Viimeisin päivitetty 9.12.2020
Pysähtyneenä tai tyhjäkäynnillä, mutta ei ajon aikana, tärisevän autosi diagnosoiminen onnistuu helpommin kuin kiihdyttäessä tärisevän tärisevän. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että ainoa osa, joka liikkuu pysähdyksissä, on moottori.
Etsitkö hyvää online-korjausohjetta? Klikkaa tästä 5 parasta vaihtoehtoa.
Hyvä uutinen on se, että voit olla varma siitä, että karkea tyhjäkäyntiongelma liittyy moottoriin, ja voit keskittää kaiken vianetsinnän sille alueelle. Huono uutinen on se, että moottori on niin monimutkainen kuin se vain voi olla, kun puhutaan auton osista.
Sisällysluettelo
Yleiset syyt siihen, että autosi tärisee pysähdyttäessä
#1 – likaiset tai tukkeutuneet polttoainesuuttimet
Aika, polttoainejärjestelmän osat, nimittäin polttoainesuuttimet, alkavat tukkeutua hiilikerrostumista, lakasta tai muista saostumista. Tämä aiheuttaa sen, että polttoainetta syötetään epätasaisesti jokaisella moottorikierroksella. Kun näin tapahtuu, autosi tärisee, jyskyttää tai värisee tyhjäkäynnillä, koska polttoaineen jatkuva virtaus palotilaan keskeytyy.
Tukkeutuneet polttoainesuuttimet on puhdistettava tai todella pahoissa tapauksissa vaihdettava. Usein hyvän polttoainejärjestelmän tai polttoainesuuttimien puhdistusaineen käyttö selventää tilanteen. Kaasuläpän puhdistaminen, joka säätelee polttoaineeseen sekoittuvan ilman määrää, on myös suositeltavaa, ja kaasuläpän puhdistusaineita on olemassa juuri tätä tarkoitusta varten.
#2 – Kuluneet tai likaiset sytytystulpat
Viallisten sytytystulppien puhdistaminen on toinen tavallinen syy siihen, että autosi värähtelee pysähtyessään. Lika ja hiilikerrostumat eivät anna sytytystulppiesi syttyä kunnolla sytyttääkseen polttoaineen. Tämä johtaa siihen, että moottori syttyy väärin, mikä tuntuu siltä, että auto tärisee tyhjäkäynnillä.
Jos et ole tehnyt sitä hiljattain, sytytystulppien vaihtaminen voi usein korjata tilanteen. Sytytystulppia on monenlaisia, joten haluat varmistaa, että hankit oikeat sytytystulpat. Tarkat speksit kannattaa aina katsoa omistajan käsikirjasta. Parhaat sytytystulpat autoosi saattavat olla täysin erilaiset kuin ne tulpat, joita naapurisi kehuu.
#3 – Irronnut alipaineletku
Usein huomioimatta jäävä, mutta sitä sattuu useammin kuin luuletkaan, että moottorissasi oleva alipaineletku saattaa poksahtaa irti ajon aikana tai se saattaa irrota vahingossa autoa työstäessä. Kun letku irtoaa, se voi aiheuttaa moottorin tärinää ja värinää ja mahdollisesti jopa sammumisen.
Letkun halkeama tai repeämä voi aiheuttaa saman tärinän, joskin vähäisemmässä määrin. Tarkista kaikki letkuliitännät varmistaaksesi, että ne ovat tukevasti kiinni. Jos letku tuntuu löysältä, se on vaihdettava tai se vain irtoaa uudelleen.
Pieniä ilmavuotoja on vaikeinta löytää. Niissä tapauksissa voit suihkuttaa hieman saippuavettä letkua pitkin moottorin ollessa käynnissä. Jos jossain on halkeama, saippuavesi tiivistää vuodon tilapäisesti ja huomaat muutoksen tyhjäkäynnissä.
#4 – revennyt tai haljennut hammashihna
Venynyt, haljennut tai osittain revennyt hammashihna (tai muu serpentiinihihna) voi myös aiheuttaa autosi tärinän joutokäynnillä. Jos kyseessä on hammashihna, se on varoitusmerkki pian tapahtuvasta hammashihnan vikaantumisesta, jota sinun tulisi arvostaa. Jos hammashihna katkeaa kokonaan, se voi aiheuttaa suuria vaurioita moottorillesi.
