veteraner for at holde den evigt brændende.

Både Triumfbuen og kvarteret omkring den er fascinerende punkter af historien i Paris. Jeg anbefaler en af de gratis guidede vandreture gennem disse centrale gader, der enten starter eller slutter ved det ikoniske monument. En oplevelse, som man ikke må gå glip af for alle, der ønsker at opleve Paris fra sin mest historiske side.