AncientEdit
Las raíces de Cassino se encuentran en el asentamiento de Casinum, la última ciudad de los latinos, de origen osco, situada en la cima de la colina de Cassino, cerca del Monte Cairo, a cinco kilómetros al norte. Casinum pasó bajo el control de los volscos primero y de los samnitas después, pero los romanos acabaron por hacerse con el control de Casinum y su territorio (ager casinas), estableciendo allí una colonia latina fortificada en el año 312 a.C., Interamna Lirenas.
Durante la época romana el dios más venerado era Apolo, cuyo templo se levantó en el Monte Cassino, donde hoy se encuentra la abadía.Al menos una vez, durante las guerras púnicas, Aníbal pasó cerca de Casinum. Casinum fue también el sitio de una villa que se presume perteneció a Marcus Terentius Varro.
MedievalEdit
La antigua Casinum fue profundamente dañada por varias incursiones bárbaras.En el libro Diálogos, el papa Gregorio I nos da el testimonio del asentamiento de Benito de Nursia entre las ruinas de la acrópolis de Casinum. Destruyó la imagen de Apolo y los altares paganos, y santificó el lugar en nombre de San Juan Bautista. A partir de ese momento, nunca abandonaría Monte Cassino: fundó el monasterio que se convirtió en un modelo para el monacato occidental y en uno de los principales centros culturales de Europa durante toda la Edad Media, y escribió la «Regla», que contiene los preceptos para sus monjes. Mientras tanto, la población construyó una aldea llamada Castellum Sancti Petri.
Debido a su posición estratégica, la abadía y la aldea se vieron involucradas en acontecimientos militares. En el año 577 una incursión de los lombardos, dirigida por Zotto, obligó a los monjes a abandonar Monte Cassino para refugiarse en Roma. Sólo volvieron después de más de un siglo. En 744, gracias a la donación de Gisulfo II de Benevento, el monasterio se convirtió en la capital de un nuevo estado, llamado Terra Sancti Benedicti («Tierra de San Benito»). Pocos años después, la ciudad fue refundada por el abad Bertharius y llamada Eulogimenopolis, que significa «ciudad de San Benito» en griego. En el año 883 el monasterio y la ciudad volvieron a ser atacados, esta vez por los sarracenos, y Bertharius fue asesinado junto con otros monjes.
La abadía fue reconstruida de nuevo en el año 949 por decisión del Papa Agapeto II y, junto con la ciudad, rebautizada como San Germano (en honor a San Germano de Capua), comenzó a vivir un periodo próspero. Con fines defensivos, se construyó también el castillo Rocca Janula, que aún hoy domina la ciudad. En la abadía se conservan los Placiti Cassinesi, fechados entre 960 y 963, considerados los primeros documentos escritos en lengua italiana. La abadía de San Germano había dejado de existir en la época del abad Richerius (1038-1055), cuando era una iglesia parroquial a cargo de un arcipreste.
El 23 de julio de 1230, la ciudad fue la sede de la firma de la paz entre el papa Gregorio IX y Federico II, que tuvo lugar en la iglesia de San Germano. El 9 de septiembre de 1349, San Germano fue destruido por un gran terremoto, que también dañó gravemente la abadía. La reconstrucción tuvo lugar en 1366, por voluntad del Papa Urbano V.
Época modernaEditar
Durante la época del Renacimiento Cassino se encontraba en la frontera norte del Reino de Nápoles, dominado por España. En 1504, durante la Segunda Guerra de Italia, los franceses intentaron capturar la ciudad en la Batalla de Cassino, pero fracasaron.
Del 15 al 17 de mayo de 1815, la ciudad fue el escenario de la cruel batalla final de la Guerra Napolitana entre una fuerza austriaca comandada por Laval Nugent von Westmeath y el rey de Nápoles, Joaquín Murat. La llamada «Batalla de San Germano» terminó con la victoria austriaca.
El 28 de julio de 1863 el nombre de la ciudad fue revertido oficialmente a «Cassino». En el mismo año, la ciudad fue alcanzada por el sistema ferroviario. Cassino formó parte de la provincia Terra di Lavoro hasta 1927, cuando se fundó la provincia de Frosinone. El 21 de mayo de 1930 se inauguró un teleférico que llevaba de la ciudad a la Abadía en 7 minutos, salvando un desnivel de más de 400 metros.
La Segunda Guerra Mundial y despuésEditar
En la Segunda Guerra Mundial, después de que el sur de Italia fuera invadido por los aliados, los alemanes se atrincheraron en torno a la Línea Gustav alemana, que, en su extremo sur, estaba anclada alrededor de las montañas detrás de Cassino. Por ello, la ciudad fue escenario de encarnizados combates en las batallas de Montecassino. El 15 de febrero de 1944, la Abadía fue destruida por un intenso bombardeo aéreo. Los aliados, creyendo que la Abadía era una posición estratégica ocupada por los alemanes, la bombardearon, matando a muchas de las personas que se habían refugiado. Las obras de arte contenidas en la Abadía fueron trasladadas a Roma por los alemanes antes del bombardeo, pero muchas desaparecieron en el camino. El 15 de marzo, la ciudad fue completamente arrasada por los bombardeos aéreos y el fuego de artillería, seguidos de un infructuoso ataque aliado. 2.026 civiles, una décima parte de los 20.000 habitantes de la ciudad, murieron a causa de los bombardeos y los combates antes y durante las batallas de Cassino.
La reconstrucción duró hasta la década de 1960. Durante los meses siguientes al final de la guerra, la zona se vio afectada por una epidemia de malaria. Sin embargo, la población recibió también una gran solidaridad del resto de Italia en forma de donaciones y hospitalidad: muchos niños fueron acogidos por familias del norte de Italia en los años posteriores a la guerra.Cassino obtuvo la Medalla de Oro al Valor Militar, y se construyeron tres cementerios de guerra: el «Cementerio de Guerra de Cassino», que alberga a las víctimas de la Commonwealth, el Cementerio Polaco y el Cementerio Germánico.
La economía de la zona se vio favorecida por la industrialización iniciada con el asentamiento de la planta de Fiat Cassino y sus empresas satélites, la planta de SKF y varias fábricas de papel, así como por el establecimiento de la Universidad de Cassino.
Hoy en día la ciudad está desarrollada comercialmente, aunque ha sufrido en los últimos años la crisis de los sectores del automóvil.