Canyon Spectral 29 CF 2021 felülvizsgálat – A tökéletes, mindenre alkalmas kerékpár?

A jó dolgok azokkal történnek, akik várnak! Végre itt van: a Canyon Spectral 29 CF 2021 Spectral 29 CF 2021. Alaposan leteszteltük neked a vadonatúj trail bike-ot. Mire képes az új 29-es, kinek készült, és vajon ez a tökéletes do-it-all bringa? Olvasd el értékelésünket, hogy választ kapj ezekre és még sok más kérdésre.

A Spectral CF 29-el a Canyon egy új trail bike-ot mutat be, amely hátul 150 mm, elöl pedig modelltől függően 150 vagy 160 mm rugóúttal rendelkezik. Ahogy a neve is mutatja, 29″-es kerekeken gurul, és kezdetben csak karbon változatban (CF) lesz kapható. Az új Spectral 29-essel a Canyon a meglévő 27,5″-os modelljük agilitását szeretné ötvözni egy extra adag stabilitással. Emellett a felfüggesztés és a geometria is alapvetően átdolgozásra került. A Canyon azt is állítja, hogy tovább javították a csapágyak tartósságát, bár ha bármi baj történne, az új Spectral-t úgy tervezték, hogy különösen könnyen szervizelhető legyen.

A Canyon Spectral 29 váza részletesen

A névtől eltekintve az új Canyon Spectral CF 29-nek kevés köze van a 27,5″-es társához, amely ebben a szezonban még kapható lesz. A vázat az alapoktól kezdve teljesen újratervezték. A hosszabb geometria ellenére a Canyon állítása szerint 63 grammal könnyebb, mint a Spectral 27,5″ CFR. Ez azt is jelenti, hogy a váz állítólag jelentősen merevebb lett. Ez elsősorban a masszív lánctartóknak és az alsócső csökkentett gyűrődésének köszönhető. A lánctartók térfogata azonban a Canyon Spectral 29-et 30-34 t-os láncszemekre korlátozza. Egy hasonlóan masszív lánctámaszvédő szolgál arra, hogy a kerékpár a lehető legcsendesebb legyen. Az új Canyon G5 cockpit is különösen tetszik nekünk a takaros megjelenésű szárral.

Egyszerűen szervizelhető és tartós – Mi a különleges szósz?

Aki próbált már kábeleket átfűzni egy alsócsövön vagy sajtolt fenéktartót szerelni bütykös szerszámokkal, az ismeri a frusztrációt és a szorongást, amikor nem akarunk kárt tenni egy karbon vázban. Annak érdekében, hogy ne csak a motorozás, hanem a Spectral 29 szervizelése is szórakoztatóbb legyen, a Canyon több fontos részletre is odafigyelt. A kábelek és tömlők csőben a csőben lévő vezetőkön keresztül vannak elvezetve, és pontosan ott jönnek ki, ahol kell. A fenéktartó egy menetes BSA-héj. Emellett cserélhető alumínium betétek biztosítják, hogy a váz ne menjen tönkre egy keresztbe menő csavar miatt. A Canyon eredetileg a frissített downhill kerékpárjukon, a Senderen mutatta be, ahol a technológiát a világkupa-csapatukkal közösen fejlesztették ki. Az ISCG rögzítés nem a vázhoz van rögzítve, hanem egy adapterrel szerelik fel. Végül, de nem utolsósorban, a hátsó Horst-link csavar kivételével, a felfüggesztés tengelyeinek minden hardverét eltávolították a nem meghajtási oldalról. A lánckerék eltávolítása a főcsapszeg csavarjának meghúzásához? Itt nem szükséges. A 27,5″ Spectral korábbi, szabadalmaztatott ülésbilincsének szintén vége. Helyette mostantól egy szabványos alkatrész van. Ha már a szabványosnál tartunk: a SRAM UDH derailleur akasztó könnyen megtalálható és gyorsan cserélhető bármilyen sérülés esetén.

