„Es ist der am meisten nachgefragte Clown-Gag überhaupt“, versichert Greg DeSanto. „Alle wollen sehen, wie viele Clowns aus einem wirklich kleinen Auto kommen.“ In Anbetracht von DeSantos Position als geschäftsführender Direktor der International Clown Hall of Fame and Research Center in der stets urkomischen Stadt Baraboo, Wisconsin, ist diese Behauptung fast ein wenig ernst zu nehmen.
„Es gibt keinen Trick beim Clown-Auto-Gag“, sagt DeSanto, der in den heiligen Hallen des Ringling Bros. and Barnum & Bailey Clown College immatrikuliert war und bei der selbsternannten „Greatest Show On Earth“ aufgetreten ist. „Es gibt keine Falltüren im Stadionboden, und die Autos sind echte Autos.“
In der Tat ist ein Clown-Auto voll funktionsfähig. „Wir entfernen die gesamte Innenausstattung“, erklärt DeSanto, „einschließlich der Türverkleidungen und des Dachhimmels, und streichen die Fenster bis auf einen kleinen Schlitz, durch den der Fahrer sehen kann. Der Fahrer sitzt auf einer Milchkiste. Wir entfernen alle inneren Barrieren zum Kofferraum und verstärken die Federn, so dass der Wagen nicht auf den Stoßdämpfern zu fahren scheint. Dann müssen nur noch die Clowns hineingeschoben werden.“
Ein American Standard Clown (ASC) ist laut dem Office of Circuses, Zoos, and Carnivals des US-Verkehrsministeriums (DOT) – und möglicherweise auch Wikipedia – fünf Fuß und acht Zoll groß und wiegt 158 Pfund. Moment mal… okay, jetzt steht es auf Wikipedia. Jeder Clown nimmt etwa drei Kubikmeter ein, wenn man von einer Breite von 15 Zoll und einer Dicke von fünf Zoll ausgeht.
Das SAE-Innenraumvolumen einer 2011er Ford Focus Limousine beträgt 93,4 Kubikmeter, und der Kofferraum fasst 13,8 Kubikmeter. Das erhöht sich natürlich, wenn man die Sitze und die Innenverkleidungen ausbaut, also sagen wir 120 Kubikfuß an Total Clown Space (TCS). Theoretisch sollten etwa 40 Clowns in einen Focus passen.
Wie viele Clowns jedoch hineinpassen, ist eine Mischung aus Clown-Politik (CP), Clown-Größe (CS), Clown-Flexibilität (CF), allgemeiner Überlebensfähigkeit (GS) und dem kritischen Quotienten der maximalen Clown-Heiterkeit (MCH).
Leider müssen Clowns, entgegen der landläufigen Meinung, atmen. Mit Unbehagen ist zu rechnen, aber die allgemeine Überlebensfähigkeit erfordert eine gewisse Berücksichtigung der physiologischen Bedürfnisse. Außerdem muss jeder, der Clowns in ein Auto packt, darauf achten, dass das Ergebnis maximale Clownsausgelassenheit ist. Das Clown-Auto muss nicht nur Clowns, sondern auch Requisiten wie ausdehnbares Gepäck, Strandbälle und Zwei-Personen-Giraffenkostüme mit gefederten Hälsen ausspucken. Diese Requisiten schränken den für Clowns verfügbaren Platz ein.
Wie viele Clowns (X) in ein Clown-Auto (CC) hineingestopft werden können, lässt sich daher in dieser einfachen Gleichung ausdrücken:
Es ist jedoch die Mischung aus verschiedenen Clown-Typen, die in das betreffende Auto hineingestopft werden, die zu maximaler Clown-Heiterkeit führt. Wenn man die Relative Hilarity Threshold eines sechsjährigen Jungen (RHT6) als Nenner verwendet, lässt sich das Ganze in dieser einfachen Gleichung ausdrücken:
Natürlich berücksichtigt die obige Gleichung nicht die Verwendung von verrückten Requisiten (WP), improvisierten Stürzen (IP), dummen Überfällen (GM) oder allgemeiner Anarchie (GA). Fügen Sie diese hinzu, und die Gleichung gewinnt an Nützlichkeit, Eleganz und mathematischer Raffinesse.
Laienhaft ausgedrückt bedeutet das laut DeSanto, dass zwischen 14 und 21 Clowns mit ihren Requisiten in einem typischen kompakten Clownsauto Platz finden.
„Deshalb verwenden wir keine Glasfaserschalen oder Bausatzfahrzeuge“, fügt DeSanto hinzu. „Sie sind einfach nicht robust genug. Ein Clown-Auto hat vielleicht nicht viele Kilometer auf dem Buckel, aber nach zwei Jahren ist es verbraucht.“