Il fut un temps où une AMG n’était pas simplement une voiture que vous achetiez chez un concessionnaire. Il n’y a pas si longtemps, vous, pouviez apporter votre Mercedes et une grosse pile pleine d’argent aux tuners d’AMG – alors une société distincte de Benz elle-même – et ils vous feraient essentiellement ce que vous vouliez, même si cela signifiait mettre un V8 de 6,0 litres dans une familiale.
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Récemment, nos amis de Petrolicious ont jeté un coup d’œil à cette bête folle-un break avec la puissance d’un Hammer AMG.
Bien sûr, nous aimons tous les wagons rapides ici à Jalopnik, et il existe de merveilleux toits longs performants, mais la plupart d’entre eux ne traversent pas l’océan parce que l’Amérique est trop obsédée par les SUV. Les choses commencent lentement à changer, cependant, avec Volvo qui revient dans le jeu des grands wagons et Jaguar qui offre la XE Sportbrake super sexy.
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Mercedes a été assez constant en nous offrant un wagon de classe E spécifié AMG au cours des années et la voiture actuelle embarque un V8 biturbo de 4,0 litres développant une impressionnante puissance de 605 chevaux.
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Mais il est important de se rappeler que les familiales AMG ont commencé avec quelqu’un qui avait un rêve, une cargaison d’argent, et quelques mécaniciens savants fous prêts à les construire.
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Tom est un collaborateur de Jalopnik et dirige AutomatchConsulting.com. Il fait économiser de l’argent aux gens et leur évite les tracas de l’achat ou de la location d’une voiture. (Facebook.com/AutomatchConsulting)