Revisión de la Canyon Spectral 29 CF 2021 – ¿La bicicleta perfecta para todo?

¡Las cosas buenas llegan a los que esperan! Por fin está aquí: la Canyon Spectral 29 CF 2021. Hemos probado la nueva bicicleta de trail a fondo para ti. ¿De qué es capaz la nueva 29er, para quién está diseñada y es la bicicleta definitiva para todo? Lee nuestra reseña para encontrar las respuestas a estas y otras muchas preguntas.

Con la Spectral CF 29, Canyon presenta una nueva bicicleta de trail con 150 mm de recorrido detrás y, dependiendo del modelo, 150 o 160 mm delante. Como su nombre indica, rueda sobre ruedas de 29″ e inicialmente sólo estará disponible en versión de carbono (CF). Con la nueva Spectral 29, Canyon quiere combinar la agilidad de su actual modelo de 27,5″ con una dosis extra de estabilidad. Además, la suspensión y la geometría han sufrido algunas revisiones fundamentales. Canyon también afirma haber mejorado aún más la durabilidad de los rodamientos de los pivotes, aunque en caso de que algo vaya mal, la nueva Spectral está diseñada para ser especialmente fácil de reparar.

El cuadro de la Canyon Spectral 29 en detalle

Aparte del nombre, la nueva Canyon Spectral CF 29 tiene poco que ver con su homóloga de 27,5″, que seguirá estando disponible esta temporada. El cuadro ha sido completamente rediseñado desde cero. A pesar de la geometría más larga, Canyon afirma que es 63 g más ligero que el Spectral 27.5″ CFR. Dicho esto, también se afirma que el cuadro se ha vuelto significativamente más rígido. Esto se debe principalmente a las enormes vainas y a la reducción de la curvatura del tubo inferior. El volumen de las vainas limita la Canyon Spectral 29 a los platos de 30-34 t. Un protector de vainas igualmente robusto sirve para que la bicicleta sea lo más silenciosa posible. También nos gusta especialmente el nuevo cockpit Canyon G5, con su cuidada potencia.

Fácil de mantener y duradero – ¿Cuál es la salsa especial?

Cualquiera que haya intentado pasar los cables a través de un tubo inferior o montar un pedalier a presión con herramientas estropeadas conocerá la frustración y la ansiedad de no querer dañar un cuadro de carbono. Para asegurarse de que no sólo montar, sino también el mantenimiento de la Spectral 29 sea más divertido, Canyon ha prestado atención a varios detalles importantes. Los cables y las mangueras se colocan a través de guías tubo a tubo y salen exactamente por donde deben salir. El eje de pedalier es una carcasa BSA roscada. Además, los insertos de aluminio reemplazables garantizan que el cuadro no se destruirá por un tornillo con rosca cruzada. Canyon lo presentó inicialmente en su bicicleta de descenso actualizada, la Sender, donde desarrolló la tecnología junto con su equipo de la Copa del Mundo. El soporte ISCG no está fijado al cuadro, sino que se monta con un adaptador. Por último, pero no por ello menos importante, con la única excepción del perno del eslabón Horst trasero, toda la tornillería de los pivotes de la suspensión se extrae del lado no motriz. ¿Quitar el plato para apretar el tornillo del pivote principal? Aquí no es necesario. La anterior abrazadera de sillín patentada de la Spectral de 27,5″ también es historia. En su lugar, ahora hay una pieza estándar. Hablando de estándar: una patilla de desviador SRAM UDH es fácil de encontrar y rápida de sustituir en caso de cualquier daño.

La suspensión de la nueva Canyon Spectral 29

Para la Spectral 29, Canyon ha refinado aún más su actual concepto de «suspensión de triple fase». Se ha aumentado el anti-squat en el sag, pero también se reduce más rápidamente a medida que la suspensión se comprime para reducir el retroceso del pedal. También se ha aumentado el apoyo y la progresión de la suspensión. Esto no sólo debería ayudar a la bicicleta a subir de forma más eficiente, sino también a ofrecer más tracción, chispa y control para los descensos. Te contamos en nuestra impresión de conducción si eso ha funcionado y te ahorraremos los gráficos cinemáticos que, de todos modos, nunca revelan toda la verdad.

Larga y moderna – La geometría de la nueva Spectral 29

La geometría de la nueva Canyon Spectral CF 29 tiene poco que ver con el modelo de 27,5″. La nueva bicicleta es más larga, ¡significativamente! El alcance en la talla L es de unos generosos 485 mm y, al mismo tiempo, el ángulo de dirección de 64° es notablemente más flojo, mientras que el ángulo del tubo de asiento de 76° (modelo de 160 mm en configuración baja) es 2° más pronunciado. En la horquilla Spectral 29 de 150 mm en el ajuste alto, eso sube a 77°. Las vainas son de 437 mm en todas las tallas. Un chip en el soporte del amortiguador permite ajustar la geometría en 0,5° para adaptarla a tus preferencias. Canyon dice que esto se ofrece principalmente para aquellos ciclistas que buscan un pedalier más alto en las subidas. Sin embargo, no vemos la necesidad de hacerlo. Hablando de eso, la caída de la caja de pedalier es de 36 mm en el ajuste bajo. Hasta aquí, todo moderno. Sin embargo, una excepción es el tubo de sillín largo. En la talla L, mide 460 mm, lo que significa que muchos ciclistas no podrán montar una tija con un recorrido significativo y, en caso de duda, tendrán que elegir la bicicleta en función de la longitud del tubo de sillín y no de su alcance. Canyon argumenta que esto facilita la elección del tamaño del cuadro para muchos ciclistas, ya que tendrán menos opciones. Dicho esto, la tija del sillín de cada bicicleta se puede dejar caer completamente fuera del camino, según Canyon.

