Me täällä The Interior Review -lehdessä rakastamme elämän hienoimpia asioita, mutta puolustamme aina järkeviä kulutustottumuksia. Ja niinpä tällä tavoin ekstravagantti Euroopan matka (tapahtuma: Milanon muotiviikot) tulisi kruunata mahdollisuuksien mukaan taloudellisilla lentomatkoilla. Kirjoitimme tämän myös siksi, että rehellisesti sanottuna normaalien turistipaikkojen arvostelujen puute netissä on huolestuttavaa.
Highs: Ei mikään alennuslentoyhtiö. Vaivaton saada saman päivän lippu, hyvin hoidettu ex-Qatar Airwaysin kalusto, 2-4-2 istumajärjestys on inhimillinen. Jättimäiset, pehmeät peitot.
Miinukset: Ei mikään alennuslentoyhtiö, mutta Wi-Fi toimi hädin tuskin, korkea matkatavaramaksu, istumapaikan etukäteisvalinta ei ole ilmaista, ja matkustajille sallitaan vain yksi lasi viiniä illallisella. Myöskään ilmastointia ei voi säätää yksilöllisesti.
Verdict: Huolimatta siitä, että AirItaly tuntee olevansa hieman Alitalian varjossa, se ei ole mikään halpalentoyhtiö, mutta oli halvin vaihtoehto kiireelliseen saman päivän lähtöön.
Tausta
Oli olennaista, että olin NYC:ssä 25.9.2018. Kun myöhästyin lennoltani (AA 199 MXP-JFK) ja minulle kerrottiin pikaisesti, että seuraava lähtö oli vasta huomenna, päätin etsiä lennon, joka lähtisi tänään, koska olin jo lentokentällä. Viiden minuutin huuruisen ja itseni mollaamisen jälkeen päätin tehdä tästä hyvää. Yhdensuuntaiset lennot Eurooppaan ja Euroopasta ovat arkaaisen kalliita (Tiedättekö miksi? Olen oikeastaan utelias tietämään). Se ei siis ollut vaihtoehto. Jopa AirItalyn yhdensuuntainen oli edelleen $700.00.
Ajattelin nopeasti. Koska varasin American Airlinesin AAdvantage-pisteillä, soitin varaustiskille ja pyysin heitä siirtämään lentoni (jonka missasin, oli siirretty seuraavalle päivälle) 15.1.2019. Agentti piti sitä epätavallisena, mutta onnistui tekemään sen. Sitten tein nopean Google Flights -haun ja löysin AirItalyn lennon, joka lähtee noin kahden tunnin kuluttua 25. päivä. Koska olin jo lentokentällä (ja aioin ottaa alkuperäisen lähtöpaikkani), kävelin AirItalyn lipunmyyntitiskille ja pyysin meno-paluulippua MXP-JFK-MXP. Vaikka asun NYC:ssä, laitoin paluuajankohdaksi 9.1.2019. Näin en heittänyt jalkaa hukkaan, ja 15.1.2019 American Airlinesin lennolla MXP-JFK minulla oli kaikki lentoliput katettuna spontaanisti suunnitellulle tammikuun Italian-matkalleni.
AirItalyn lipunmyyjä oli yllättynyt, että halusin paluulennon, kun näytin amerikkalaisen passini, mutta loppujen lopuksi hänellä ei ollut ongelmia lipun myöntämisessä (Light fare, mitä se sitten tarkoittaakin), joka maksoi hieman yli 600 euroa, mukaan lukien lipunmyyjän 33,00 euron palkkio ja 50 euron lipunmyyntipalkkio ja 50 euron lipunmyyntipalkkio käsimatkatavaroiden osalta (josta luovuttiin). Tätä lentoa ei voinut varata netissä, luultavasti siksi, että lähtöaika oli niin lähellä.
Onko AirItaly alennuslentoyhtiö?
