Alberto Santos-Dumont, (geboren am 20. Juli 1873 in Cabangu, in der Nähe von Palmyra , Minas Gerais, Brasilien – gestorben am 23. Juli 1932 in Guarujá, São Paulo), brasilianischer Luftfahrtpionier, der mit seinen Luftschiffflügen die Phantasie Europas und der Vereinigten Staaten beflügelte und mit seiner No. 14is den ersten bedeutenden Flug eines Motorflugzeugs in Europa durchführte. 14-bis.
Santos-Dumont, der Sohn eines wohlhabenden Kaffeepflanzers, reiste nach Frankreich, um Ingenieurwesen zu studieren, und schon bald war er vom Fliegen fasziniert. Sein erster Ballonentwurf war der Brazil, mit dem er 1898 flog. Doch schon bald wandte er seine Aufmerksamkeit den motorisierten Luftschiffen zu. In den nächsten zehn Jahren entstanden in Santos-Dumonts Werkstatt insgesamt 11 Luftschiffe.
Einen der Höhepunkte seiner Karriere erreichte Santos-Dumont am Nachmittag des 19. Oktober 1901, als er mit seinem Luftschiff Nr. 6 den mit 100.000 Francs dotierten Deutschen Preis für einen 11,3 km langen Flug vom Pariser Vorort St. Cloud zum Eiffelturm und zurück in weniger als einer halben Stunde gewann. Der siegreiche Aeronaut festigte seine Position als eine der führenden Persönlichkeiten der Stadt, als er ein Viertel des Gewinns an seine Besatzung und den Rest an die arme Bevölkerung von Paris verschenkte.
Bis 1905 war Santos-Dumont zu der Überzeugung gelangt, dass das Fliegen von Luftschiffen mit dem „Durchstoßen einer Kerze durch eine Ziegelmauer“ verglichen werden könnte. Inspiriert von den Berichten über die Leistungen der Gebrüder Wright in den Vereinigten Staaten, entwarf und flog Santos-Dumont eine Reihe von Flugmaschinen, die schwerer als Luft waren. Zu seinen größten Erfolgen zählen der erste öffentliche Flug in Europa mit einem Motorflugzeug mit Flügeln am 13. September 1906, der Gewinn des Archdeacon Cups am 23. Oktober für einen Flug von 60 Metern (ca. 200 Fuß) und der Gewinn des mit 1.500 Francs dotierten Preises des Aero Club of France für den ersten Flug von 100 Metern (ca. 330 Fuß) am 12. November. Santos-Dumont blieb vor dem Ersten Weltkrieg in der Luftfahrt aktiv und entwickelte 1909 die Demoiselle, einen Hochdecker. Im Jahr 1928 kehrte er als Nationalheld nach Brasilien zurück. Vier Jahre später nahm er sich das Leben, offenbar deprimiert durch den Ausbruch eines lokalen Krieges, in dem das Flugzeug als Waffe eingesetzt wurde.