Revêtements anticorrosion | AnCatt

La meilleure peinture anticorrosion du monde : AnCatt a réussi à développer la plateforme de revêtement anticorrosion pour métaux sans métaux lourds (vert), primée au niveau national, avec à la fois des performances et une durabilité sans précédent.

La technologie de revêtement d’AnCatt a été utilisée dans des centaines de tests de corrosion indépendants et a été approuvée et récompensée par les plus grandes organisations scientifiques et industrielles telles que l’American Chemical Society, le National Innovation Summit, les RICE Alliances, la National Science foundation, la NASA, le Département d’État américain, USAID, & NIKE.

Le revêtement se compose d’un apprêt unique à base de nanodispersion de polymère conducteur (CPND), d’une couche supérieure et d’une couche intermédiaire optionnelle. Le polymère enveloppe la surface du métal et transforme la couche supérieure en une couche d’oxyde métallique mince mais dense. Ce système fonctionne comme une barrière efficace qui protège les métaux de la corrosion sans utiliser de pigment de métal lourd comme le chromate, le plomb ou le zinc. La technologie de revêtement AnCatt surpasse de manière significative les produits de revêtement anticorrosion actuels sur le marché par un énorme 3 à 6 fois en termes de longévité, tout en étant également la toute première technologie anticorrosion haute performance sans métaux lourds (verte), ce qui en fait la prochaine génération de technologie de revêtement anticorrosion.

Caractéristiques du revêtement

• Protection anticorrosion à usage intensif : Résiste à plus de 13 000 heures de brouillard salin (ASTM B 117) sans rouille ni boursouflure. Les panneaux d’essai ne présentaient aucun changement d’aspect visible : pas de fissuration, d’écaillage ou de farinage
• Ecologique : L’apprêt ne contient pas de pigments de métaux lourds tels que le zinc, le chromate ou le plomb
• Forte adhérence : L’adhésion à la traction (résistance à l’arrachement) sur les échantillons était de 700 à 800 psi, après une exposition cyclique aux intempéries de 1 100 heures. Les tests d’adhésion au ruban sur les échantillons ont reçu un score parfait de 5A pour chaque réplique après 8 300 heures d’exposition au brouillard salin
• Tolérance aux rayures et aux trous d’épingle/auto-cicatrisation
• Protège de nombreux métaux en plus du fer/acier. Par exemple : Zinc, aluminium, magnésium, cuivre , argent, titane, etc.
• Tolérance à la surface
• Un uréthane aliphatique à deux composants est utilisé comme résine de couche de finition qui offre :
• Résistance exceptionnelle au brillant
• Excellente résistance à l’abrasion
• Excellente résistance chimique
• Mince &Poids léger : Moins de 1/2 de l’épaisseur actuelle du revêtement
• Faible coût des matières premières
• Facile à fabriquer : fabriqué avec des équipements traditionnels
• Facile à appliquer : Applicable avec les équipements d’application de peinture actuels

Veuillez consulter la brochure des produits de notre société pour plus de détails.

Utilisation

Notre système de revêtement résiste à des conditions sévères pour protéger l’acier structurel, les pipelines, les réservoirs, les ponts, les plateformes offshore, les parcs éoliens, les centrales nucléaires, les coques marines, les ports, les superstructures, les ponts, les avions, les automobiles, les équipements agricoles, etc. Actuellement, notre marché cible comprend les industries de l’énergie, du pétrole/gaz, de l’électricité, des mines, des machines, de l’automobile et de l’aérospatiale.

Notre primaire sert d’excellent remplacement sans métaux lourds pour les revêtements existants à base de métaux lourds avec des capacités anticorrosion encore plus fortes. Notre formulation actuelle concerne les apprêts de lavage de vinyle et les apprêts époxy. D’autres produits sont encore en cours de développement. Nous avons également un système anticorrosion à faible COV et à base d’eau.

Marché de l’anticorrosion

Dans le monde entier, des billions de dollars sont perdus à cause de la corrosion chaque année. En fait, des études récentes estiment le coût direct de la corrosion aux États-Unis à près de 300 milliards de dollars par an.

Le chromate exavalent est un cancérigène bien connu et est hautement toxique pour l’environnement. Les réglementations gouvernementales se resserrent sur son utilisation dans le monde entier. L’effet toxique est devenu très connu grâce au blockbuster hollywoodien de 2000, Erin Brockovich (avec Julia Roberts). Ce film désormais classique décrivait un cas réel d’eau potable contaminée par du chromate hexavalent qui a donné lieu au plus important règlement judiciaire de l’histoire des États-Unis.

En raison de leurs capacités anticorrosion supérieures, les apprêts contenant du chromate sont toujours produits par la plupart des grandes entreprises de peinture, car leurs performances n’ont pas encore été atteintes par d’autres matériaux. Actuellement, les oxydes de zinc/zinc, qui constituent la norme du marché en matière de respect de l’environnement, ne peuvent pas protéger les métaux légers tels que l’aluminium et l’acier galvanisé, et ils sont moins efficaces dans les environnements corrosifs sévères. De plus, le prix du zinc a grimpé en flèche ces deux dernières années, et aux niveaux d’utilisation actuels, les réserves de zinc risquent de s’épuiser complètement vers 2027.

Entrez dans le revêtement anticorrosion à base de polymère conducteur (à base de polyaniline) d’AnCatt. Notre formule unique a survécu à 13 000 heures de tests au brouillard salin. Non seulement ce revêtement est le 1er revêtement anticorrosion à base de polyaniline réussi après 35 ans d’efforts de recherche intenses dans le monde entier dans ce domaine, mais il est également meilleur que toute technologie de revêtement anticorrosion sur le marché aujourd’hui.