La geometría de la Spectral CF 29

Talla	S	M	L	XL
Tubo del asiento	395 mm	430 mm	460 mm	490 mm
Tubo superior	582 mm	609 mm	636 mm	663 mm
Cabeza tubo	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Ángulo de la cabeza 150/160mm (flip-chip: Bajo)	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°
Ángulo de asiento 150/160mm (flip-chip: Bajo)	76,5/76°	76,5/76°	76,5/76°	76.5/76°
Estribo de la cadena	437 mm	437 mm	437 mm	437 mm
Desplazamiento de la torre	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm
Barrera	1195 mm	1224 mm	1253 mm	1283 mm
Alcance	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	610 mm	619 mm	628 mm	637 mm

Cuatro modelos Spectral 29 con dos opciones de recorrido

Al elegir una nueva Spectral 29, tendrás que decidir si prefieres una bicicleta ligera y ágil o si prefieres arrasar en los descensos. Canyon ofrece la Spectral CF 29 en dos versiones con dos opciones de especificaciones para cada una. Puedes optar por un recorrido de 150 mm delante, suspensión RockShox y un neumático trasero MAXXIS Dissector, o puedes optar por una horquilla de 160 mm, suspensión FOX y un binomio Minion DHF y DHRII. Los precios oscilan entre 3.299 y 5.999 euros. En cuanto a los colores, se puede elegir entre un acabado completamente negro, rojo-negro o rojo-verde. Todos los modelos tienen un equipamiento coherente y cuidado. Lo único que podríamos criticar son los frenos G2 que, según nuestra experiencia, no hacen justicia a una bicicleta de trail moderna. Habríamos preferido ver los frenos CODE aquí.

Modelo	Spectral 29 CF 7.0	Spectral 29 CF 8.0	Spectral 29 CF 9.0	Spectral 29 CF LTD
Horquilla	RockShox Pike Select 150 mm	FOX 36 Performance Elite 160 mm	RockShox Pike Ultimate 150 mm	FOX 36 Factory 160 mm
Amortiguador	RockShox Deluxe Select+ 150 mm	FOX DPX2 Performance Elite 150 mm	RockShox Deluxe Ultimate 150 mm	FOX DPX2 Factory 150 mm
Frenos	SRAM G2	Shimano XT	SRAM G2 RSC	Shimano XTR
Transmisión	SRAM GX Eagle	Shimano XT	SRAM XO1 Eagle	Shimano XTR
Cockpit	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5
Dropper post	Canyon Iridium	Canyon Iridium	Componentes OneUp V2	Componentes OneUp V2
Set de ruedas	DT Swiss M1900	DT Swiss XM1700	DT Swiss XMC1501	DT Swiss XMC1200
Neumáticos	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII
Peso	14.16 kg	14,44 kg	13,42 kg mm	13.57 kg
Precio	3.299	3.999	4.999	5.999

¿No hay versión de 27,5″ de la bicicleta?

Canyon ofrece la nueva Spectral 29 sólo con el tamaño de rueda mayor. No obstante, la Spectral 27.5 permanecerá en la cartera de la marca. Esta bicicleta ha sido actualizada recientemente con una especificación moderna. Aparte de los ciclistas muy pequeños y de los que quieren un manejo más ágil, la nueva 29er será sin duda la mejor opción.

¿Es la Spectral 29 la bicicleta perfecta para todo? La probamos en nuestra primera revisión.

Varias semanas antes de su lanzamiento oficial, Canyon nos envió una nueva Spectral CF 29 para probarla. Recibimos la Spectral CF 29 8.0 que tiene un precio de 3.999 euros. Con una altura de 180 cm, montamos una talla L. A pesar de las temperaturas otoñales, hemos tenido muy buenas condiciones de prueba y hemos podido salir a dar múltiples paseos con la nueva bicicleta.

