Huonon tai viallisen ilmastointikompressorin oireet

Auton ilmastointikompressori on yksi ajoneuvon ilmastointijärjestelmän tärkeimmistä, ellei jopa tärkein osa. Sen tehtävänä on paineistaa ilmastointijärjestelmä ja pitää kylmäaine virtaamassa, jotta se voi toimia kunnolla. Koska se toimii jatkuvassa syklissä päälle ja pois päältä, se kuluu joka kerta, kun ilmastointilaite kytketään päälle. Aivan kuten mikä tahansa muukin ajoneuvon osa, se vikaantuu aikanaan ja se on vaihdettava.

Yleensä, kun kompressori alkaa vikaantua, se tuottaa muutamia varoitusmerkkejä, jotka varoittavat kuljettajaa siitä, että siinä on ongelma. Kompressori vastaa kylmäaineen paineistamisesta ja jakelusta, joten jos kompressorissa on jokin ongelma, se vaikuttaa muuhun ilmastointijärjestelmään.

Hytin lämpötilat normaalia korkeammat

Yksi ensimmäisistä merkeistä siitä, että kompressorissa voi olla ongelmia, on se, että ilmastointijärjestelmä ei enää puhalla yhtä kylmää kuin ennen. Vaurioitunut tai vikaantunut kompressori ei pysty säätelemään kunnolla kylmäaineen virtausta ilmastointilaitejärjestelmässä, minkä seurauksena ilmastointilaite ei toimi kunnolla.

Kovaääniset äänet, kun kompressori on käynnissä

Kovaääniset äänet, kun ilmastointilaite kytketään päälle, on toinen mahdollinen oire ilmastointilaitteen kompressorin vikaantumisesta. Aivan kuten muissakin moottorin hihnojen käyttämissä lisävarusteissa, myös AC-kompressorissa on useita sisäisiä komponentteja, ja se käyttää pyörittämiseen tiivistettyä laakeria. Jos jokin sisäisistä komponenteista rikkoutuu tai kompressorin sisäiset laakerit vioittuvat tai takertuvat, seurauksena voi olla kaikenlaisia ääniä. Vuotava tai kulunut laakeri tuottaa korkean vinkumisen tai hiomisen äänen, kun taas jumiutuva tai jumiutunut laakeri tuottaa hiontaäänen tai huomattavan hihnan vinkumisen. Kompressorien kokoonpanon monimutkaisuuden ja luonteen vuoksi on yleensä helpointa vaihtaa koko kompressori korjauksen yrittämisen sijaan.

Kompressorin kytkin ei liiku

Toinen merkki ongelmallisesta kompressorista on, että kytkin ei liiku. Kompressorin kytkin on se, jonka avulla hihnapyörä kytkeytyy ja irtoaa moottorin voimasta, jotta kompressori pyörii vain silloin, kun se on tarpeen. Kytkin voi jumiutua, jolloin kompressori pysyy pysyvästi aktivoituna, tai se voi rikkoutua, jolloin kompressori ei pysty vastaanottamaan moottorin tehoa. Joskus kytkin itsessään voidaan vaihtaa, mutta yleensä koko kompressorin vaihtaminen osoittautuu tehokkaimmaksi korjaustoimenpiteeksi.

Kompressori on ilmastointijärjestelmän sydän. Jos epäilet, että AC-kompressorissa tai ajoneuvosi AC-järjestelmän muussa osassa on ongelmia, harkitse järjestelmän diagnosointia ammattitaitoisella teknikolla, kuten YourMechanicin asiantuntijalla. Tarvittaessa hän voi myös vaihtaa AC-kompressorin puolestasi.