Walter C. Meloon a fondé la Florida Variety Boat Company en 1925 à Pine Castle, en Floride. En 1930, la société a changé de nom pour devenir Pine Castle Boat and Construction Company. Huit ans plus tard, la société change à nouveau de nom pour devenir Correct Craft. La société a été constituée en 1947.
En 1945, les troupes américaines avaient atteint le Rhin mais manquaient des bateaux de transport nécessaires pour le traverser. Correct Craft a été chargé de fournir les bateaux de tempête nécessaires dans un délai d’un mois. Les rapports varient quant au nombre de bateaux requis, le situant entre 300 et 600. À cette époque, Correct Craft produisait moins de 50 bateaux en un mois. L’entreprise ne travaillait pas le dimanche et, malgré la pression de la production, refusait d’ouvrir la production un dimanche. La production a été terminée en avance sur le calendrier. National Geographic l’a appelée « Une production miraculeuse ». L’armée américaine décerna à l’entreprise un drapeau « E » pour son efficacité.
Walter C. Meloon se retira de son poste de président de l’entreprise en 1955, et son fils, Walter O. Meloon, devint le nouveau président.
L’entreprise reçut un contrat gouvernemental pour 3000 bateaux en 1957. Les inspecteurs qui s’attendaient à un gain ont commencé à rejeter les bateaux que l’entreprise fabriquait alors qu’ils ne recevaient aucune compensation. À la fin de l’année, Correct Craft avait livré 2 200 bateaux approuvés, mais avait 600 bateaux rejetés en main. L’inspecteur en chef a retourné 40 des bateaux précédemment acceptés. La commande avait coûté à la société plus que ce qu’elle avait gagné, ce qui l’avait endettée. Une plainte auprès du Corps of Engineers pour qu’il honore sa part du contrat a été ignorée. Un créancier a conseillé à Correct Craft de se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites, ce qui permettrait à la société de poursuivre ses activités, ce qu’elle a accepté en août 1958. Torrey Mosvold, à la tête de la Mosvold Shipping Company, a prêté à Correct Craft le capital nécessaire au remboursement de ses dettes. Le gouvernement pakistanais a commandé plus de 200 des bateaux d’assaut qui se trouvaient encore dans l’entrepôt de Correct Craft, ainsi que six bateaux plus grands. Le concessionnaire automobile local Bud Coleman a accordé à la société un prêt sur dix ans sur la propriété de l’usine. Correct Craft a été libéré du chapitre 11 au début de l’année 1965. Par la suite, le Corps of Engineers a offert à Correct Craft un règlement de 40 000 $ pour abandonner la plainte précédemment déposée.
Correct Craft a sorti son premier bateau Ski Nautique, le premier bateau de ski en fibre de verre, conçu par Leo Bentz, en 1961. C’était le premier bateau de ski inboard de compétition au monde. En 1986, SeaWorld a signé un contrat avec Correct Craft pour fournir des bateaux Ski Nautique pour les spectacles de ski dans leurs parcs marins. En 1995, Suzuki a obtenu les droits nationaux en tant que seul distributeur des bateaux Correct Craft au Japon en échange du fait que Suzuki ne transporte que des bateaux Correct Craft.
Le design de la coque Total Surface Control (TSC) est sorti pour le Ski Nautique en 1997. À cette époque, quatre modèles de Ski Nautique étaient disponibles : le Ski Nautique original, le Sport Nautique introduit en 1989, le Nautique Super Sport introduit en 1995 et le Ski Nautique 19″6. Le Sport Nautique était le bateau remorqueur officiel des Championnats du monde de Wakeboard, de l’U.S. Wakeboard Open, du Wakeboard Masters et du U.S. National Wakeboard Championship en 1995 et 1995. National Wakeboard Championship en 1995 et 1996.
La famille Meloon a vendu ses actions dans la société en 2008, et Ambassador Enterprises a obtenu la pleine propriété de la société.
Sous sa marque filiale, Aktion Parks, Correct Craft a acquis le Orlando Watersports Complex (OWC), le premier parc de cable wake au monde, en août 2012. En septembre 2013, Correct Craft a annoncé qu’Aktion Parks construisait le Miami Watersports Complex, un parc de sports nautiques de 90 acres.
En octobre 2014, Correct Craft a acquis PCM Marine Engines, Crusader Engines Inc, et Levitator Performance Airboat Engines qui opèrent ensemble sous le nom de Pleasurecraft Engine Group. Correct Craft a acquis Bass Cat Boats ainsi que Yar-Craft, une ligne de bateaux pour le doré appartenant à Bass Cat, en mars 2015. En juin 2015, Correct Craft a acquis une participation majoritaire dans Centurion Boats et Supreme Boats, basés à Merced, en Californie. Correct Craft a acquis SeaArk Boats, une entreprise de bateaux de finition en aluminium basée à Monticello, en Arkansas, en mai 2016. Correct Craft a annoncé l’acquisition de Bryant Boats, basée à Sweetwater, Tennessee, en janvier 2017.