¡La posición de conducción en la Spectral 29 es perfecta! No te encuentras ni muy por encima de la rueda trasera, ni en una posición demasiado compacta. Los paseos largos se despachan cómodamente. El cockpit también ha sido bien elegido con una potencia de 40 mm y un manillar de 780 mm de ancho. Durante el pedaleo, la Spectral es agradablemente eficiente y avanza de buena gana con la parte trasera que sigue apoyando incluso en las subidas empinadas. Al mismo tiempo, la Spectral 29 consigue ofrecer suficiente tracción para las subidas técnicas. Nunca hemos sentido la necesidad de recurrir al interruptor del pedal en el amortiguador. Cuando una vez pusimos firme la parte trasera para probarla, descubrimos que la bicicleta carecía tanto de comodidad como de tracción. Con sus neumáticos MAXXIS Minion de gran agarre, la Spectral 29 no es un cohete para las subidas, pero para lo que hace, sube estupendamente. Si valoras más la eficiencia en las subidas, deberías echar un vistazo a la Canyon Neuron, que también hemos probado. Lo único molesto es el espacio limitado entre la botella y el amortiguador. Es más que probable que no quepan todos los modelos de botellas y que se atasquen en el amortiguador al sacarlo del portabultos.

Eficaz en el pedaleo y súper cómoda para las salidas largas – ¡la Spectral 29 es una gran escaladora!

Una bicicleta de trail realmente buena se las arregla para poner una amplia sonrisa en tu cara en cada sendero. En resumen: la Spectral 29 lo hace brillantemente. Esta bicicleta es una maravilla. La Spectral 29 es una bicicleta muy espaciosa en la que te sientas en el centro, lo que garantiza un gran agarre en ambas ruedas desde el principio. No es necesario un periodo de adaptación. La Spectral 29 es grande, pero no gigante. La parte delantera alta combinada con la caja de pedalier baja integra bien al ciclista, creando una sensación de seguridad. Inmediatamente te sientes preparado para pisar a fondo e incluso en terrenos escarpados, nunca te sentirás inseguro o abrumado. Los cambios de dirección rápidos se despachan de forma directa, precisa y sin mucho esfuerzo. Lo único que requiere un poco más de esfuerzo es el manejo de la moto.

La suspensión es sensible sin ser demasiado blanda. El recorrido de 150 mm sólo llega a su máxima expresión cuando es realmente necesario. Esto significa que la moto genera mucho agarre pero siempre te proporciona suficiente información de lo que está pasando en el camino. Si quieres salirte de una arista, casi sucede por sí mismo. Sinceramente, pasamos mucho más tiempo en el aire con esta moto que con casi cualquier otra que hayamos conducido recientemente. ¡Brillante! La progresión está ajustada para que el raro fondo, si alguna vez ocurre, no sea excesivamente duro y la moto siempre tenga reservas.

Esa sonrisa se amplía aún más cuando se conduce la Spectral en senderos preparados con bermas y saltos. El empuje de la bicicleta genera mucha velocidad y el manejo equilibrado te permite pasar por las curvas a Mach 10 o derrapar con total control desde el interior hacia la siguiente berma. En general, los componentes también están bien elegidos. La suspensión, las ruedas y la transmisión están a la altura del trabajo y los neumáticos tienen un rendimiento admirable. Lo único que nos molestó durante nuestra prueba fueron los frenos Shimano XT. Al igual que en nuestra prueba de larga duración, las pastillas de freno traquetearon y las manetas mostraron el mismo punto de mordida errante en la Spectral 29. Asegúrate de purgar bien los frenos y de abrir un poco los muelles de las pastillas, aunque no esperes que las cosas mejoren mucho a largo plazo. En cuanto se desgasten las pastillas de freno, recomendamos cambiarlas por unas sin aletas de refrigeración.

¿Canyon Spectral 29 o una Canyon Strive?

Esta es la pregunta casi inevitable que te vendrá a la cabeza. Después de todo, a primera vista, las dos bicicletas se parecen bastante. Ambas tienen 150 mm de recorrido trasero y ruedan sobre ruedas de 29″. Sin embargo, en el camino, las diferencias son pronunciadas. Gracias a su ángulo pronunciado del tubo de sillín, la Spectral 29 sube más cómodamente y se siente tan eficiente con el amortiguador abierto como la Strive con el Shape-Shifter activado. En los descensos, la Spectral 29 se siente más segura gracias a su geometría más larga, aunque la Strive genera un poco más de tracción gracias a su parte trasera más ancha. Como resultado de su menor alcance, la Strive se desplaza un poco más directamente y con su mayor agarre, puede ser conducida más rápidamente. Sin embargo, esto requiere más habilidad y fuerza. Si tuviéramos que elegir hoy, nos decantaríamos por la nueva Spectral 29.

Conclusión de la Canyon Spectral CF 29

¡Misión cumplida! Cualquiera que esté en la búsqueda de una bicicleta que lo haga todo para divertirse en cualquier tipo de sendero encontrará lo que está buscando en la nueva Spectral CF 29. Es lo suficientemente capaz como para ser llevada al parque de bicicletas, pero también es muy divertida en senderos fluidos. Esta bicicleta tiende un puente entre las bicicletas de trail y las de enduro, lo que la hace extremadamente versátil. Por supuesto, eso también acaba siendo su mayor debilidad. La Spectral lo hace todo bien, pero nada a la perfección. No es tan sensible como la Neuron ni tan capaz como una bicicleta de enduro moderna, pero es definitivamente la bicicleta para todo.

La nueva Spectral 29 ya está disponible en Canyon.com.

Palabras &Fotos: Christoph Bayer