Walter C. Meloon gründete 1925 in Pine Castle, Florida, die Florida Variety Boat Company. Im Jahr 1930 änderte das Unternehmen seinen Namen in Pine Castle Boat and Construction Company. Acht Jahre später wurde das Unternehmen erneut in Correct Craft umbenannt. Das Unternehmen wurde 1947 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
Im Jahr 1945 hatten die amerikanischen Truppen den Rhein erreicht, aber es fehlten ihnen die Transportboote, um ihn zu überqueren. Correct Craft wurde beauftragt, die benötigten Sturmboote innerhalb eines Monats zu liefern. Über die Anzahl der benötigten Boote gibt es unterschiedliche Angaben, die zwischen 300 und 600 liegen. Zu dieser Zeit produzierte Correct Craft weniger als 50 Boote im Laufe eines Monats. Das Unternehmen arbeitete nicht an Sonntagen und weigerte sich trotz des Produktionsdrucks, die Produktion an einem Sonntag zu öffnen. Die Produktion wurde früher als geplant abgeschlossen. National Geographic nannte es „eine Wunderproduktion“. Die US-Armee verlieh dem Unternehmen eine „E“-Flagge für Effizienz.
Walter C. Meloon zog sich 1955 von seiner Position als Firmenpräsident zurück, und sein Sohn, Walter O. Meloon, wurde der neue Präsident.
Das Unternehmen erhielt 1957 einen Regierungsauftrag über 3000 Boote. Inspektoren, die eine Entschädigung erwarteten, begannen, die Boote des Unternehmens abzulehnen, als sie keine Entschädigung erhielten. Am Ende des Jahres hatte Correct Craft 2.200 genehmigte Boote ausgeliefert, aber 600 Ausschussboote auf Lager. Der Chefinspektor schickte 40 der zuvor akzeptierten Boote zurück. Der Auftrag hatte das Unternehmen mehr gekostet als es eingenommen hatte, so dass es sich verschuldete. Eine Beschwerde an das Corps of Engineers, den Vertrag einzuhalten, wurde ignoriert. Ein Gläubiger riet Correct Craft, Schutz nach Kapitel 11 des Konkursgesetzes zu beantragen, um den Betrieb fortzuführen, was das Unternehmen im August 1958 akzeptierte. Torrey Mosvold, der Chef der Mosvold Shipping Company, lieh Correct Craft das nötige Kapital, um die Schulden zu begleichen. Die pakistanische Regierung bestellte mehr als 200 der Angriffsboote, die noch im Lager von Correct Craft lagen, sowie sechs größere Boote. Der örtliche Autohändler Bud Coleman gewährte dem Unternehmen ein zehnjähriges Darlehen auf das Werksgelände. Correct Craft wurde zu Beginn des Jahres 1965 aus dem Insolvenzverfahren nach Chapter 11 entlassen. In der Folge bot das Ingenieurkorps Correct Craft einen Vergleich in Höhe von 40.000 Dollar an, um die zuvor eingereichte Klage fallen zu lassen.
Correct Craft brachte 1961 sein erstes Ski Nautique Boot auf den Markt, das erste Skiboot aus Glasfaser, das von Leo Bentz entworfen wurde. Es war das weltweit erste Turnier-Skiboot mit Innenbordmotor. 1986 unterzeichnete SeaWorld einen Vertrag mit Correct Craft über die Lieferung von Ski Nautique Booten für Skishows in ihren Meeresparks. 1995 erhielt Suzuki die Inlandsrechte als einziger Vertreiber von Correct Craft Booten in Japan im Austausch dafür, dass Suzuki nur Correct Craft Boote führt.
Das Total Surface Control (TSC) Rumpfdesign wurde 1997 für den Ski Nautique eingeführt. Zu dieser Zeit gab es vier Modelle des Ski Nautique: den ursprünglichen Ski Nautique, den 1989 eingeführten Sport Nautique, den 1995 eingeführten Nautique Super Sport und den Ski Nautique 19″6. Der Sport Nautique war das offizielle Zugboot der Wakeboard-Weltmeisterschaften, der U.S. Wakeboard Open, der Wakeboard Masters und der U.S. National Wakeboard Championship in den Jahren 1995 und 1996.
Die Familie Meloon verkaufte ihre Anteile an der Firma im Jahr 2008, und Ambassador Enterprises erhielt den vollen Besitz der Firma.
Unter seiner Tochtermarke Aktion Parks erwarb Correct Craft im August 2012 den Orlando Watersports Complex (OWC), den weltweit führenden Cable Wake Park. Im September 2013 gab Correct Craft bekannt, dass Aktion Parks den Miami Watersports Complex, einen 90-Morgen-Wassersportpark, baut.
Im Oktober 2014 erwarb Correct Craft PCM Marine Engines, Crusader Engines Inc. und Levitator Performance Airboat Engines, die zusammen als Pleasurecraft Engine Group firmieren. Im März 2015 erwarb Correct Craft Bass Cat Boats sowie Yar-Craft, eine Walleye-Bootslinie von Bass Cat. Im Juni 2015 erwarb Correct Craft eine Mehrheitsbeteiligung an Centurion Boats und Supreme Boats mit Sitz in Merced, Kalifornien. Im Mai 2016 erwarb Correct Craft SeaArk Boats, ein Unternehmen für Boote aus Aluminium mit Sitz in Monticello, Arkansas. Im Januar 2017 gab Correct Craft die Übernahme von Bryant Boats mit Sitz in Sweetwater, Tennessee, bekannt.