A repedt fejtömítés következtében a motor extra olajat vagy hűtőfolyadékot fogyaszthat, ezért a repedt fejtömítés tüneteinek hibaelhárítása rendkívül fontos.
A fejtömítés a jármű motorrendszerének lényeges eleme. A motorblokk és a hengerfej közé dugva a fejtömítés elsődleges feladata a belső égés folyamatának lezárása, hogy a két erősen égő folyadék: a hűtőfolyadék és az olaj ne keveredjen egymással.
Most, hogy megértettük, mi a fejtömítés, szükséges ismerni a repedt fejtömítés tüneteit, hogy elkerüljük a magasabb költségeket a repedt fejtömítéssel való vezetés okozta további motorkárok miatt. Valójában ez a probléma még a Subarunál is gyakran előfordul, és foltot ejt a vállalat lenyűgöző rekordján, amely első osztályú járműveket gyárt. A tünetek megértéséhez hasznos lehet megérteni, hogy miért hibásodhat meg egy fejtömítés.
Repedt fejtömítés tünetei
A rossz fejtömítés tüneteit néha nehéz diagnosztizálni, és hatalmas összegbe kerül a javítás vagy csere. A fejtömítés problémája csupán a hűtőrendszer szivárgásával kezdődik. Azonban nagyobb baj lesz belőle, ha a szabálytalan karbantartás miatt észrevétlenül marad. Nézzük meg a megrepedt fejtömítés tüneteit.
Motor túlmelegedése
Az ok a hűtőfolyadék hiánya vagy az égési folyamat lehet. Természetesen ez sok más problémához is vezethet. Például a fém alkatrészek megnagyobbodhatnak, ami repedéseket vagy vetemedést okozhat. A motor túlmelegedése az egyik leggyakoribb, de nem az egyetlen jele a megrepedt fejtömítésnek. Tehát pusztán a túlmelegedett motor nem jelenti azt, hogy a fejtömítés javításra szorul.
Hulló hűtőfolyadékszint
Ha a hűtőfolyadék szintje a normálisnál gyorsabban csökken, autójában valószínűleg a fejtömítéssel van probléma. A megrepedt fejtömítés szivárgáshoz vezethet, amit a hűtőrendszer nyomás alá helyezésével és a nyomásvesztés figyelésével lehet tesztelni.
Motor tüzelési hiba
Ha a hűtőfolyadék szivárog a motor valamelyik hengerébe, az tüzelési hibát okoz. A motor téves tüzelése tehát a hibás fejtömítés lehetséges tünete lehet.
LÁSD TOVÁBB:
- A Subaru fejtömítés problémájának története
- 5 tipikus oka a túlmelegedésnek
Túlzott kipufogó füstölés
Ha sok hűtőfolyadék szivárog a hengerekbe, az égési folyamat során keletkező füst a kipufogórendszerből jön ki. Ez általában akkor fordul elő, ha a kezdeti szivárgást nem kezelik időben.
Tejesség a motorolajban
A másik repedt fej szivárgásának tünete a tejes fehér olaj. Mivel a hűtőfolyadék az égéstérbe szivárog, a dugattyúgyűrűk mellett az olajba szivárog. Az idő múlásával az olaj összekeveredik ezzel a folyadékkal, és tejfehér színűvé válik. A mérőpálcán és a motorolaj sapka körül van az a hely, ahol ezt a tünetet könnyen láthatja.
Hogyan lehet elkerülni a megrepedt fejtömítést?
Mindannyian tudjuk, hogy a megelőzés jobb, mint a gyógyítás. Tehát rendszeresen karbantartja autóját, hogy elkerülje a megrepedt fejtömítés problémáját. Ellenkező esetben a javítási munka nagyon gyorsan kiüríti a pénztárcáját. Három módszerrel csökkentheti a repedt fejtömítés esélyét.
- Az égéstérben a lehető legalacsonyabb nyomást kell tartani
- Kerülje a túlságosan előrehozott időzítést vagy a szén felhalmozódását a motorral
- Ne kapcsoljon vissza, hogy lelassítsa autóját, és bármikor kapcsoljon újra, ha autója kézi váltóval rendelkezik.
A fent említett listán kívül tekintse meg szakértőink karbantartási tippjeit, hogy további információkat kapjon a megrepedt fejtömítés tüneteiről vagy trükkökről más autós problémák elkerülése érdekében.
Megrepedt fejtömítés javítása
>> Talál egy megfelelő japán olcsó használt autót magának? Kattintson ide <<<
A megrepedt fejtömítés könnyen javítható, ha már a kezdeti szakaszban felismeri a szivárgást. Az autójavító műhelyekben számos tömítőanyag kapható. A tömítőanyagot csak a hűtőhöz kell adagolni, és a szivárgás menet közben lezárul. A tömítőanyag típusa a motorhengerek tagjától és a szivárgás méretétől függ. Általában a tömítőanyagok kis szivárgások esetén működnek.
Az autójának azonban fejtömítés cserére lesz szüksége, ha a problémát nem észleli időben. Előfordulhat, hogy a motorblokk és a hengerfej javítására vagy csak teljes motorcserére van szükség.
A fejtömítés cseréje önmagában nem költséges, de a munkával járó munka nagy összeget igényel. Valójában a fejtömítés javítása az egyik legköltségesebb motorjavítási munka. A tömítéscsere számos motoralkatrész eltávolítását igényli. Ezeknek az alkatrészeknek az összerakása speciális nyomatékbeállításokat igényel a megfelelő beszerelés érdekében.