Galvanisiertes Kadmium ist eine robuste und vielseitige Metallbeschichtung. Kadmium ist ein weiches, weißes Metall, das, wenn es auf Stahl, Gusseisen, Temperguss, Kupfer und pulverförmiges Metall aufgebracht wird, als „Opferbeschichtung“ fungiert und vor dem Substratmaterial korrodiert. Um den Korrosionsschutz der Kadmiumbeschichtung zu verbessern, können Chromatierungsschichten auf das beschichtete Metall aufgetragen werden, wodurch die bekannte Goldfarbe entsteht, wie auf dem obigen Bild zu sehen. Andere Farben, wie Olivgrün, sind ebenfalls erhältlich.
Die Kadmierung bietet eine hervorragende Haftfläche für Klebstoffe, wie sie zunehmend im Flugzeugbau verwendet werden, und ist die bevorzugte Beschichtung für Salzwasserumgebungen. Zu den weiteren Vorteilen der Cadmiumbeschichtung gehören: geringer elektrischer Widerstand, hervorragende Leitfähigkeit, hervorragende Lötbarkeit, günstige galvanische Kopplung mit Aluminium und ausgezeichnete natürliche Schmierfähigkeit, die zur Verhinderung von Abrieb und einem niedrigen Reibungskoeffizienten führt. Darüber hinaus sind die Korrosionsprodukte von Cadmium weniger signifikant als die von anderen Beschichtungen wie Zink. Diese Eigenschaften sind besonders nützlich bei Anwendungen, bei denen Bauteile wiederholt zerlegt und wieder zusammengebaut werden, wie z. B. bei der planmäßigen Wartung von Flugzeugen. Daher ist die Kadmiumbeschichtung für die Luft- und Raumfahrtindustrie nach wie vor von entscheidender Bedeutung. Kadmierte Oberflächen widerstehen dem Wachstum von Schimmel und Bakterien.
In einigen begrenzten Anwendungen kann die Beschichtung mit einer Zink-Nickel-Legierung eine akzeptable Alternative zur Kadmiumbeschichtung sein. Bitte wenden Sie sich an Chem Processing, um weitere Informationen über diesen Ersatz zu erhalten.
Kadmiumbeschichtungen werden für Raumfahrtanwendungen nicht empfohlen, da sie dazu neigen, zu sublimieren, auszugasen und im Vakuum spontan Whisker zu bilden. Weitere Informationen finden Sie auf der NPSL-Seite der NASA über Cadmiumbeschichtungen.
Chem Processing Inc. Kadmierungsfähigkeiten:
- AS 9100-zertifiziert und Nadcap-akkreditierte Kadmierung
- OEM-Zulassungen für die Luft- und Raumfahrt, einschließlich UTC Aerospace Systems, Rockwell Collins, Eaton Aerospace, Woodward, L3 und Honeywell
- Beschichtungsdickenbereich von 0,0001 bis 0,0010 Zoll.
- Rack- und Barrel-Plattierung verfügbar
- Klarer sechswertiger Chrom, Gelbdichromat- und Olivgrünchromat-Umwandlungsbeschichtungen verfügbar
- Auftragen von Zinkphosphat auf Cadmium als Lackiervorbehandlung (für QQ-P-416 Typ III Zusatzbehandlung)
- Präzisionsmaskierung für selektive Oberflächenbeschichtung
- In-house Salzsprühnebeltests
- Dickenanalyse mit einem Fischer Technology XDL-B Röntgenfluoreszenzspektrometer
Anwendbare Spezifikationen:
- ASTM A165
- ASTM B766
- ISO 4521
- SAE AMS 2400
- SAE AMS 2401
- QQ-P-416
- PN 13.08 (UTC Aerospace Systems/Hamilton Sundstrand)
- M-032-P (Mercury Marine)
- Mehrere wichtige OEM-Spezifikationen
Typische Kadmiumanwendungen:
- Luft- und Raumfahrt: Korrosionsschutz für flugkritische Komponenten und galvanische Koppler für die Verbindung von Edelstahlteilen mit Aluminium-Flugzeugzellen
- Transportwesen: Scheibenbremskomponenten, Kühlerschlauchanschlüsse und Türverschlüsse
- Elektronik: Steckverbinder, Relais und Chassis
- Konsumgüter: Fensterbeschläge und Hausbauprodukte
- Formprodukte: geformte oder vorbeschichtete Teile
- Marine: Verbindungselemente und Komponenten, die zyklisch Süß- und Salzwasser ausgesetzt sind
Funktionale Eigenschaften: Kadmium im Vergleich zu Zink
Kadmium behält sein ursprüngliches Aussehen länger bei als Zink und ist in maritimen und industriellen Umgebungen dem Zink überlegen. Aufgrund seiner Schmierfähigkeit wird Kadmium auch für bewegliche Teile sowie für Teile aus Gusseisen bevorzugt. Auch seine Korrosionsprodukte gelten als weniger problematisch im Hinblick auf bewegliche Teile. Die obere Gebrauchstemperaturgrenze von beschichtetem Cadmium liegt bei 450° C, die von Zink bei 250° C.
Umweltschutz
Die Cadmierung bietet zwar technische Eigenschaften, die bisher von keiner anderen Beschichtung erreicht werden konnten, ist aber giftig. Aus diesem Grund setzt Chem Processing, Inc. in seinem Werk modernste Umweltkontrollen und redundante Sicherheitssysteme ein. CPI beteiligt sich auch aktiv an der Entwicklung praktikabler Alternativen zur Cadmiumbeschichtung.
OEM-Zulassungen:
