Résultant d’un joint de culasse fissuré, un moteur peut consommer de l’huile ou du liquide de refroidissement supplémentaire, donc le dépannage des symptômes du joint de culasse fissuré est extrêmement vital.
Le joint de culasse est un composant essentiel du système de moteur d’un véhicule. Niché entre le bloc moteur et la culasse, la fonction principale d’un joint de culasse est de sceller le processus de combustion interne afin que les deux fluides à forte combustion : le liquide de refroidissement, et l’huile, ne se mélangent pas entre eux.
Maintenant que nous comprenons ce qu’est un joint de culasse, il est nécessaire de connaître les symptômes du joint de culasse fissuré pour éviter des coûts plus élevés en raison de dommages supplémentaires au moteur causés par la conduite avec un joint de culasse fissuré. En fait, ce problème est même fréquent dans les Subaru et devient une tache sur l’impressionnant dossier de l’entreprise qui fabrique des véhicules de première classe. Pour comprendre les symptômes, il peut être utile de comprendre pourquoi un joint de culasse peut tomber en panne.
Symptômes d’un joint de culasse fissuré
Les symptômes d’un mauvais joint de culasse sont parfois difficiles à diagnostiquer et coûtent une énorme somme d’argent pour la réparation ou le remplacement. Le problème d’un joint de culasse commence par une simple fuite dans le système de refroidissement. Cependant, il se transformera en un problème plus grave s’il passe inaperçu en raison d’un entretien irrégulier. Vérifions les symptômes d’un joint de culasse fissuré.
Surchauffe du moteur
La raison derrière peut être le manque de liquide de refroidissement ou le processus de combustion. Bien sûr, cela peut conduire à de nombreux autres problèmes. Par exemple, les composants métalliques peuvent grossir, ce qui provoquera des fissures ou des déformations. La surchauffe du moteur est l’un des signes les plus courants, mais pas le seul, d’un joint de culasse fissuré. Ainsi, un simple moteur surchauffé ne signifie pas que le joint de culasse a besoin d’être réparé.
Baisse du niveau de liquide de refroidissement
Si le niveau de liquide de refroidissement baisse plus rapidement que la normale, votre voiture est susceptible d’avoir un problème avec le joint de culasse. Un joint de culasse fissuré pourrait entraîner une fuite, qui sera testée en mettant votre système de refroidissement sous pression et en surveillant la perte de pression.
Mauvais allumage du moteur
Lorsque le liquide de refroidissement fuit dans un cylindre du moteur, celui-ci a des ratés. Ainsi, un moteur qui a des ratés peut être un symptôme possible d’un joint de culasse défectueux.
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- L’histoire du problème de joint de culasse de Subaru
- 5 causes typiques de surchauffe
Fumée excessive à l’échappement
Lorsque beaucoup de liquide de refroidissement fuit dans les cylindres, la fumée produite par le processus de combustion sort du système d’échappement. Cela se produit généralement lorsque la fuite initiale n’est pas traitée à temps.
La présence de lait dans l’huile moteur
Un autre symptôme de fuite de tête fissurée est l’huile blanche laiteuse. Parce que le liquide de refroidissement fuit dans votre chambre de combustion, il s’infiltrera par vos segments de piston dans votre huile. Pendant ce temps, l’huile va se mélanger à ce liquide pour prendre une couleur blanc laiteux. Sur votre jauge et autour du bouchon d’huile moteur sont les endroits où vous pouvez facilement voir ce symptôme.
Comment éviter un joint de culasse fissuré?
Nous savons tous qu’il vaut mieux prévenir que guérir. Donc, vous devez faire un entretien régulier de votre voiture pour éviter un problème de joint de culasse fissuré. Sinon, le travail de réparation va vider votre portefeuille très rapidement. Il y a trois méthodes que vous pouvez utiliser pour diminuer les chances d’un joint de culasse fissuré.
- Votre chambre de combustion doit être maintenue sous des pressions aussi basses que possible
- Éviter un calage trop avancé ou une accumulation de carbone avec le moteur
- Ne pas rétrograder pour ralentir votre voiture et rétablir la correspondance à tout moment dans le cas où votre voiture a une transmission manuelle.
En dehors de la liste mentionnée ci-dessus, consultez les conseils d’entretien de nos experts pour obtenir plus d’informations sur les symptômes du joint de culasse fissuré ou des astuces pour éviter d’autres problèmes de voiture.
Réparation du joint de culasse fissuré
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Un joint de culasse fissuré est facile à réparer si vous pouvez détecter la fuite au stade initial. Il existe de nombreux produits d’étanchéité disponibles dans les ateliers de réparation automobile. Il vous suffit d’ajouter le produit d’étanchéité au radiateur et la fuite sera colmatée pendant que vous conduisez. Le type de produit d’étanchéité dépend du nombre de cylindres du moteur et de la taille de la fuite. Normalement, les produits d’étanchéité fonctionneront dans le cas de petites fuites.
Cependant, votre voiture aura besoin d’un remplacement du joint de culasse si le problème n’est pas détecté rapidement. Vous pouvez avoir besoin de réparer le bloc moteur et la culasse ou un remplacement complet du moteur seulement.
Le remplacement du joint de culasse lui-même n’est pas coûteux, mais la main-d’œuvre impliquée dans le travail nécessite une grande quantité d’argent. En fait, la réparation d’un joint de culasse est l’un des travaux de réparation du moteur les plus coûteux. Le remplacement d’un joint nécessite la dépose d’un certain nombre de composants du moteur. La remise en place de toutes ces pièces nécessite des réglages de couple spécifiques pour garantir une installation correcte.