Az új Canyon Spectral 29 felfüggesztése

A Spectral 29 esetében a Canyon továbbfejlesztette a meglévő “Triple Phase Suspension” koncepcióját. Megnövelték az anti-squat-ot a megereszkedésnél, de gyorsabban is csökken, ahogy a felfüggesztés összenyomódik, hogy csökkentse a pedál visszarúgást. A felfüggesztés alátámasztását és progresszióját is növelték. Ennek nem csak abban kell segítenie, hogy a kerékpár hatékonyabban másszon, hanem nagyobb vonóerőt, popot és kontrollt is biztosít a lejtőkön. A vezetési benyomásunkban elmondjuk, hogy ez sikerült-e, és megkíméljük Önt a kinematikai grafikonoktól, amelyek úgysem árulják el a teljes igazságot.

Hosszú és modern – Az új Spectral 29 geometriája

Az új Canyon Spectral CF 29 geometriájának kevés köze van a 27,5″-es modellhez. Az új kerékpár hosszabb, méghozzá jelentősen! Az elérés az L méretben bőséges 485 mm, ugyanakkor a 64°-os fejszög érezhetően lazább, míg a 76°-os nyeregcsőszög (160 mm-es modell alacsony beállításban) 2°-kal meredekebb. A 150 mm-es Spectral 29 villánál a magas beállításban ez 77°-ra emelkedik. A lánctartók minden méretben 437 mm hosszúak. A lengéscsillapító rögzítésén található flip chip lehetővé teszi a geometria 0,5°-os beállítását a saját ízlésednek megfelelően. A Canyon szerint ezt elsősorban azoknak a versenyzőknek ajánlják, akik magasabb alsó traktust keresnek az emelkedőkön. Mi azonban nem igazán látjuk szükségét. Ha már itt tartunk, a fenéktartó esése 36 mm az alacsony beállításban. Eddig olyan modern. Egy kivétel azonban van: a hosszú nyeregcső. Az L méretben ez 460 mm hosszú, ami azt jelenti, hogy sok motoros nem fog tudni felszerelni egy jelentős rugóutat biztosító bukócsövet, és ha kétségek merülnek fel, akkor a kerékpárt inkább a nyeregcső hossza alapján kell kiválasztaniuk, mint az elérési távolsága alapján. A Canyon azzal indokolja, hogy ez sok versenyző számára megkönnyíti a vázméret kiválasztását, mivel kevesebb lehetőség áll majd a rendelkezésükre – mi nem igazán látjuk ennek előnyét. Ettől függetlenül a Canyon szerint a nyeregcső minden kerékpáron teljesen eldobható az útból.

A Spectral CF 29 geometriája

Méret	S	M	L	M	L	XL
Ülőcső	395 mm	430 mm	460 mm	490 mm
Tetőcső	582 mm	609 mm	636 mm	663 mm
Főcső	Főfej cső	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Főszög 150/160mm (flip-chip: Alacsony)	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°
Ülésszög 150/160mm (flip-chip: Alacsony)	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°
Lánctartó	437 mm	437 mm	437 mm	437 mm	437 mm
Tretlager Offset	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm
Keréktáv	1195 mm	1224 mm	1253 mm	1283 mm
Távolság	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Feszület	610 mm	619 mm	628 mm	637 mm

Négy Spectral 29 modell két utazási lehetőséggel

Az új Spectral 29 kiválasztásakor, választása során el kell döntened, hogy a könnyű és agilis kerékpárt részesíted előnyben, vagy inkább a lejtőkön robbantasz. A Canyon két változatban kínálja a Spectral CF 29-et, mindkettőhöz kétféle specifikációs opcióval. Választhatsz vagy 150 mm-es rugóutat elöl, RockShox felfüggesztést és MAXXIS Dissector hátsó abroncsot, vagy választhatsz 160 mm-es villát, FOX felfüggesztést és Minion DHF és DHRII párost. Az árak 3 299 eurótól 5 999 euróig terjednek. Ami a színeket illeti, a választás a teljesen fekete, a piros-fekete vagy a piros-zöld kivitel között van. Minden modell következetesen és átgondoltan specifikált. Az egyetlen dolog, amit kritizálni tudnánk, az a G2 fékek, amelyek tapasztalataink alapján nem felelnek meg egy modern trail bike-nak. Jobban örültünk volna, ha itt CODE fékeket látunk.

