Un grand transporteur de personnes (et de marchandises). Le Honda CR-V 2020 est extrêmement confortable et spacieux, ce qui le rend parfait pour transporter des familles. Jusqu’à cinq adultes peuvent prendre place à l’intérieur avec 40,4 pouces d’espace pour les jambes à l’arrière, tandis que les sièges avant sont réglables jusqu’à 12 façons sur la plupart des modèles.
De plus, les sièges en tissu disponibles sur les garnitures LX et EX mettent clairement l’accent sur la durabilité, tandis que le cuir sur les garnitures supérieures est juste en dessous de la plupart des marques de luxe.
Le CR-V peut également emballer beaucoup de choses. La capacité de chargement derrière les sièges arrière est de 39,2 pieds cubes, ce qui est à peu près la même qu’une Volkswagen Golf avec les sièges rabattus, tandis qu’un énorme 75,8 pieds cubes d’espace est disponible avec les sièges arrière rabattus. Le CR-V comprend également des tonnes de petites options de rangement dans l’habitacle, comme une console centrale profonde et de nombreux porte-gobelets.
Agréable à conduire. Le CR-V est bien adapté aux rues négligées de notre pays, avec un réglage de suspension confortable qui se sent mieux que tout autre concurrent de moins de 30 000 $. Étonnamment, le roulement reste confortable même lorsqu’il est équipé de roues de 18 et 19 pouces.
De plus, la direction est légère et dotée d’une large zone centrale qui empêche tout louvoiement dans les voies, diminuant ainsi les risques de mal des transports pour les passagers. Dans l’ensemble, le CR-V inspire confiance dans la plupart des situations de conduite.
Des capacités surprenantes. Le CR-V n’est pas sous-motorisé avec ses 190 chevaux et 179 livres-pieds de couple, qui lui procurent beaucoup de grognement à bas régime. Ne le prenez pas pour un brûleur de grange cependant, car le moteur et la transmission à variation continue avec laquelle il est jumelé s’efforcent tous deux de maximiser l’efficacité énergétique.
L’effet est cependant payant, avec des cotes d’économie de carburant EPA de 28 milles par gallon en ville, 34 milles par gallon sur l’autoroute et 30 en combinaison. C’est une valeur louable parmi ses concurrents lourds et en forme de brique.
De plus, tous les modèles sont disponibles avec une transmission intégrale qui rend la navigation dans la neige et la pluie abondante un peu plus facile. Il n’est en aucun cas aussi performant qu’un Subaru Forester ou un Subaru Outback, mais la garde au sol de 7,8 pouces du CR-V lui permet de franchir des obstacles qui feraient réfléchir la plupart des autres multisegments compacts.
Excellent dossier de sécurité. Nous donnons au CR-V les meilleures notes dans la catégorie de la sécurité. Il a reçu une note de sécurité globale de cinq étoiles de la NHTSA et a réussi tous les tests de collision de l’IIHS.
Il n’a toutefois pas obtenu la désignation de l’IIHS en raison de ses phares. Ils ont obtenu la note » Marginal « , soit l’avant-dernier rang de leur échelle. Seule la version haut de gamme Touring est équipée de phares à DEL.
Pour autant, chaque modèle est équipé de série de la suite d’équipements de sécurité active Honda Sensing. Cela apporte le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie, et plus encore.
Stylé pour les masses. Nous ne nous attendons certainement pas à ce que le CR-V fasse tourner les têtes, du moins dans cette itération. Bien qu’il n’y ait rien de foncièrement offensant dans son style, rien ne nous incite vraiment à regarder en arrière lorsque nous nous éloignons. Il n’y a rien de tape-à-l’œil à l’intérieur et à l’extérieur, comme on s’attendrait d’une machine à laver.
Ce n’est pas forcément comme ça. Le Mazda CX-5 et le Toyota RAV4 parviennent tous deux à être d’excellents multisegments compacts avec un style qui attire le regard. Le Honda, en revanche, se fond dans le décor sans effort.
Pensées finales. Le Honda CR-V 2020 répond parfaitement à plusieurs des critères les plus importants de la liste d’achats de l’acheteur moyen. Il est confortable, spacieux, pratique, abordable et efficace, ce qui en fait un incontournable pour quiconque recherche un multisegment compact.
Le CR-V est également sécuritaire, avec d’excellents résultats aux essais de collision et des caractéristiques de sécurité active très recherchées comme le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique. Dans l’ensemble, c’est presque un véhicule parfait pour les jeunes familles.
Les seuls inconvénients sont les phares marginaux et le style oubliable, mais un seul de ces problèmes est quelque chose dont la plupart des acheteurs se soucient.
Le CR-V est fantastique dans la plupart des cas, mais les acheteurs qui veulent quelque chose d’un peu plus beau devraient vérifier le RAV4 au style plus agressif et le CX-5 attrayant. Bien que la Honda soit étonnamment capable dans la neige et les applications hors route légères, ceux qui s’attendent à aller régulièrement au-delà de la chaussée devraient plutôt regarder le Forester.
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