Un dispositivo de registro electrónico (ELD) y un dispositivo de registro automático a bordo (AOBRD) son mecanismos electrónicos que se pueden utilizar para registrar las horas de servicio (HOS) de un conductor comercial. Un AOBRD incluye algunas de las mismas funciones que un ELD, pero puede no cumplir con todos los requisitos especificados en el mandato ELD.
Estos dispositivos sustituyen a los libros de registro de papel que se utilizaron originalmente para este propósito. Los conductores mantienen un registro digital de sus horas de servicio principalmente para confirmar que no están excediendo el tiempo máximo de conducción permitido durante un período determinado.
Tanto un ELD como un AOBRD se consideran más fiables y precisos que los registros en papel, y pueden transmitir electrónicamente la información de las horas de servicio a una instalación de registro o base de datos, o ponerla a disposición de las autoridades del Departamento de Transporte. Además, el registro electrónico de las Horas de Servicio ayuda a prevenir la coacción y el acoso a los conductores por parte de los transportistas, cargadores, corredores y otros intermediarios del transporte que exigen a los conductores que sigan horarios que violan las normas de seguridad.
Moviendo de AOBRD a ELD Lo que usted necesita saber para asegurar el cumplimiento
Mandato ELD y cronograma
Una regulación de la FMCSA conocida como el mandato ELD requiere que los conductores de todos los vehículos comerciales de motor cubiertos bajo sus términos deben estar equipados con tecnología de registro electrónico (ELD o AOBRD) antes del 18 de diciembre de 2017.
Un AOBRD incluye algunas de las mismas funciones que un ELD pero puede no cumplir con todos los requisitos especificados en el mandato ELD. Los conductores de vehículos comerciales que utilizan un AOBRD antes de la fecha límite del 18 de diciembre de 2017 se les concede una extensión de tiempo, pero estos conductores deben tener su AOBRD actualizado o reemplazado por un ELD registrado antes del 16 de diciembre de 2019.
Esto significa que para el 16 de diciembre de 16 de diciembre de 2019, todos los vehículos comerciales de motor que operan en los Estados Unidos que están sujetos al mandato ELD deben tener el conductor que registra sus horas de servicio utilizando un ELD registrado.
¿Qué es el mandato ELD «
Diferencias tecnológicas
La Regla Final ELD proporciona los requisitos necesarios de un ELD registrado. Para calificar para el registro, un dispositivo de registro electrónico tiene que cumplir con un conjunto de especificaciones determinadas por la FMCSA relacionadas con sus características, la información registrada, cómo se muestra esta información, los parámetros de precisión y fiabilidad, y más. Un AOBRD puede no satisfacer todos estos requisitos.
La lista de criterios de la FMCSA para el registro de ELD es larga, pero una comparación de la capacidad y las características de un AORBD típico y un ELD registrado ilustra algunas de las áreas en las que los dos pueden diferir:
*Puede variar dependiendo del producto o la tecnología, pero sólo un ELD registrado (no un AOBRD) tiene la garantía de cumplir con todos los requisitos del mandato ELD.
**Sólo hasta el 16 de diciembre de 2019, cuando sea necesario actualizar o reemplazar el ELD registrado para cumplir con el mandato.
¿Cuándo debo reemplazar o actualizar un AORBD que ya esté en uso?
El plazo final permite que un dispositivo de registro automático a bordo sirva como la solución de registro electrónico requerida hasta 2019 – pero hay buenas razones para comenzar el proceso de cambio antes que después.
Para 2019, las flotas de vehículos con AORBDs serán una minoría, utilizando la tecnología que la mayoría de los demás han dejado atrás. Las últimas organizaciones en ponerse al día con la tecnología o los procedimientos actuales pueden ser una desventaja cuando otras ya han adoptado soluciones en uso por los competidores – y esperadas por los clientes.
Actuar antes también puede ser útil porque cuando llega la fecha límite, se puede probar y planificar la formación necesaria de los empleados, las sesiones de práctica, los planes de contingencia, los calendarios de mantenimiento y otros detalles operativos. Asegurarse de que un nuevo sistema está en línea y operativo puede ser de gran ayuda para evitar retrasos, problemas de última hora, posibles incumplimientos y sanciones.