Modell	Spectral 29 CF 7.0	Spectral 29 CF 8.0	Spectral 29 CF 9.0	Spectral 29 CF LTD
Villa	RockShox Pike Select 150 mm	FOX 36 Performance Elite 160 mm	RockShox Pike Ultimate 150 mm	FOX 36 Factory 160 mm
Shock	RockShox Deluxe Select+ 150 mm	FOX DPX2 Performance Elite 150 mm	RockShox Deluxe Ultimate 150 mm	FOX DPX2 Factory 150 mm
Fékek	SRAM G2	Shimano XT	SRAM G2 RSC	Shimano XTR
Hajtás	SRAM GX Eagle	Shimano XT	SRAM XO1 Eagle	Shimano XTR
Cockpit	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5
Dropper post	Canyon Iridium	Canyon Iridium	OneUp Components V2	OneUp Components V2
Wheelset	DT Swiss M1900	DT Swiss XM1700	DT Swiss XMC1501	DT Swiss XMC1200
Gumiabroncsok	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII
Súly	14.16 kg	14.44 kg	13.42 kg mm	13.57 kg
Ár	€ 3.299	€ 3.999	€ 4.999	€ 5.999

Nincs 27,5″-es verziója a kerékpárnak?

A Canyon csak a nagyobb kerékmérettel kínálja az új Spectral 29-et. Ennek ellenére a Spectral 27,5 marad a márka kínálatában. Ezt a kerékpárt csak nemrég frissítették modern specifikációval. A nagyon kicsi motorosoktól és azoktól eltekintve, akik a legagilisabb kezelhetőségre vágynak, kétségtelenül az új 29-es lesz a jobb választás.

A Spectral 29 a tökéletes, mindenre alkalmas kerékpár? Leteszteltük első menetkritikánkban.

Néhány héttel a hivatalos megjelenése előtt a Canyon küldött nekünk egy új Spectral CF 29-et tesztelésre. A Spectral CF 29 8.0-t kaptuk meg, amelynek ára 3.999 euró. A 180 cm-es magasságunkkal egy L-es méretet motoroztunk. Az őszi hőmérsékletek ellenére nagyon jó tesztelési körülményeink voltak, és többször is ki tudtunk menni az új kerékpárral.

A Spectral 29 üléspozíciója telitalálat! Nem találod magad sem túlságosan a hátsó kerék fölött, sem túl kompakt helyzetben. A hosszú túrák kényelmesen elintézhetők. A cockpit is jól lett megválasztva 40 mm-es szárral és 780 mm széles kormányrúddal. Pedálozás közben a Spectral kellemesen hatékony, és szívesen menetel előre, miközben a hátsó rész még meredek emelkedőkön is támogató marad. Ezzel párhuzamosan a Spectral 29 elegendő tapadást biztosít a technikás emelkedőkön. Soha nem éreztük szükségét, hogy a rugóstagon lévő pedálkapcsolóhoz nyúljunk. Amikor egyszer mégis megszilárdítottuk a hátsó részt, hogy kipróbáljuk, azt tapasztaltuk, hogy a kerékpár mind kényelemben, mind tapadásban hiányt szenvedett. A tapadó MAXXIS Minion gumikkal a Spectral 29 nem egy emelkedő rakéta, de ahhoz képest, amit csinál, kiválóan mászik. Ha nagyobb hangsúlyt fektetsz az emelkedőkön való hatékonyságra, akkor érdemes közelebbről megnézned a Canyon Neuron-t, amelyet szintén teszteltünk. Az egyetlen bosszantó dolog a palack és a lengéscsillapító közötti korlátozott hely. Több mint valószínű, hogy nem minden palackmodell fog beférni, és hogy beakad a sokk, amikor kiveszed a ketrecből.

Hatékony pedálozáskor és szuper kényelmes hosszú túrákon – a Spectral 29 remek hegymászó!

Egy igazán jó trail kerékpárnak sikerül széles vigyort csalnia az arcodra minden túrán. Röviden: a Spectral 29 ezt ragyogóan teszi. Ez a kerékpár király! A Spectral 29 egy nagyon tágas kerékpár, amelyen középen ülsz, így már a kezdetektől fogva nagyszerű tapadást biztosít mindkét keréken. Nincs szükség alkalmazkodási időre. A Spectral 29 nagy, de nem óriási. A magas első rész az alacsony alsó traktussal kombinálva jól integrálja a kerékpárost, biztonságérzetet teremtve. Azonnal úgy érzi, hogy készen áll arra, hogy letegye a lábát, és még meredek terepen sem érzi magát bizonytalannak vagy túlterheltnek. A gyors irányváltásokat közvetlenül, pontosan és különösebb erőfeszítés nélkül elküldi. Az egyetlen dolog, ami egy kicsit több ráfordítást igényel, az a kerékpár manőverezése.

