Bussit, jotka kuljettavat työmatkalaisia ja opiskelijoita, ovat tavallisia paikkoja kaupungeissa ja taajamissa eri puolilla maata, ja linja-autoyhtiöt tarjoavat tuhansille matkustajille halvemman pitkän matkan vaihtoehdon lentolippuun. Kun näitä suuria ajoneuvoja on liikenteessä niin paljon, ei ole ihme, että ne ovat osallisina noin 63 000 liikenneonnettomuudessa vuosittain (Michiganin yliopiston tuoreen tutkimuksen mukaan).
Tässä artikkelissa käsittelemme yleisten linja-auto-onnettomuuksien vammojen syitä ja joitakin ainutlaatuisia menettelysääntöjä, joita saatat joutua noudattamaan, jos olet tekemässä henkilövahinkovaatimusta linja-auto-onnettomuuden jälkeen.
Bussionnettomuuden vammat
Kuka tahansa liikenneonnettomuus voi vaihdella alhaisen nopeuden kolarista katastrofaaliseen törmäykseen, eivätkä linja-auto-onnettomuudet ole poikkeus. Tästä seuraa, että linja-auto-onnettomuuksista johtuvat vammat vaihtelevat vakavuudeltaan eriasteisesti, ruoskaniskutyyppisistä pehmytkudosvammoista vakaviin päävammoihin ja luunmurtumiin. (Lue lisää yleisimmistä auto-onnettomuuksien vammoista.)
Bussionnettomuuksiin liittyy myös muutama ylimääräinen turvallisuusriski, jotka johtuvat useimpien linja-autojen ominaisuuksista ja bussimatkustamiseen liittyvistä käytännön näkökohdista.
Ensinnäkin linja-autojen kaatumis- tai kaatumisonnettomuuden riski on suurempi kuin tavallisten henkilöautojen. Toiseksi, monissa linja-autoissa ei ole minkäänlaisia turvajärjestelmiä tai lisäturvalaitteita – toisin sanoen ei turvavöitä tai turvatyynyjä. Vaikka linja-auto-onnettomuuden riski olisikin pienempi verrattuna muiden maaliikennemuotojen onnettomuuksiin, vakavan loukkaantumisen mahdollisuus on suurempi, kun linja-auto-onnettomuus todella tapahtuu.
Yksityiskysymyksiä linja-auto-onnettomuuden vahingonkorvausvaatimuksissa
Mahdollisimman monenlaisissa onnettomuuksissa, jos neuvottelet henkilövahinkokorvauksesta vakuutusyhtiön kanssa tai jopa nostat henkilövahinkokanteen oikeudessa, menettely on melko suoraviivainen (vaikka itse vaatimus ei välttämättä olekaan).
Mitä on linja-auto-onnettomuuksissa? Joissakin tilanteissa onnettomuuden aiheuttaa toisen tiellä liikkuvan henkilö- tai kuorma-auton kuljettaja. Tällöin, jos loukkaannut bussin matkustajana, voit esittää kolmannen osapuolen korvausvaatimuksen syyllisen kuljettajan vakuutusyhtiölle ja vaatia korvausta menetyksistä (”vahingoista”), kuten sairauskuluista ja menetetyistä tuloista, sekä ei-taloudellisista menetyksistä, kuten ”kivusta ja särystä”.
Jos bussinkuljettaja on syyllinen, laki voi kuitenkin muuttua monimutkaiseksi. Tämä johtuu siitä, että monet bussit ovat julkisyhteisöjen, kuten koulupiirien ja julkisten liikennelaitosten, omistamia tai ylläpitämiä. Loukkaantumisvaatimuksen esittäminen valtion laitokselle on monimutkaisempaa. Menettely vaihtelee osavaltioittain ja lainkäyttöalueelta toiselle, mutta yleensä sinun on aluksi jätettävä korvausvaatimusilmoitus tai vastaava paperi sille viranomaiselle, joka on mahdollisesti vastuussa linja-auto-onnettomuudesta. Asiakirjat on yleensä jätettävä suhteellisen lyhyessä ajassa.
