El servicio técnico de Valeo explica por qué hay que comprobar el retén del cigüeñal trasero al cambiar un embrague.
El departamento técnico de Valeo Service dice que ha visto varios volantes devueltos que tienen residuos de aceite en la cara posterior del volante.
El aceite encontrado se irradia desde el centro de la cara trasera, lo que indica que ha habido una fuga en la junta trasera del cigüeñal.
El interior de la junta principal trasera mantiene el contacto con el cigüeñal mientras éste gira miles de veces por minuto.
La junta del cigüeñal también está junto a uno de los cojinetes principales del motor, que necesita ser lubricado constantemente por el aceite.
Si la junta está dañada, el baño constante de aceite combinado con el movimiento giratorio del cigüeñal causará una fuga de la junta trasera principal y permitirá que una cantidad significativa de aceite salga del motor mientras está funcionando.
Si la junta del cigüeñal se seca, se agrieta o se rompe, puede causar una fuga de aceite. El servicio técnico de Valeo aconseja comprobar siempre el retén del cigüeñal trasero en cada cambio de embrague para asegurarse de que no hay fugas y de que el retén está en buenas condiciones.
Si se encuentra aceite en el volante y se ve que sale del retén del cigüeñal trasero, Valeo aconseja solucionar la fuga inmediatamente y sustituir el retén si es necesario.
Si no se hace así, se contaminarán los componentes del embrague y se producirán posibles daños debido a la pérdida de aceite, dependiendo de la gravedad de la fuga.