DUBLIN – Stunden bevor er in der späten Nacht von Heiligabend 2017 in das Heck eines Autos der California Highway Patrol krachte und einen Beamten tötete und seinen Partner verletzte, hatte ein Mann aus Hayward eine Begegnung mit Beamten 60 Meilen entfernt in Manteca, einen Beamten tötete und seinen Partner verletzte, hatte ein Mann aus Hayward eine Begegnung mit Beamten 60 Meilen entfernt in Manteca, die endete, als sie sein Versprechen akzeptierten, dass er über die Straße gehen und für den Rest der Nacht im Haus bleiben würde.
Stattdessen, so die Staatsanwaltschaft, setzte sich Mohammed Ali, 24, hinter das Steuer seines Cadillac und fuhr mit hoher Geschwindigkeit in Richtung Bay Area, bis er Hayward erreichte. Dort wich er auf den Seitenstreifen aus und rammte einen geparkten Polizei-Geländewagen, in dem sich der CHP-Beamte Andrew Camilleri befand.
Die Aufprallgeschwindigkeit lag wahrscheinlich zwischen 103 und 116 Meilen pro Stunde, sagte die stellvertretende Bezirksstaatsanwältin von Alameda County, Stacie Pettigrew, den Geschworenen zu Beginn von Alis Prozess am Donnerstagmorgen. Camilleri war auf der Stelle tot, sein Partner erlitt bleibende Verletzungen.
„Das, meine Damen und Herren, ist die Definition von Mord“, sagte Pettigrew. „
In seinem Eröffnungsplädoyer sagte Alis Anwalt, Gaurev Bali, dass Ali zwar der Fahrer bei dem Unfall war, aber nicht des Mordes schuldig sei. Er bestritt auch die Behauptung der Staatsanwaltschaft, dass Alis Blutalkoholgehalt mit 0,11 Prozent weit über dem gesetzlichen Grenzwert von 0,08 Prozent gemessen wurde.
„Herr Ali übernimmt die Verantwortung für ein Verbrechen, das zum Tod dieses Mannes führte“, sagte Bali. „Dies ist ein Verbrechen wegen Alkohol am Steuer. (Ali) war sicherlich nicht in der Lage, vernünftig zu denken oder zu handeln.“
In ihrer einstündigen Aussage vor den Geschworenen erzählte Pettigrew von den Stunden, die zu Camilleris Tod führten, beginnend in Manteca, als Ali betrunken mit seiner Frau stritt. Sie beschrieb auch Alis Strafzettel für Geschwindigkeitsübertretungen – einschließlich früherer Fälle von Überschreitungen von 100 Meilen pro Stunde – und Fahrsicherheitskurse, an denen er teilnahm und die die Risiken von Trunkenheit am Steuer behandelten.
Am Tag des Weihnachtsabends 2017, so Bali, hatte Ali mehrere Streitereien mit seiner Frau. Sie beschuldigten sich gegenseitig der Untreue und sprachen sogar von Scheidung. Sie schloss seine Autoschlüssel in seinem Cadillac ein und er schlug wütend das Fenster ein, sagte Bali.
„Das war der schlimmste Streit, den sie je hatten … es war wie eine Explosion der Negativität“, sagte Bali.
Ein Nachbar rief die Polizei, und Manteca Ofc. Primitivo Cruz reagierte, sagten die Anwälte. Ali, der dem Beamten deutlich alkoholisiert erschien, versprach, ins Haus zu gehen und den Rausch auszuschlafen.
„Es war Heiligabend … weil Ali sagte, er wolle nach Hause gehen und den Rausch ausschlafen, dachte (Cruz) nicht, dass er einen Grund hätte, ihn zu verhaften“, sagte Pettigrew und fügte später hinzu: „Also gab er ihm eine Pause und sah zu, wie er ins Haus ging.“
Stattdessen stieg Ali Stunden später in sein Auto und fuhr nach Hayward, immer noch berauscht von Alkohol und Marihuana, sagte Pettigrew. Er sei auf den Seitenstreifen ausgewichen und habe erst eine Sekunde vor dem Unfall auf die Bremse getreten, sagte sie.
Um zu beweisen, dass Ali des Mordes schuldig ist, muss Pettigrew die Geschworenen davon überzeugen, dass er sich bewusst war, dass sein Handeln wahrscheinlich jemanden töten würde. Zu seiner Fahrgeschichte gehören Geschwindigkeitsüberschreitungen im Abstand von einigen Tagen sowie Videobeweise von seinem Handy, die zeigen, wie er mit hoher Geschwindigkeit fährt und lässig über das Risiko spricht, in Schwierigkeiten zu geraten.
„(Ali) weiß um die Konsequenzen und es ist ihm einfach egal“, sagte Pettigrew.
Aber Bali bat die Geschworenen, Alis „jugendliche Indiskretionen“ nicht gegen ihn zu verwenden und sagte, er sei seit mehr als einem Jahr nicht mehr wegen schlechten Fahrens in Schwierigkeiten gewesen. Er deutete an, dass Ali auf den Seitenstreifen auswich, um einen Zusammenstoß mit einem anderen Auto zu vermeiden, und sagte, dass ein Augenzeuge – ein pensionierter Polizist, der wenige Minuten vor dem Unfall vorbeifuhr – sagte, dass er nicht der Meinung war, dass der CHP-Wagen dort hätte geparkt werden sollen.
„Es gibt einen pensionierten Polizisten, der wenige Minuten zuvor an der gleichen Stelle vorbeigefahren war, und er berichtete, dass die Stelle, an der der CHP-Wagen geparkt war, seiner Meinung nach eine gefährliche Stelle war“, sagte Bali.