A felfüggesztés érzékeny, anélkül, hogy túl lágy lenne. A 150 mm-es löket csak akkor éri el a teljes rugóutat, amikor tényleg szükség van rá. Ez azt jelenti, hogy a kerékpár sok tapadást generál, de mindig elegendő visszajelzést ad arról, hogy mi történik az ösvényen. Ha fel akarsz húzódni egy élről, az szinte magától megtörténik. Őszintén szólva, sokkal több időt töltöttünk a levegőben ezen a kerékpáron, mint szinte bármely máson, amit az utóbbi időben lovagoltunk. Briliáns! A progresszió úgy van beállítva, hogy a ritka bottom out, ha egyáltalán előfordul, ne legyen túlságosan durva, és a motornak mindig legyenek tartalékai.

A vigyor még szélesebbre húzódik, amikor a Spectral-t ápolt, bordákkal és ugrásokkal tarkított pályákon vezeted. A motor pumpálása rengeteg sebességet generál, és a kiegyensúlyozott kezelhetőség lehetővé teszi, hogy Mach 10-es sebességgel robbanj át a kanyarokon, vagy teljes kontrollal driftelj belülről a következő bukkanóba. Összességében az alkatrészek is jól megválasztottak. A felfüggesztés, a kerekek és a hajtáslánc mind megfelelnek a feladatnak, a gumik pedig csodálatosan teljesítenek. Az egyetlen dolog, ami tesztünk során zavart minket, a Shimano XT fékek voltak. A hosszú távú tesztünkhöz hasonlóan a fékbetétek zörögtek, és a fékkarok ugyanazt a vándorló harapáspontot mutatták, mint a Spectral 29-nél. Győződj meg róla, hogy alaposan leeresztetted a fékeket, és egy kicsit meghajlítod a fékbetét rugóit, bár ne várd, hogy hosszú távon sokkal jobb lesz a helyzet. Amint elhasználódnak a fékbetétek, javasoljuk, hogy cserélje ki őket hűtőbordák nélküliekre.

Canyon Spectral 29 vagy egy Canyon Strive?

Ez a szinte elkerülhetetlen kérdés fog eszedbe jutni. Hiszen első ránézésre a két kerékpár eléggé hasonlónak tűnik. Mindkettő 150 mm-es hátsó rugóúttal rendelkezik és 29″-es kerekeken gurul. Az ösvényen azonban a különbségek hangsúlyosak. Meredek nyeregcsőszögének köszönhetően a Spectral 29 kényelmesebben mászik, és ugyanolyan hatékonynak érzi magát nyitott állapotban hagyott lengéscsillapítóval, mint a Strive aktivált Shape-Shifterrel. Lefelé a Spectral 29 a hosszabb geometriának köszönhetően biztonságosabbnak tűnik, bár a Strive a pluszosabb hátsó résznek köszönhetően egy kicsit több tapadást generál. A rövidebb kinyúlás következtében a Strive egy kicsit közvetlenebbül vezet, és a nagyobb tapadásnak köszönhetően gyorsabban vezethető. Ez azonban több ügyességet és erőt igényel. Ha ma választanunk kellene, mi az új Spectral 29-es mellett döntenénk.

Canyon Spectral CF 29 következtetés

A küldetés teljesítve! Aki egy mindenre alkalmas kerékpárt keres, amivel bármilyen pályán jól szórakozhat, az az új Spectral CF 29-ben megtalálja, amit keres. Elég alkalmas ahhoz, hogy a bicikliparkba is elvigyék, mégis nagyon jó szórakozást nyújt az áramló ösvényeken. Ez a kerékpár hidat képez a trail és az enduro kerékpárok között, így rendkívül sokoldalúan használható. Természetesen ez egyben a legnagyobb gyengesége is. A Spectral mindent jól csinál, de semmit sem tökéletesen. Nem annyira érzékeny, mint a Neuron, és nem is annyira alkalmas, mint egy modern enduro kerékpár, mégis határozottan ez az egyetlen kerékpár mindenre.

Az új Spectral 29 már kapható a Canyon.com oldalon.

Szavak & Fényképek: Christoph Bayer