En tant que consommateur, je dirais que mon expérience avec CarMax est qu’ils valent le coût supplémentaire.
Ma famille est dans le domaine de l’automobile et j’ai travaillé les étés pendant l’université chez l’un des plus grands concessionnaires GM du pays. C’était un concessionnaire très respecté et c’est toujours l’un des plus grands. Vers 2006, lorsque j’y travaillais, je les aidais à déplacer des voitures car une grosse livraison de voitures provenant d’une vente aux enchères était arrivée. Le concessionnaire payait les mécaniciens 1 unité (ou 1/10e d’heure, ce qui équivaut à 6 minutes de temps) pour que le mécanicien fasse entrer la voiture dans l’atelier, l’inspecte, y appose une vignette d’inventaire et indique qu’elle a été « inspectée »
Six minutes
Je suppose que le système était le même pour les reprises…
Quelques années plus tard, j’achetais une marque de voiture à laquelle ma famille était opposée parce que ce n’était pas une voiture qu’elle vendait. J’ai utilisé CarMax simplement parce que je voulais qu’elle soit de la couleur et du moteur exacts que je voulais, et ils l’ont transférée pour 249 $.
Je pense qu’ils doivent payer leurs gens plus d’un dixième d’heure pour inspecter une voiture CarMax, parce qu’après l’achat, j’ai parcouru la voiture et j’ai remarqué de multiples pièces dont la date était estampillée récemment et qui étaient neuves. Même les pièces intérieures, comme le soufflet de levier de vitesse en cuir, avaient été remplacées par CarMax.
Dans le cadre de mon nettoyage, j’ai trouvé un anneau dans un rail de siège et j’ai demandé à CarMax de le renvoyer au propriétaire précédent (dans un autre état). L’ancien propriétaire a été contacté par CarMax et était si heureux de le récupérer qu’ils m’ont ensuite envoyé le changeur de CD qu’ils avaient retiré parce que CarMax n’allait pas leur payer un supplément pour cela. Ils ont joint une note m’indiquant certains des problèmes de la voiture et j’ai rapidement réalisé que CarMax avait déjà réparé ces éléments avant que je ne l’achète.
Agumentalement anecdotique, j’ai acheté une autre voiture d’occasion auprès d’un concessionnaire non CarMax en tant que « Certified Pre Owned » par le fabricant environ 5 ans plus tard. CarMax n’avait pas ce que je voulais et à ce moment-là, obtenir le modèle exact que je voulais semblait plus important que d’attendre que CarMax en ait un. La voiture CPO était censée avoir été soumise à une inspection rigoureuse et était accompagnée d’une garantie de 2 ans et 24 km, alors j’ai bêtement pensé qu’ils avaient probablement passé plus que quelques minutes dessus. FAUX – quand je suis allé chercher la voiture, il manquait un écrou de roue sur l’une des roues et l’intérieur était sale et légèrement rouillé, ce qui signifiait pour moi que l’écrou était parti depuis longtemps. Je les ai beaucoup discutés à cause de cet écrou de roue manquant et j’ai quand même acheté la voiture, mais le concessionnaire a essayé de me vendre une deuxième garantie pendant cette vente (en expliquant que la garantie 2/24 pour CPO n’était pas bonne… faux).
En tout cas, long long post short, je crois que CarMax vaut le coût supplémentaire. Comme d’autres l’ont dit, vous obtenez la tranquillité d’esprit de la capacité de retourner la voiture si nécessaire et vous pouvez également acheter une excellente garantie prolongée d’eux si vous choisissez de le faire (j’ai eu une excellente expérience avec leur garantie sur une voiture qui avait beaucoup de problèmes électriques).
Lorsqu’un CarMax a ouvert dans la ville où une grande partie de ma famille travaille chez le concessionnaire, ils se sont plaints au dîner que « ces &#&# acheteurs de CarMax étaient aux enchères et achetaient toutes les bonnes voitures au prix fort et les seules choses qui restaient pour les concessionnaires locaux étaient des voitures de merde aux enchères (qui n’avaient pas autant de marge de manœuvre pour payer plus cher) »
Alors, oui. Je recommanderais totalement CarMax.