A finales de la década de 1890, la cantera de arenisca de Banning empleaba a 500 trabajadores que cincelaban la roca en enormes bloques. La resistencia y el color rosa de esta arenisca la hicieron muy popular para la construcción de edificios. El 1 de septiembre de 1894, el gran incendio forestal de Hinckley arrasó la zona infligiendo grandes pérdidas económicas a la empresa y a la línea de ferrocarril de St. Paul y Duluth que la servía. El negocio se reanudó después del incendio y en 1896 se construyó un pueblo en los campos de la cantera. El pueblo recibió el nombre de William L. Banning, presidente del ferrocarril de St. Paul y Duluth. Paul y Duluth. El pueblo creció y a finales de siglo se incorporó con una población de aproximadamente 300 habitantes. Sin embargo, en esta época, los contratistas empezaban a utilizar el acero estructural para la construcción de edificios. En 1905, todos los trabajos en la cantera cesaron. Los incendios siguieron siendo un problema, por lo que en 1912 la ciudad de Banning prácticamente dejó de existir. Hoy en día, todo lo que queda del lugar son ruinas erosionadas a lo largo del río Kettle. El Parque Estatal de Banning fue creado en 1963 por la legislatura del estado de Minnesota, con 5.246 acres. En 1971, la superficie del parque aumentó a un total de 5.877 acres. En 1986, los límites del parque se ampliaron para incluir la zona de Log Creek Drive, con un total de 6.237 acres. Un tramo de 10 millas del río Kettle, designado como río estatal salvaje y escénico, atraviesa el parque. En 1995, la comunidad local de Sandstone, el DNR y la Agencia de Control de la Contaminación trabajaron juntos para eliminar la presa del río Kettle y devolver el río a su estado natural, que ahora presenta las cataratas de Big Spring y los rápidos de Sandstone. Los recursos hídricos del parque incluyen el río Kettle, Wolf Creek, Log Creek, seis arroyos y tres manantiales. El pintoresco río Kettle incluye cinco espectaculares rápidos: Blueberry Slide, Mother’s Delight, Dragon’s Tooth, Little Banning y Hell’s Gate. Estos rápidos proporcionan una de las experiencias de aguas bravas más desafiantes del estado para los entusiastas de la canoa y el kayak.