La corrosion coûte des trillions de dollars dans le monde entier – environ 3-4% du PIB d’un pays. Sur la base d’une étude de deux ans de la Federal Highway Administration sur le coût de la corrosion aux États-Unis publiée en 2002, le coût direct de la corrosion aux États-Unis en 2001 a été estimé à 276 milliards de dollars, et le coût indirect a été estimé à peu près au même montant. Le revêtement organique, la méthode de protection contre la corrosion la plus utilisée, représente 88,3% du total des coûts directs des méthodes de protection contre la corrosion, et représentait un marché de 106 $ rien qu’aux États-Unis en 2001. En savoir plus sur l’impact, le coût et le développement de la corrosion aux États-Unis.

L’impact environnemental d’une peinture anticorrosion beaucoup plus durable

Le métal a soulevé l’humanité de l’âge du bronze à l’âge du fer, et s’intensifie même à l’ère moderne, de la construction de bâtiments aux ponts, autoroutes, automobiles, aviation, navigation, pipelines, machineries. Par conséquent, la corrosion des métaux, ou le vieillissement et la mort des métaux, est l’un des plus grands coûts de notre économie, si ce n’est le plus grand facteur de coût. Cependant, la corrosion des métaux a été considérée comme une force naturelle imparable, la seule façon de la combattre étant de repeindre et de remplacer continuellement les pièces, ce qui est très coûteux pour l’économie et l’environnement. En outre, les technologies actuelles utilisent des métaux lourds toxiques pour lutter contre la corrosion inéluctable et très coûteuse des métaux. Plus la toxicité est élevée, meilleures sont les performances anticorrosion, les chromates cancérigènes étant les plus efficaces. La technologie AnCatt peut mettre un terme sans précédent à la force naturelle inarrêtable de la corrosion et, sans utiliser de métaux lourds toxiques, elle fera entrer l’humanité dans une toute nouvelle ère de durabilité, de ressources et de possibilités sans précédent. Par conséquent, la percée des revêtements anticorrosion AnCatt peut résoudre certains des plus grands problèmes auxquels l’humanité est confrontée aujourd’hui : le réchauffement de la planète, la crise budgétaire des infrastructures, les déchets, la diminution des ressources naturelles et la contamination de l’environnement, en particulier la contamination par les métaux lourds des revêtements métalliques. La technologie AnCatt peut libérer d’énormes quantités de ressources actuellement gaspillées dans l’interminable bataille de la corrosion pour améliorer la qualité de vie et apporter la paix dans le monde, y compris sur les surfaces métalliques. Le dernier projet de repeinture du pont Verrazano Narrow a été budgété à un quart de milliard. Si la peinture peut durer six fois plus longtemps, l’économie directe de peinture sera de 4,5 milliards de dollars pour les 60 prochaines années, si je ne compte que les intérêts de 3,2 %, sans compter le taux de croissance. Ou encore, un million de dollars de notre peinture peut faire économiser 180 millions de dollars en coûts directs de remise en peinture des ponts. Les coûts indirects de remise en peinture, comme les embouteillages causés par la peinture des ponts, sont dix fois (10X) le coût de la peinture des ponts elle-même. Bien sûr, ces économies considérables entraîneront une réduction considérable des émissions de carbone, mais le plus important, c’est qu’elles concernent les deux principales sources d’émissions de CO2 d’origine humaine : la production d’acier et la production de ciment, qui produisent respectivement 3,5 et 2 gigatonnes d’émissions de CO2 par an. 40 % de l’acier produit par an est utilisé pour remplacer l’acier corrodé qui produit 1,4 (3,5*.4) gigatonnes d’émissions de CO2 par an. Si la peinture peut faire durer l’acier six fois plus longtemps, cela réduira les émissions de CO2 d’environ 0,5 gigatonne par an, ce qui est suffisant pour arrêter le réchauffement de la planète. En outre, 90 % des défaillances du béton sont dues à la corrosion des barres d’armature à l’intérieur, le ciment étant le principal ingrédient du béton. L’utilisation d’une peinture AnCatt sans métaux lourds permet également de réduire les coûts d’atténuation de l’impact sur l’environnement liés aux métaux lourds utilisés dans les peintures anticorrosion qui contaminent l’eau et le sol lors de l’application de la peinture, de son entretien et après sa vie utile. Le chromate hexavalent est l’ennemi toxique n° 1 de l’industrie militaire et aéronautique. Le plomb a déjà provoqué la crise de l’eau de Flint. Le zinc, respectueux de l’environnement, représente plus de 85 % du marché, mais il reste un polluant marin et n’est pas efficace, avec une durée de vie limitée. La nouvelle génération de peinture anticorrosion AnCatt offre une excellente adhérence à la surface du métal en utilisant une liaison chimique, et non la liaison physique actuelle, ce qui permet d’éviter le processus de préparation de la surface, coûteux et toxique, qui consiste à agrandir la surface afin d’améliorer la liaison physique entre la peinture et la surface du métal. La technologie AnCatt élimine la préparation de surface coûteuse et permet de réduire de près de moitié le temps et le coût de la remise en peinture, ainsi que la pollution. La peinture AnCatt est beaucoup plus fine et n’utilise pas de métaux lourds, ce qui rend le revêtement beaucoup plus léger et permet de réduire le poids des infrastructures et d’économiser l’énergie nécessaire à la propulsion des structures métalliques protégées, comme les navires. La peinture AnCatt peut protéger tous les types de métaux et réduit donc le nombre de peintures à maintenir pour protéger différents métaux.