Flaminglet

On voit souvent des flamants roses photographiés marchant gracieusement avec leur cou allongé et leurs longs pieds, et on ne sait pas souvent s’ils peuvent voler tout court. Après avoir découvert que les flamants roses volent, je n’ai pas pu m’empêcher de découvrir à quel point ils sont de bons pilotes.

Alors, les flamants roses peuvent-ils voler ? Oui, les flamants roses peuvent voler et volent souvent même sur de longues distances.

À quelle vitesse volent les flamants roses ? La vitesse de vol moyenne du flamant rose est d’environ 60 km/h (35 mph). La vitesse de déplacement sur de longues distances du troupeau de flamants roses varie en fonction des conditions de vent et peut se situer entre 30 et 40 mph (50 et 65 km/h).

Combien de distances les flamants roses peuvent-ils voler ? Les flamants peuvent se déplacer en volant jusqu’à 375 miles (600 km) en une nuit.

À quelle hauteur les flamants peuvent-ils voler ? Les flamants ont été repérés volant à 15 000 pieds de hauteur (4,5 km), et volant couramment autour de 10 000 -13 000 pieds (3-4 km).

Les flamants roses préfèrent voler à des altitudes plus élevées lorsqu’ils volent pendant la journée. Voler en altitude permet d’économiser de l’énergie pendant les vols plus longs – de la même manière que les avions économisent de l’énergie en volant à haute altitude.

Vous êtes-vous déjà demandé comment une créature aussi grande peut décoller ou pourquoi ils ne s’envolent pas dans les zoos ? Et quand les bébés flamants peuvent voler ? Tout cela et bien plus encore ci-dessous !

Les flamants roses décollent
Les flamants roses battent des ailes et pédalent sur leurs pieds pour prendre la vitesse initiale du décollage.

Alors, comment les flamants roses décollent-ils ?

Les flamants roses décollent en :

  1. Commençant à battre vigoureusement des ailes.
  2. Pédalant sur l’eau ou faisant des pas rapides sur le sol avec leurs pieds pour aider à gagner la vitesse initiale de vol.
  3. Continuer à battre des ailes et à pédaler avec leurs pieds jusqu’à ce qu’ils décollent.

Donc, les flamants ont besoin d’une piste courte pour avoir assez de vitesse sous leurs ailes pour commencer à porter leur poids. Il semble également plus facile pour eux de décoller dans le sens contraire du vent.

Et l’atterrissage ?

Lorsque les flamants se posent, ils ralentissent en gagnant une position verticale en soulevant leur tête et en poussant leurs pieds vers le bas et l’avant. Leur vitesse ralentit presque jusqu’à zéro juste avant que leurs pieds ne touchent le sol. Au moment de l’atterrissage, ils reçoivent le doux impact de l’atterrissage en quelques pas ou en quelques mouvements de pédalage s’ils atterrissent sur l’eau.

Les flamants se posent étonnamment en douceur et s’étendent immédiatement à leur gracieuse position verticale après l’atterrissage.

Position de vol du flamant rose
Les flamants roses en position de vol, battant vigoureusement des ailes.

Quelle est la position de vol du flamant rose ?

Les flamants roses étendent leur cou vers l’avant et leurs longs pieds vers l’arrière pour s’aligner comme une flèche avec la direction du vol. Ils ont complètement étendu leurs ailes sur les côtés et battent continuellement pendant leur vol.

Lorsque les flamants roses volent, le dessous de leurs ailes est exposé aux personnes qui les observent d’en bas. Saviez-vous que le dessous des ailes des flamants roses est noir ? Lorsque les flamants roses volent, nous pouvons voir le beau contraste avec le dessous noir de leurs ailes avec leur corps rose.

Les flamants roses volent-ils en formations ?

Oui, lorsque les flamants roses volent sur de longues distances, le troupeau s’organise en formations de différentes formes où les oiseaux volent serrés les uns contre les autres.

Les flamants ont besoin de battre des ailes à peu près tout le temps quand ils volent et le fait de battre des ailes près les uns des autres les aide collectivement à pousser à travers la résistance de l’air.

La vitesse de vol de la volée varie en fonction du vent et se situe entre 30-40 mph (50-65 km/h). On rapporte que les flamants roses préfèrent un temps clair et un vent arrière vif.

Le plus probable est qu’en changeant leur formation de vol, le troupeau peut utiliser diverses configurations de vent à son avantage. La formation de vol souvent observée est la formation classique en V, mais on peut également
observer des formations de vol plus irrégulières en ligne et en boule.

Lorsqu’ils volent en bande, les flamants émettent de forts bruits de klaxon semblables à ceux des oies. Cette communication les aide à s’organiser dans la formation de vol. Certains disent que les flamants sont capables de communiquer sur l’emplacement, les dangers possibles et qu’ils ont des sons d’appel et de réponse pour localiser leurs partenaires et leurs parents.

Lorsque les flamants commencent à se poser, la formation et le troupeau sont dispersés, et le processus d’atterrissage semble être un beau chaos totalement non coordonné où chaque individu essaie juste de trouver un endroit doux pour se poser.

À quel âge les flamants apprennent-ils à voler ?

Les flamants prennent bien soin de leur progéniture pendant les premiers mois et pendant les premières semaines, voler ne fait pas partie du programme éducatif des flamants. Les flamants développent des plumes de vol après 11 semaines leur éclosion, et ils commencent naturellement à faire des tentatives de vol après que les plumes de vol aient suffisamment grandi.

Vers l’âge de 2-3 mois, les jeunes flamants commencent à voler pour la première fois. À ce stade, ils n’ont pas encore développé leur couleur rose, alors ne vous étonnez pas si certains flamants dans le troupeau qui les survole sont encore de couleur plus grise.

Questions connexes

Pourquoi est-il difficile de repérer les flamants qui volent dans le ciel en dehors des lieux d’atterrissage de leur colonie ?

Nous ne repérons pas souvent les flamants roses volant dans le ciel en raison de la haute altitude à laquelle ils volent pendant la lumière vive du jour et surtout, parce qu’ils préfèrent voler sur de longues distances pendant la nuit.

Pourquoi les flamants roses volent-ils ? Pourquoi ne restent-ils pas dans les parages ?

Les flamants aiment leur paix et s’ils sont dérangés, ils préfèrent avoir un petit vol de fuite sur une courte distance. Lorsque l’homme s’approche du flamant sauvage et s’approche trop près, c’est ce qui risque le plus de se produire.

Les flamants roses sont considérés principalement comme des espèces non migratrices, ce qui signifie qu’ils restent le plus souvent au même endroit. Mais ce n’est pas tout à fait la vérité.

Ces oiseaux vivent dans des endroits et à des altitudes très différents, sujets à des changements de temps. Ils se relocalisent en fonction de leurs besoins au cours de l’année ou s’il y a des changements dans les écosystèmes.

Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les flamants roses se déplacent :

  • Certains endroits en haute altitude deviennent trop froids pendant l’hiver
  • Certains endroits plus au nord deviennent trop froids pour les flamants pendant l’hiver
  • Changements saisonniers du niveau de l’eau (les flamants aiment les eaux peu profondes)
  • La zone ne peut pas fournir de nourriture ou les conditions de vie deviennent autrement difficiles

Les flamants commencent généralement à se relocaliser lorsque le temps devient remarquablement froid, ou que d’autres changements importants commencent à se produire. Ils ne semblent pas toujours avoir une destination prédéterminée mais suivent le premier vent approprié qui les emmène vers un endroit plus chaud ou autrement meilleur.

Les flamants roses aiment les lacs et l’eau, ils se déplacent donc principalement de lac en lac.

Les flamants roses peuvent trouver un endroit plus approprié pour eux afin de profiter temporairement de leur vie, mais ils ont tendance à retourner à l’emplacement de leur colonie natale pour se reproduire. Cela signifie donc qu’ils doivent voler à nouveau, et souvent sur de longues distances !

Quelle preuve avons-nous de la hauteur de vol des flamants roses ?

Les grandes volées d’oiseaux apparaissent sur les radars. Il existe des informations radar exactes sur le temps de vol et la hauteur du troupeau qui passe. Cette information peut être combinée avec la reconnaissance visuelle des espèces, et cela nous aide à définir quelques hauteurs d’envol typiques.

L’une des preuves les plus définitives des capacités de vol des flamants roses sont les colonies de haute altitude, comme le lac Laguna Colorada en Bolivie situé à une altitude de 14 035 pieds (4 278 mètres). Des milliers de flamants de différentes espèces y affluent, généralement de décembre à avril. Et, ils doivent s’y rendre en volant !

Pourquoi les flamants ne s’envolent-ils pas dans les zoos ?

Lorsque les flamants reçoivent de la nourriture et sont à l’abri des prédateurs, ils ont naturellement moins de raisons de se déplacer en volant. Et même dans ce cas, les flamants roses qui s’échappent ne sont pas rares du tout. Donc, les flamants s’envolent parfois réellement de la captivité et se retrouvent sur des zones où ils ne vivent pas naturellement.

Pour empêcher les flamants de s’échapper, de nombreux zoos pratiquent la coupe des ailes des flamants pour les empêcher de s’envoler.

La tonte se fait en taillant les plumes de vol primaires des oiseaux. Cette tonte est considérée comme indolore lorsqu’elle est effectuée par un vétérinaire qualifié. Certains oiseaux en captivité se sont habitués aux soins des humains, mais pour un oiseau sauvage ou indompté, le processus de capture et de maintien de l’oiseau pour cette opération et la perte de sa capacité naturelle de vol est une expérience traumatisante.

Malheureusement, la pratique de la coupe des ailes n’est pas seulement limitée aux zoos. Certaines destinations touristiques sont censées faire cela aux flamants roses pour les garder plus longtemps au même endroit et pour qu’ils soient plus dépendants de l’alimentation humaine.

S’il vous plaît, si vous planifiez des vacances avec des flamants roses, préférez observer les flamants sauvages dans leurs habitats naturels pour apprécier leur grâce sauvage dans tous les spectres de la station debout, du décollage, du vol et de l’atterrissage.

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