Cleveland

Historia

Irokeesit ajoivat alueen intiaanit pois 1600-luvulla. Ranskalaiset perustivat lähistölle kauppapaikan 1800-luvun puolivälissä. Vuonna 1786, kolme vuotta Amerikan vallankumouksen jälkeen, kun Ohion maa avattiin asutukselle, Connecticut esitti vaatimuksensa laajalle maa-alueelle (Western Reserve) Ohion koillisosassa. Connecticut Land Companyn Moses Cleaveland saapui heinäkuussa 1796 maanmittareiden kanssa Cuyahogan suulle kartoittamaan aluetta. Hän perusti Cleavelandin kaupungin. (Vuonna 1832 Cleavelandin a-kirjain jätettiin pois sanomalehden mastonotsikon lyhentämiseksi.)

Kaupungin kasvu oli hidasta vuoteen 1832 asti, jolloin Ohio- ja Erie-kanava (joka oli aloitettu vuonna 1825 yhdistämään Erie-järvi ja Ohio-joki) valmistui. 1850-luvulla rautatiet lisäsivät yhteisön kaupallista ja teollista toimintaa. Kun Superior- ja Huron-järvien välinen St. Marys Falls -kanava (Soo-kanava) avattiin vuonna 1855, Clevelandista tuli Erie-järven sahatavaran, kuparin ja rautamalmin sekä kivihiilen ja maataloustuotteiden rautatiekuljetusten jälleenlaivauspaikka. Yhdysvaltain sisällissota antoi alkusysäyksen raudan ja teräksen jalostukselle, metallien valmistukselle, öljynjalostukselle (John D. Rockefeller perusti sinne Standard Oilin) ja kemianteollisuudelle. Esikaupunkijunat kehitettiin 1800-luvun lopulla. 1930-luvulle tultaessa Cleveland näytti nykyaikaiselta suurkaupungilta, jonka pääkadut kulkivat Public Squarelle, jota hallitsi 216-metrinen (708 jalkaa) korkea Terminal Tower. Pikaraitiovaunulinjat ulottuvat nykyään Shaker Heightsiin ja East Clevelandiin (itään) sekä Cleveland Hopkinsin kansainväliselle lentokentälle (lounaaseen).

Clevelandin talous, jota 1930-luvun suuri lama oli koetellut kovasti, koki uutta kasvua toisen maailmansodan aikana. Kaupungin teollisuuden tukipilarit kuitenkin taantuivat sittemmin, ja samaan aikaan kaupungin väkiluku laski jyrkästi; vuonna 2000 Clevelandin väkiluku oli vain noin puolet siitä, mitä se oli ollut huippuvuonna 1950, jolloin se oli 915 000. Kymmenettuhannet (pääasiassa eurooppalaista syntyperää olevat) muuttivat esikaupunkeihin, mutta monet muut lähtivät alueelta työpaikkojen hävitessä. Taloudelliset vaikeudet vaikuttivat erityisesti kaupungin suureen ja vähemmän liikkuvaan afroamerikkalaisyhteisöön, joka muodosti vuoteen 2000 mennessä yli puolet kaupungin väestöstä. Vuonna 1966 Clevelandin Houghin kaupunginosassa tapahtui väkivaltaisia rasistisia levottomuuksia. Kaupunginhallitus kohtasi kasvavia budjettiongelmia, jotka huipentuivat pankkilainojen maksukyvyttömyyteen 1970-luvun lopulla. Lisäksi ympäristön saastuminen muuttui vakavaksi, mikä korostui kesäkuussa 1969 Cuyahoga-joella sattuneessa tulipalossa, jonka aiheuttivat kelluvat kemikaalijätteet.

Vuonna 1967 Carl Stokes valittiin Clevelandin pormestariksi, ensimmäisenä afroamerikkalaisena amerikkalaisena pormestarina Yhdysvaltain suurkaupungissa. Stokesin ja hänen seuraajiensa (valkoisten ja mustien) aikana kaupunki aloitti pitkän elvytysprosessin. Suuri osa keskustasta rakennettiin uudelleen 1960-luvulta alkaen, ja 1980-luvulta lähtien on ryhdytty toimiin kaupungin ympäristön parantamiseksi. Huomattavia ponnisteluja on kohdistettu Cuyahogan puhdistamiseen. Keskustan horisonttia, jota pitkään hallitsi Terminal Tower (1930), muutti dramaattisesti BP Tower (1985) ja 63-kerroksinen Key Tower (1991), joka valmistuessaan oli korkein rakennus New York Cityn ja Chicagon välillä.

Kerroksen korkein rakennus.