Tout au long de l’illustre histoire d’Overland Magazine, nous avons été déterminés à passer en revue les produits en toute honnêteté après une période de tests authentiques. Cette approche » verrues et tout » signifie que nous n’avons jamais eu de raison d’utiliser le mot » sans défaut » – jusqu’à maintenant.
Les revendications principales pour la housse de siège Cool Covers sont qu’elle fonctionne comme une climatisation pour votre siège de moto, qu’elle gardera votre derrière au sec lorsque vous roulez sous la pluie, et qu’elle réduit la fatigue et l’inconfort du conducteur. Cela semble trop beau pour être vrai, mais après environ 3 000 km d’essais, je peux affirmer que la housse de selle Cool Covers tient toutes ces promesses et est vraiment irréprochable à tous les égards. J’espère que le jour où je devrai rouler sans housse ne tardera pas à arriver.
Mon intérêt pour le test du produit était initialement de trouver un moyen de rendre la selle dure comme un os de la Suzuki V-Strom 1000XT plus supportable lors des longs trajets. C’est exactement ce qu’a fait la conception intelligente de la maille 3D de Cool Covers. Elle fonctionne sur le même principe de massage qu’une peau de mouton ou qu’une housse de siège de voiture perlée (vous vous en souvenez ?) en ce sens qu’elle permet le mouvement et évite que des points de pression soient créés par le contact constant entre deux surfaces. En fait, vous n’êtes jamais assis sur le siège du tout.
On pourrait penser à juste titre que les mois d’hiver n’étaient pas le moment idéal pour tester un produit conçu pour vous garder au frais, mais cela a en fait tourné à l’avantage du test. L’abondance de journées humides a prouvé la capacité des Cool Covers à canaliser la pluie loin de vos parties intimes (contrairement à une peau de mouton), et les températures glaciales ont fourni une démonstration sans équivoque de l’efficacité avec laquelle le produit permet à l’air de circuler entre votre corps et le siège. La maille Cool Covers a une épaisseur de 8 mm et est considérée comme perméable à l’air à 98 %, même lorsqu’elle est un peu écrasée par le poids du cycliste. Il ne peut pas être entièrement comprimé, de sorte que le flux d’air et le drainage de l’eau sont toujours maintenus.
Une autre caractéristique très importante du produit est que, contrairement aux sièges de moto, il ne devient pas chaud au soleil. En l’absence d’une étoile chauffante pendant les mois de décembre et janvier, je ne peux pas encore en témoigner de première main. Cependant, de nombreux autres motards qui ont roulé avec un produit Cool Covers dans des températures estivales élevées ont confirmé que c’est vrai.
L’installation est rapide et facile. La housse s’enroule fermement sur la selle et est maintenue en place par un couple de bandes velcro sur la face inférieure. Depuis le montage sur la V-Strom, je n’ai pas eu besoin de le réajuster.
Les housses Cool Covers sont disponibles pour tous les modèles de moto les plus populaires des principaux fabricants, et la société offre un service de personnalisation pour les modèles qui ne sont pas déjà couverts par leur gamme stockée existante.
Alors, à moins que vous ne soyez un masochiste ou un membre endurci du troupeau de peaux de mouton, la housse de siège Cool Covers est un accessoire overlanding indispensable.
Rep. britannique £45 à £75 selon le modèle de moto/siège.
Revue par : Iain Harper