Cuando tenemos un concepto automovilístico que implica una ciencia compleja, sabemos a quién acudir para una explicación adecuada. Ese es Jason Fenske de Engineering Explained. El concepto de hoy tiene que ver con la presión. Más concretamente, se trata de la idea de la contrapresión y de si ésta es buena o no dentro de un motor de combustión interna. Al igual que varios conceptos de ingeniería automotriz, la contrapresión es a menudo malinterpretada. Entonces, ¿qué es la contrapresión y por qué nos importa?
La definición más básica de la contrapresión es una fuerza opuesta que actúa sobre un gas que intenta moverse a través de un espacio confinado. Para nuestros propósitos aquí, estamos examinando específicamente la forma en que los gases de escape salen de un motor a través del sistema de escape. Su motor impulsará los gases de escape a través del colector de escape y luego a través de los tubos de escape. Estos pulsos se producen a medida que los cilindros individuales trabajan a través de las cuatro etapas del proceso de combustión interna.
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A medida que los pulsos se mueven, generan un flujo de escape. Si tienes un sistema de escape restrictivo, puede generar una contrapresión que va en contra del flujo positivo de los gases de escape que intentan salir de tu vehículo. Como explica Jason, un flujo de escape restrictivo que acumula contrapresión sólo está perjudicando la potencia que su vehículo puede entregar porque no está trabajando eficientemente.
Sin embargo, un poco de contrapresión es algo bueno. De hecho, ayuda. El tubo de tamaño adecuado es lo suficientemente grande para respirar bien pero lo suficientemente pequeño para crear un flujo de escape alto. Los pasos en el sistema de escape también crean ondas de presión negativas que viajan de vuelta al cilindro y ayudan a vaciar el cilindro de esos gases.
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Todo esto depende de cosas como la longitud de los tubos, los diámetros de los tubos de escape, el tiempo de las ondas de presión y otros factores como el barrido inercial.
Jason toma su pizarra para desglosarlo todo. Como suele hacer, su presentación gráfica hace un trabajo excelente y relativamente conciso de ilustrar lo que causa la contrapresión, lo que realmente es la contrapresión, y por qué la contrapresión tiene efectos negativos y positivos en un sistema de escape.
Esta es una clase magistral de vídeo de corta duración sobre la explicación de lo que estamos tratando exactamente cuando estamos hablando de la contrapresión. Vea el vídeo y se armará con más conocimientos de automoción para compartir con sus amigos.
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