Korvausvaatimusilmoituksen tekeminen viranomaiselle
Jälleen, erityiset menettelysäännöt vaihtelevat riippuen asuinpaikastasi, mutta tyypillisesti ”korvausvaatimusilmoituksen” tai vastaavan arkistointiasiakirjan on sisällettävä:
- ilmoitus kantajan aikomuksesta vaatia korvausta vammoista ja/tai omaisuusvahingoista, jotka ovat aiheutuneet valtion yksikön tai viraston huolimattomuudesta tai jotka ovat aiheutuneet valtion virkailijan, työntekijän tai toimihenkilön toimesta
- kuvaus ajankohdasta, paikka ja olosuhteet, jotka antavat aihetta vaatimukseen (toisin sanoen linja-auto-onnettomuuteen liittyvät yksityiskohdat)
- vaatimuksen esittäjän vahinkojen luonne (kuvaus vammoista, omaisuusvahingoista) ja
- vaatimuksen esittäjän nimi ja osoite.
Kullakin osavaltiolla tai kunnalla on omat aikarajansa vahingonkorvausvaatimuksen esittämiselle, ja sinun on ehkä esitettävä vaatimuksesi tiettyä lomaketta käyttäen.
Kaliforniassa esimerkiksi Kalifornian vahingonkorvausvaatimuslain (California Tort Claims Act) mukaan ennen kuin vahingonkorvausvaatimus voidaan nostaa osavaltiota vastaan, vahingon kärsineen henkilön on kuuden kuukauden kuluessa ilmoitettava kirjallisesti korvausvaatimuksestaan sille virastolle, joka väitetysti on vastuussa perustana olleesta vahingosta. Tämän jälkeen valtiolla on mahdollisuus hyväksyä tai hylätä vaatimus. Jos hallitus hylkää korvausvaatimuksen kokonaan tai osittain, vahingon kärsinyt henkilö voi nostaa kanteen tuomioistuimessa.
Kanteen jättämisen määräajat ja muut jättämistä koskevat säännöt ovat tärkeitä. Jos myöhästyt hakemuksen jättämisen määräajasta tai et toimita oikeita papereita, voit menettää oikeutesi nostaa kanteen. Lisäksi voi olla erityisiä määräaikoja, joita sovelletaan, jos henkilö on saanut kuolemaan johtaneita vammoja linja-auto-onnettomuuden seurauksena. Keskustele paikallisen henkilövahinkoasianajajan kanssa, jos et ole varma määräajoista tai siitä, miten oikeat paperit täytetään.
Huomautus: Bussimatkustajana kärsittyjen vammojen lisäksi samaa korvausvaatimuksen jättämismenettelyä sovelletaan, jos ajoit ajoneuvoa, johon valtion omistama bussi törmäsi.
Vahinkotekijät linja-auto-onnettomuustapauksissa
Joskus linja-auto-onnettomuuden korvausvastuun (syyllisyyden) selvittämiseksi tarvitaan joitakin erityisiä tutkimuksia. Useat tekijät voivat aiheuttaa linja-auto-onnettomuuden tai myötävaikuttaa siihen, kuten:
- bussinkuljettajat, jotka työskentelevät väsyneinä
- kuljettajat, joita ei ole koulutettu riittävästi tai jotka eivät ole saaneet asianmukaista koulutusta tai joita ei ole tutkittu asianmukaisesti työhön ottamista varten
- kuljettajat, jotka ovat päihteiden vaikutuksen alaisina
- bussit,
- bussit ja kalusto, joita ei ole huollettu kunnolla,
- .
Minkä tahansa ajoneuvo-onnettomuuden jälkeen on tärkeää saada asianmukaista lääketieteellistä hoitoa. Näin asetat terveytesi etusijalle, ja voit myöhemmin käyttää lääkärintodistuksia ja -laskuja dokumentoidaksesi ja tukeaksesi mitä tahansa vahingonkorvausvaatimusta, jonka päätät tehdä.