British Leyland Motor Corporation, Ltd., historiallinen brittiläinen autoteollisuusyritys. Muodostui vuonna 1968 British Motor Holdings Ltd:n ja Leyland Motor Corp:n fuusion tuloksena. Ltd.:stä British Leyland Motor Corporation, Ltd.:ksi. (1968-75) ja British Leyland Limited (1975-78). Sen nimi muutettiin BL PLC:ksi vuonna 1978. Yhtiöllä, jonka pääkonttori sijaitsi Lontoossa, oli omistusosuuksia noin 95 prosentissa brittiläisestä autoteollisuudesta, ja se valmisti ajoneuvoja hyötykuorma-autoista ja linja-autoista yksityisautoihin, rakennuskoneisiin ja moottoreihin.
Leyland, joka oli aluksi fuusion määräävä osapuoli, oli ensimmäinen brittiläinen valmistaja, joka keskittyi hyötyajoneuvoihin. James Sumner Leylandista, Lancashiren osavaltiosta, rakensi ensimmäisen höyrykäyttöisen vaununsa vuonna 1884; ja vuonna 1896 hän liittoutui varakkaan Spurrierin perheen kanssa ja perusti Lancashire Steam Motor Companyn, jonka nimi muutettiin vuonna 1907 Leyland Motors Ltd:ksi sen jälkeen, kun se oli tehnyt ensimmäiset kokeilunsa bensiinimoottoreilla. Yritys valmisti autoja lyhyitä vuosia 1920-23 lukuun ottamatta vasta vuonna 1961, jolloin se osti Triumph Motor Co. Ltd. (Triumph oli aloittanut toimintansa vuonna 1903 moottoripyörien valmistajana ja alkoi valmistaa autoja vuonna 1923). Vuonna 1966 Leyland sulautui toisen autonvalmistajan, The Rover Co. Ltd. (perustettu 1904), ja yhdistetyistä yrityksistä tuli Leyland Motor Corp. Ltd. Uuden British Leylandin ensimmäinen puheenjohtaja vuonna 1968, Donald Gresham Stokes, Baron Stokes, oli ollut myös vanhan Leylandin viimeinen puheenjohtaja.
British Motor Holdings Ltd:llä oli paljon monimutkaisempi historia, mutta pohjimmiltaan se kasvoi kolmesta autonvalmistajasta: Morris, Austin ja Jaguar.
1900-luvun alussa William Richard Morris (myöhemmin 1. varakreivi Nuffield) perusti Oxfordiin autokorjaamon, joka vuoden 1910 jälkeen tunnettiin nimellä Morris Garages Limited. 1920-luvulla se alkoi Cecil Kimberin johdolla valmistaa suosittuja M.G.-autoja, joita valmistettiin vuoteen 1980 asti, jolloin niiden valmistus lopetettiin tuotantokustannusten nousun vuoksi. M.G. Car Company perustettiin vuonna 1927, ja se sulautettiin toiseen Morris-autoyhtiöön, Morris Motors Ltd:hen, vuonna 1935. Samana vuonna eräs toinen organisaatio, Wolseley Motors Ltd. (Wolseley Motors Ltd.). (joka oli perustettu vuonna 1901 ja jonka Morris otti haltuunsa vuonna 1927), sulautettiin vastaavalla tavalla.
Vuonna 1952 toinen kunnianarvoisa autonvalmistaja, Austin Motor Co. Ltd. (jonka perusti Herbert Austin vuonna 1905), fuusioitui Morris Motorsin kanssa British Motor Corporation Ltd:ksi. Se jatkoi Austinin, Morrisin, M.G.:n ja Wolseleyn autojen sekä erittäin menestyksekkään ”Mini”-sarjan valmistusta. Vaikka Mini Cooperin tuotanto lopetettiin vuonna 1971, malli lanseerattiin uudelleen vuonna 1990, ja vuoteen 2001 mennessä sitä myytiin kansainvälisesti emoyhtiö Bayerische Motoren Werke AG:n (BMW) kautta.
© 2002 BMW AG, München, Deutschland. Kaikki oikeudet pidätetään.
S.S. Cars Ltd. valmisti ensimmäisen Jaguar-auton vuonna 1936. (perustettu 1932 Coventryssä), joka nimettiin vuonna 1945 uudelleen Jaguar Cars Ltd:ksi sekä välttääkseen vahingossa muistutuksen saksalaisesta SS:stä että korostaakseen menestyneimmäksi osoittautuneen merkin nimeä. Jaguar osti vuonna 1960 Daimler Co. Ltd. (perustettu 1893), joka valmisti limusiiniautoja ja muita arvokkaita autoja, ja vuonna 1961 se osti Guy Motors Ltd.:n. (perustettu 1919), joka valmisti hyötyajoneuvoja.
Vuonna 1966 Jaguar yhdistyi Austin-Morrisin (eli British Motor Corporationin) kanssa British Motor Holdings Ltd:ksi, joka kaksi vuotta myöhemmin yhdistyi Leylandin kanssa British Leylandiksi; vuonna 1984 Jaguar myytiin. British Leylandin nimi muuttui kahdesti peräkkäin, ja siitä tuli BL Limited vuonna 1979. Yritys sai nykyisen nimensä vuonna 1982. Vuonna 1981 BL aloitti yhteisyrityksen japanilaisen Honda Motor Company, Ltd:n kanssa japanilaisen Triumph Acclaimin valmistamiseksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
BL alkoi myydä omistusosuuksiaan 1980-luvulla, ja vuoteen 1990 mennessä Ford Motor Company oli hankkinut Jaguarin kokonaan omistukseensa. BMW osti Roverin vuonna 1994, mutta myi myöhemmin maastoautomerkin Fordille, joka jatkoi Land Roverin maastoautomalliston kehittämistä osana Premier Automotive Groupia. Tähän ryhmään kuuluivat myös Aston Martin, Jaguar ja Volvo.