A Auguste Piccard mesoscaphe, más néven egyszerűen Mésoscaphe, egy 1964-ben Auguste Piccard fia, Jacques Piccard által tervezett, emberes víz alatti tengeralattjáró volt. Ez volt a világ első személyszállító tengeralattjárója, amelyet az 1964-es lausanne-i Expo64 svájci nemzeti kiállításra építettek. A Monthey-i Giovanola gyártóüzemben épült, és az első merülésre 1964. február 27-én került sor Le Bouveret-ben. Összesen 45 darab plexiablakkal rendelkezik, oldalanként 20 darab a 40 utas számára.
Auguste Piccard a Svájci Közlekedési Múzeumban (2014)
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Svájc |
|
| Név: | Auguste Piccard |
| Névrokon: | Auguste Piccard |
| Építtető: | Giovanola Frères SA |
| Beindítva: | 1964. február 27. (Le Bouveret) |
| Elindítva: | Február 27. (Le Bouveret) |
| Kezdte meg a szolgáltatást: | Submarine |
| Kiszorítás: | 222 t (218 hosszú tonna; 245 rövid tonna) |
| Hossz: | 28.50 m (93.5 ft) |
| Donga: | 6.80 m (22.3 ft) |
| Magasság: | 7.43 m (24.4 ft) |
| Vonóerő: | 3.63 m (11.9 ft) |
| Hajtás: | elektromos motorok, akkumulátorok |
| Sebesség: | 6 kn (11 km/h; 6.9 mph) |
| Tartóképesség: | 48 óra |
| Személyzet: | 4 (és 40 utas) |
| Fegyverzet: | Nincs |
Az Auguste Piccard 1964-ben és 1965-ben 33 000 látogatóval 1100 merülést hajtott végre a Genfi-tóban, mintegy 150 méteres mélységig. Az utazás 40 svájci frankba került, és a nemzeti kiállítás slágere volt. 1969 és 1984 között tudományos és ipari megfigyelő merüléseket hajtott végre a Mexikói-öbölben.
A hajó jelenleg a luzerni Svájci Közlekedési Múzeumban van kiállítva. Először 2005 és 2014 között restaurálták teljesen, a helyreállítás 28.000 munkaórát vett igénybe.