Le compresseur de climatisation est l’un des composants les plus importants, sinon le plus important, du système de climatisation d’un véhicule. Il est chargé de pressuriser le système de climatisation et de faire circuler le réfrigérant pour qu’il puisse fonctionner correctement. Comme il fonctionne selon un cycle continu de mise en marche et d’arrêt, il est sujet à l’usure chaque fois que la climatisation est mise en marche. Comme tout autre composant sur un véhicule, il finira par tomber en panne et devra être remplacé.
En général, lorsqu’un compresseur commence à tomber en panne, il produit quelques signes d’avertissement qui alertent le conducteur qu’il a un problème. Le compresseur est responsable de la pressurisation et de la distribution du réfrigérant, donc s’il y a un problème avec le compresseur, le reste du système de climatisation sera affecté.
Les températures de la cabine sont plus élevées que la normale
Un des premiers signes qu’un compresseur peut avoir des problèmes est que la climatisation ne souffle plus aussi froid qu’avant. Un compresseur endommagé ou défaillant ne sera pas en mesure de réguler correctement le flux de réfrigérant dans le système de climatisation, et par conséquent, la climatisation ne fonctionnera pas correctement.
Bruits forts lorsque le compresseur fonctionne
Des bruits forts lorsque la climatisation est allumée est un autre symptôme potentiel d’un compresseur de climatisation défaillant. Tout comme les autres accessoires entraînés par les courroies du moteur, le compresseur de climatisation possède plusieurs composants intérieurs et utilise un roulement étanche pour tourner. Si l’un des composants intérieurs se casse, ou si les roulements internes du compresseur se cassent ou se grippent, toutes sortes de bruits peuvent être produits en conséquence. Un palier qui fuit ou qui est usé produira un grincement ou un bruit de broyage aigu, tandis qu’un palier qui se grippe ou qui est grippé produira un bruit de broyage ou un grincement de courroie perceptible. En raison de la complexité et de la nature de l’assemblage des compresseurs, il est généralement plus facile de remplacer l’ensemble du compresseur plutôt que de tenter une réparation.
L’embrayage du compresseur ne bouge pas
Un autre signe d’un compresseur problématique est l’embrayage qui ne bouge pas. L’embrayage du compresseur est ce qui permet à la poulie de s’engager et de se désengager de la puissance du moteur afin que le compresseur ne tourne que lorsqu’il en a besoin. L’embrayage peut se gripper, ce qui maintient le compresseur activé en permanence, ou se rompre, ce qui signifie que le compresseur ne pourra pas recevoir de puissance du moteur. Parfois, l’embrayage lui-même peut être remplacé, mais généralement le remplacement du compresseur entier s’avère être la réparation la plus efficace.
Le compresseur de climatisation est le cœur du système de climatisation. Si vous pensez que votre compresseur de climatisation ou un autre composant du système de climatisation de votre véhicule a des problèmes, envisagez de faire diagnostiquer le système par un technicien professionnel, comme celui de YourMechanic. Si nécessaire, ils seront également en mesure de remplacer le compresseur de climatisation pour vous.
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