Empleadas por primera vez por los antiguos griegos para mover grandes piedras, las grúas llevan miles de años levantando cosas pesadas. Se cree que las primeras formas de la grúa moderna se utilizaron para construir las pirámides de Giza, Stonehenge y el Partenón. Con la introducción del cabrestante y la polea, las grúas empezaron a hacer más apariciones a lo largo de la historia.
Todo esto llevó a la construcción de la grúa Taisun, ubicada en la ciudad portuaria de Yantai, China. Este coloso ostenta actualmente el récord mundial de elevación, izando una barcaza lastrada con agua y que pesa más de 20.000 toneladas métricas. Eso es alrededor de 44 millones de libras.
Por supuesto, el Taisun no es terriblemente móvil y tiene capacidades limitadas. Lo cual tiene sentido: no hay mucha demanda para mover ese tipo de peso fuera de los puertos oceánicos u otras vías fluviales importantes. Sin embargo, los proyectos que implican cargas de 50, 100 o incluso 300 toneladas son cotidianos en todo el noroeste del Pacífico.
En NessCampbell disponemos de seis tipos diferentes de grúas:
- – Todo Terreno
- – Oruga
- – Camión Convencional
- – Terreno Áspero
- – Camión Hidráulico
- – Camión Pluma
Nuestra grúa todo terreno más resistente puede levantar casi 600 toneladas dependiendo del proyecto. Por supuesto, no necesitamos esa potencia de fuego para todos los trabajos. Nuestros camiones de pluma (de 20 a 60 toneladas) son ideales para trabajos más pequeños, mientras que las grúas todoterreno (de 50 a 160 toneladas) son increíbles cuando las condiciones del terreno no son las ideales.
Más cosas en las que pensar
Sin embargo, no se trata sólo de la potencia de elevación. Hay muchos factores que entran en juego a la hora de calcular cuánto pueden levantar nuestras máquinas. Dependiendo de la posición de la pluma, de la distancia a la que hay que mover la carga e incluso de las condiciones meteorológicas, se decide cuánto peso es demasiado.
Por ejemplo, si la pluma de la grúa se extiende hasta 250 pies y el radio (la distancia desde el centro de la carga hasta el centro de la grúa) es de 180 pies, el peso máximo de la carga disminuye considerablemente. Cuanto más corta sea la grúa, más peso podrá manejarse.
También hay que tener en cuenta el transporte de las grúas. Imagínese que intenta llevar una grúa sobre orugas (con una capacidad máxima de elevación de 300 toneladas) por una larga y sinuosa carretera de montaña. No tendría mucho sentido, sobre todo si el trabajo no requiere esa potencia de elevación.
Levantar grandes cantidades es para lo que se hicieron las grúas, pero no hay una respuesta única para todos los proyectos. Pero podemos decir que hoy levantan mucho más de lo que podían hacerlo hace 2.000 años.