Noh, lipunmyyjältä oli tosiaan anteliasta luopua maksusta kirjatun laukun osalta. Mutta kun tein nopean haun netistä saman päivän lennoille, AirItaly oli halvin vaihtoehto suoralle lennolle. Seuraavaksi halvin vaihtoehto oli, arvasitte varmaan, Alitalian 1044,00 dollarin suora MXP-JFK-lento. Vaikka 600 euroa ei ole halpaa, Alitalian hintaan nähden voisi luulla, että AirItaly oli alennuslentoyhtiö, joka nosti viime hetken hintaa. Mutta todellisuudessa AirItaly tekee tätä ~600-700 dollaria R/T koko ajan. Riippumatta siitä, ostatko sen lennolle tänään vai vuoden päästä lähtevälle lennolle. Joten siinä mielessä sain hyvän diilin. Kaikkien suorien lentovaihtoehtojeni (joita oli kaksi) puitteissa se oli hyvä diili. Jos olisin ollut valmis tekemään joitakin outoja jatkoyhteyksiä, olisin silti tullut voittajaksi, koska lennot jatkoyhteyksineen olivat silti ~800 dollaria. Sen selvittäminen, onko AirItaly todella halpalentoyhtiö vai ei, vaatii sen tarkastelua, miten he rakentavat maksujaan (huom. tässä AirItalyn sivuilta löytyvässä aikataulussa maksut koskevat vain mannertenvälisiä lentoja; kotimaan lennot voivat olla erilaisia):
-
Priority Boarding: 15,00 € turistiluokassa, sisältyy myös Premium- ja Business-luokkiin.
-
Paikanvalinta: AirItaly tarjoaa kaksi lipputasoa: Classic ja Light. Valinnasta riippumatta, jos haluat valita paikkasi etukäteen, sinun on maksettava 20-32 €. Istumapaikan valitseminen lähtöselvitystiskillä on maksutonta. AirItalylla on myös niin sanottuja etuoikeutettuja paikkoja, luultavasti samanlaisia kuin Americanilla, jossa edullisilla alueilla olevat paikat ovat maksullisia. Tämä on 65 € netissä ja 70 € lähtöselvityksessä.
-
Matkatavarat: Light (nyt selvästi AirItalyn Economy Restricted -tuote) ei sisällä matkatavaroita. 50€ yhdestä laukusta, lisälaukku 80€ ja loput 150€. Classicissa saa yhden laukun ilmaiseksi ja lisälaukku on 80€ ja loput 150€. Premium Economy -palveluun saa kaksi matkalaukkua, ja lisämaksut ovat 150 €. Kuitenkin pikkulapset saavat ilmaisen matkatavaran; kaikki hinnat, kaikki luokat.
Onko AirItaly siis halpalentoyhtiö? Katso yllä olevaa aikataulua ja mieti, mitä siitä puuttuu. Ateriat! Ateriat sisältyvät lipun hintaan. Kaikki hinnat, kaikki luokat. Todellinen halpalentoyhtiö veloittaa aterioista. AirItaly ei ole alennuslentoyhtiö, mutta se on pirun lähellä tätä rajaa. Nuo laukkumaksut ovat hulluja. Ja maksullinen istumapaikan jako on suoraan halpalentoyhtiöiden pelikirjasta. Mutta kun laukku sisältyy Classic- ja sitä korkeampiin hintoihin ja ateriat kuuluvat kaikille, tämä on tavallinen lentoyhtiö.
Turvatarkastus ja koneeseen nousu MXP:ssä
Vaiheet olivat siis valmiit, ja minulla oli lähtö AirItalyn koneella (IG 901 MXP-JFK) samana päivänä kello 13.10. Minulta kysyttiin muutama kysymys siitä, mitä olin tekemässä Italiassa ja he laittoivat hassun pienen tarran passiin hyväksynnän jälkeen. Laukun tarkastaminen oli helppoa, ja laukkuasiamies kehotti minua liikkumaan nopeasti, koska tulli oli hidas. Se oli hidasta, ja siellä oli paljon italialaisia, jotka tekivät sen yhden eleen, joka tarkoittaa ”täällä on tungosta”. Kun olin päässyt turvatarkastuksen läpi, söin nopean sapuskan ja cappuccinon (tietenkin istuen – tämä on Italia). Menin portille (B04) noin 20 minuuttia sen jälkeen, kun koneeseen nousun piti alkaa. Se ei ollut vielä alkanut, mutta siellä ollessani menin portinvartijan luo ja pyysin ikkunapaikkaa, jonka hän pystyi tarjoamaan. Oven sulkeutuessa lento oli noin kolme neljäsosaa täynnä.