RC Suspension Tuning Guide – Anti-Squat
Qu’est-ce que l’Anti-Squat ?
L’Anti-Squat est mieux décrit comme le Caster pour les roues arrière…il change la relation des axes d’articulation internes parallèles au sol. Plus l’anti-squat du véhicule est important, moins la suspension s’affaisse lors de l’accélération. L’anti-squat est plus efficace à partir d’un arrêt.
Réglage avec l’anti-squat
La plupart des véhicules permettent le réglage de l’anti-squat de manière similaire : en ajustant d’une manière ou d’une autre la hauteur des supports d’axe de charnière avant ou arrière des bras de suspension arrière.
Ajouter de l’anti-squat fera en sorte que la voiture squatte moins lors de l’accélération. Cela permettra à votre voiture de suivre une trajectoire droite sur les lignes droites. Cela fera aussi que votre voiture poussera en sortie de virage, mais se relâchera en entrant dans les virages.
Moins d’Anti-Squat aura pour résultat l’inverse : un peu moins de traction vers l’avant, plus stable en entrant dans les virages, et suivra beaucoup mieux les sections bosselées.
Retour au guide de réglage de la suspension RC.