Hammashihnan vaihtovälien osalta on tärkeää noudattaa valmistajan ohjeita. Vaikka hammashihnan vaihtaminen ei ole halpaa, koska useimmissa tapauksissa vaihdat myös vesipumpun, mutta sen laiminlyönti voi aiheuttaa tuhansia dollareita maksavia vahinkoja.
#5 – Likainen ilmansuodatin
Keskeytyneen polttoaineen syötön (ks. likainen/tukkeutunut ruiskutuslaite edellä) lisäksi, jos moottorin ilmanotto on keskeytynyt, se voi johtaa myös siihen, että moottori tärisee eikä se käy niin tasaisesti kuin sen pitäisi. Kun ilmansuodatin on likainen tai tukkeutunut, palotilaan ei pääse riittävästi ilmaa, mikä tarkoittaa, että polttoainetta ei ruiskuteta riittävästi.
Tämä yhdistelmä aiheuttaa sen, että kierroslukusi laskee normaalin tyhjäkäyntialueen alapuolelle (yleensä noin 700 kierrosta minuutissa), ja autosi tärisee jonkin verran pysähdyksissä. Joissakin tapauksissa kierrosluku laskee niin alas, että auto pysähtyy ja se on käynnistettävä uudelleen.
Silmansuodattimen vaihtaminen on onneksi yksinkertainen tee-se-itse -työ, ja uuden suodattimen pitäisi maksaa vain noin 10-20 dollaria. Vaihtoehtoisesti voit ostaa uudelleenkäytettävän ilmansuodattimen (kuten K&N), jonka voit puhdistaa vaihtamisen sijaan. Se maksaa aluksi enemmän, mutta pitkällä aikavälillä vähemmän rahaa.
#6 – Tukkeutunut polttoainesuodatin
Jos polttoainesuodattimesi on tukossa, polttoainetta ei pääse riittävästi polttoainepumpusta ruiskutussuuttimiin. Tämä aiheuttaa samantyyppistä tärinää kuin tukkeutuneet polttoainesuuttimet, koska polttoainetta ei pääse riittävästi moottoriin.
Viallista tai tukkeutunutta polttoainesuodatinta on vaihdettava. Koska polttoainesuodatin sijaitsee usein polttoainesäiliön sisällä tai sen lähellä, on useimmiten parasta jättää työ ammattilaisen tehtäväksi. Mutta jos sinulla on jonkin verran kokemusta, polttoainesuodattimen vaihtaminen ei ole liian vaikeaa useimmissa ajoneuvoissa.
#7 – Huonot moottorin kiinnikkeet
Koska yksi moottorin kiinnikkeen tehtävistä on vaimentaa moottorin värähtelyä niin, että autossa istuvat yksilöt eivät aisti värähtelyä, rikkoontunut moottorin kiinnike tekee itsestään selvän hyvin nopeasti. Vaikka viallinen moottorin kiinnike on huomattavampi, kun moottori työskentelee kovaa (kuten kiihdyttäessä), myös tyhjäkäynnillä tapahtuva tärinä ja kolina on yleensä havaittavissa.
Jos epäilet, että moottorin kiinnike on vioittunut, sinun kannattaa viedä autosi mahdollisimman pian mekaanikolle, jotta asia voidaan varmistaa ja kiinnike vaihtaa. Jos se jätetään korjaamatta, se voi aiheuttaa muiden moottorin kiinnikkeiden vikaantumisen ja jopa vaurioittaa moottorin muita osia.
Esimerkiksi jäähdyttimen tuulettimen siivet voivat rikkoutua törmäämällä ympäröivään suojukseen, koska moottori istuu alempana kuin sen pitäisi rikkoutuneen moottorin kiinnikkeen vuoksi.
#8 – Viallinen ilmamassavirta-anturi
Valvottavasti harvinaisin syy autosi tärinään pysähdyksissä voi olla viallinen ilmamassavirta-anturi. Koska sen tehtävänä on laskea moottorin ilma-polttoainesuhde oikein, jos se menee rikki ja lähettää vääriä lukemia auton tietokoneelle, moottoriin voidaan ruiskuttaa väärä määrä polttoainetta väärään aikaan.
Kuten jo edellä selitettiin, kun moottoriin ei pääse riittävästi polttoainetta kuin mitä tarvitaan, ylimääräinen tärinä tai tärinä voi tuntua. Huono MAF aiheuttaa lähes aina moottorin tarkastusvalon syttymisen, joten tallennettujen vikakoodien skannaus voi vahvistaa ongelman.