Manch einer mag denken, dass die glorreichen Tage des Rennsports, und insbesondere des NASCAR, schon lange vorbei sind… aber Arrington Performance hält die Geschichte und das Erbe mit der Produktlinie des Unternehmens, die sich auf Hemi konzentriert, lebendig.
Im Jahr 1964 bereitete Dodge die Markteinführung eines neuen Motors mit halbkugelförmiger Verbrennungskammer vor, und zwei erfolgreiche Rennfahrer erhielten Hemi-Motoren für das Daytona 500 von 1964 – Richard Petty und Buddy Arrington.
„Buddy hatte schon immer Dodge-Autos gefahren und arbeitete zu diesem Zeitpunkt an einer Tankstelle in Martinsville, Virginia“, erklärt Mike Copeland, CEO von Diversified Creations und heutiger Eigentümer von Arrington. „Er beschloss, daraus ein Geschäft zu machen, und das tat er auch.“
Im Laufe der Jahre bewies Arrington eine einzigartige Fähigkeit, aus Hemi-Motoren eine unvergleichliche Leistung herauszuholen. Seine lebenslange Leidenschaft für Mopar-Maschinen trieb ihn dazu an, sein Unternehmen weiterzuentwickeln, und schließlich wurde Arrington Engines zum führenden Unternehmen für Rennmotorentechnologie in seiner NASCAR-Nische.
Die Zusammenarbeit mit Dodge bei NASCAR-Projekten verhalf Arrington zu noch größerem Erfolg, und er ließ nie zu, dass gut genug gut genug war.
„Er war stark in Dodge involviert“, erzählte Copeland. „In den späten 90er Jahren kehrte Dodge mit seinem Truck-Programm in die NASCAR zurück und stellte Arrington ein, um die Trucks und Motoren zu bauen – sie gewannen ’04 eine Meisterschaft – und machte weiter, bis sich Dodge 2012 von der Serie trennte.“
Vom ersten Tag an in Martinsville ansässig, belegte Arrington schließlich eine 100.000 Quadratmeter große Anlage. Dort nahm die Dodge-Partnerschaft wirklich Gestalt an, aber nachdem das NASCAR-Geschäft zu schwinden begann, gab es eine kurze Zeit, in der Arrington mit Toyota an einem Motorenentwicklungsprogramm arbeitete. Bald richtete das Unternehmen seine Bemühungen auf die Straße, Drag Racing und andere Märkte aus.
„Während dieser Zeit kaufte Pendergast Partners Arrington auf, und sie waren diejenigen, die wirklich den Anstoß gaben, Renntechnologie auf die Straße zu bringen. Die Entwickler von NASCAR-Nockenwellen und die Konstrukteure von Zylinderköpfen arbeiteten alle an Straßenmotoren“, so Copeland, der Arrington am 1. Januar 2018 mit Unterstützung seiner Frau Debbie von Pendergast übernommen hat.
Copeland war als Ingenieur bei General Motors tätig, bevor er von 2011 bis 2016 als Vizepräsident von Lingenfelter Performance arbeitete, und wollte Arrington nicht als abwesender Eigentümer führen. Daher zog das Unternehmen in sein neues Zuhause in Brighton, Michigan, um, wo Fahrzeugprüfstände, Motorprüfstände und tonnenweise andere Ausrüstung es den 13 Mitarbeitern von Arrington ermöglichen, komplette Autos von Grund auf zu bauen.
Arrington gewann viele Dodge Manufacturing Awards, sowie mehrere Craftsman Truck Series Manufacturers Awards und Engine Builders Awards. Die anspruchsvollsten NASCAR-Fahrer haben sich an Arrington gewandt, darunter Penske, Petty und Ganassi. Jetzt genießt Copelands Unternehmen seinen Erfolg in den Bereichen Drag Racing, Street Performance und anderen Märkten.
Arrington ist ein stolzer Partner der NMCA und sponsert den Arrington Performance HEMI Quick 8 presented by Red Line Oil. Bei diesem speziellen Shootout treten die acht besten Fahrer des Dodge // Mopar HEMI Shootout am Sonntag in einem Kopf-an-Kopf-Rennen gegeneinander an. Der Sieger erhält 800 Dollar in bar und eine NMCA Victor-Trophäe.
„Dodge macht einen großartigen Job, indem es die Klasse fördert und den Leuten freien Eintritt in die Klasse gibt, also wollten wir ein Teil davon sein und die Fahrer für die Unterstützung der Serie belohnen“, sagte Copeland, der selbst ein Dragracer ist und es genießt, Teilnehmer zu treffen und an der Basis in den Sport involviert zu sein. „Jetzt braucht man niedrige 10er Zeiten, um in die Quick 8 zu kommen, also arbeiten wir über den Winter an mehreren Autos für Kunden, die im Demon und Hellcat Bereich sein wollen!“
Mit dem Anstieg der Popularität des Gen 3 Hemi-Motors ist Arrington Performance, ein Schrittmacher in der Branche für den Verkauf von Mopar-spezifischen Teilen, die Herstellung und Montage von Motoren, einschließlich seiner eigenen 392-448-Kubikzoll-Kistenmotoren, und komplette Aufbauten für Chrysler- und Dodge-HEMI-Fahrzeuge, die Kunden weltweit zur Verfügung stehen, verpflichtet, die Plattform in die Zukunft zu entwickeln.