Le cadmium électroplaqué est un revêtement métallique robuste et polyvalent. Le cadmium est un métal blanc doux qui, lorsqu’il est plaqué sur l’acier, la fonte, la fonte malléable, le cuivre et le métal en poudre, fonctionne comme un » revêtement sacrificiel « , se corrodant avant le matériau de substrat. Pour renforcer la protection contre la corrosion du cadmiage, des couches de conversion au chromate peuvent être appliquées sur le métal plaqué, ce qui donne la couleur dorée familière que l’on voit sur la photo ci-dessus. D’autres couleurs, comme l’olive drab, sont également disponibles.
Le cadmiage offre une surface de liaison exceptionnelle pour les adhésifs, tels que ceux de plus en plus utilisés dans la fabrication d’avions, et constitue le revêtement préféré pour les environnements d’eau salée. Les avantages supplémentaires du cadmiage comprennent : une faible résistance électrique ; une conductivité exceptionnelle ; une soudabilité supérieure ; un couplage galvanique favorable avec l’aluminium ; et un excellent pouvoir lubrifiant naturel, qui se traduit par la prévention du grippage et un faible coefficient de friction. En outre, les produits de corrosion du cadmium sont moins importants que ceux d’autres revêtements plaqués tels que le zinc. Ces caractéristiques sont particulièrement utiles dans les applications où les composants sont démontés et remontés de manière répétée, comme dans le cadre de l’entretien régulier des avions. C’est pourquoi le cadmiage continue d’être essentiel pour l’industrie aérospatiale. Les surfaces cadmiées résistent à la croissance des moisissures ou des bactéries.
Dans certaines applications limitées, le placage d’alliage de zinc-nickel peut être une alternative acceptable au placage de cadmium. Veuillez contacter Chem Processing pour plus d’informations sur cette substitution.
Le placage au cadmium n’est pas recommandé pour les applications de vol spatial en raison de sa propension à se sublimer, à dégager des gaz et à former spontanément des trichites dans le vide. Voir la page NPSL de la NASA sur le placage au cadmium pour plus d’informations.
Chem Processing Inc. Capacités de placage au cadmium :
- Placage au cadmium certifiéAS 9100 et accrédité Nadcap
- Approbations des équipementiers de l’aérospatiale, notamment UTC Aerospace Systems, Rockwell Collins, Eaton Aerospace, Woodward, L3 et Honeywell
- Plage d’une épaisseur de 0,0001 à 0,0010 po.
- Placage en rack et en baril disponible
- Chrome hexavalent clair,
- Couches de conversion au bichromate jaune et au chromate olive drab disponibles
- Application de phosphate de zinc sur le cadmium comme prétraitement de peinture (pour le traitement supplémentaire QQ-P-416 de type III)
- Masquage de précision pour le placage sélectif de la surface
- Tests internes au brouillard salin
- Analyse de l’épaisseur sur un spectromètre fluorescent à rayons X X XDL-B de Fischer Technology
Spécifications applicables :
- ASTM A165
- ASTM B766
- ISO 4521
- SAE AMS 2400
- SAE AMS 2401
- QQ-P-416
- PN 13.08 (UTC Aerospace Systems/Hamilton Sundstrand)
- M-032-P (Mercury Marine)
- La plupart des spécifications majeures des équipementiers
Applications typiques du cadmium :
- Aérospatiale : protection contre la corrosion sur les composants critiques pour le vol et coupleur galvanique pour l’accouplement de pièces en acier inoxydable sur des cellules en aluminium
- Transports : composants de freins à disque, raccords de tuyaux de radiateur et loquets de porte
- Électronique : connecteurs, relais et châssis
- Produits de consommation : quincaillerie pour fenêtres et produits de construction de maisons
- Produits façonnés : pièces préplaquées façonnées ou formées
- Marine : fixations et composants exposés cycliquement à l’eau douce et à l’eau salée
Propriétés fonctionnelles : Cadmium vs zinc
Le cadmium conserve son apparence originale plus longtemps que le zinc , et est supérieur au zinc dans les environnements marins et industriels. En raison de son pouvoir lubrifiant, le cadmium est également préféré pour les pièces mobiles, ainsi que pour les pièces en fonte. Ses produits de corrosion sont également considérés comme moins problématiques par rapport aux pièces mobiles. La limite supérieure de température de service utile du cadmium plaqué est de 450F, tandis que celle du zinc est de 250F.
Gestion environnementale
Bien que le placage de cadmium offre des propriétés d’ingénierie qui n’ont pas encore été égalées par une seule finition, il est toxique. Pour cette raison, Chem Processing, Inc. intègre des contrôles environnementaux de pointe et des systèmes de confinement redondants dans ses installations. CPI est également activement impliqué dans le développement d’alternatives viables au cadmiage.
Approbations OEM :
