Míg mi itt a The Interior Review-nál szeretjük az élet legszebb dolgait, mindig kiállunk az ésszerű költekezési szokások mellett. Így aztán az extravagáns európai utazást (az esemény: Milánói Divathét) lehetőleg takarékos repülőutakkal kell megkoronázni. Azért is írtuk ezt, mert őszintén szólva aggasztó a normális turistaülés-értékelések hiánya a világhálón.
Magaslatok: Nem egy diszkont légitársaság. Könnyű aznapi jegyet kapni, jól karbantartott ex-Qatar Airways gépek, 2-4-2 ülésrend humánus. Óriási, puha takarók.
Mínuszok: Nem diszkont légitársaság, mégis alig működött a Wi-Fi, magas a poggyászdíj, az előzetes helyválasztás nem ingyenes, és az utasok csak egy pohár bort ihatnak a vacsoránál. Továbbá nincs egyéni klímaszabályozás.
Verdict: Annak ellenére, hogy kicsit az Alitalia árnyékában érzem magam, az AirItaly nem egy diszkont légitársaság, de a legolcsóbb megoldás volt egy sürgős, aznapi induláshoz.
Backstory
Lényeges volt, hogy 2018. szeptember 25-én NYC-ben voltam. Amikor lekéstem a járatomat (AA 199 MXP-JFK AA 199), és azonnal közölték, hogy a következő indulás csak holnap lesz, elhatároztam, hogy keresek egy olyan járatot, ami ma indul, hiszen már a repülőtéren voltam. Miután 5 percig dühöngtem és ostoroztam magam, elhatároztam, hogy jóváteszem a dolgot. Az egyirányú repülőjegyek Európába és Európából archaikusan drágák (Tudjátok miért? Igazából kíváncsi vagyok rá). Szóval ez nem volt opció. Még az AirItaly egy útra még mindig $700.00 volt.
Gyorsan gondolkodtam. Mivel American Airlines AAdvantage pontokkal foglaltam, felhívtam a foglalási pultot és megkértem őket, hogy tegyék át a járatomat (amit lekéstem, másnapra lett átütemezve) 2019. jan. 15-re. Az ügyintéző szokatlannak találta, de sikeresen meg tudta csinálni. Ezután egy gyors Google Flights keresést végeztem, és találtam egy AirItaly járatot, amely 25-én, kb. két óra múlva indul. Mivel már a repülőtéren voltam (és teljes mértékben az eredeti indulásomra készültem), elsétáltam az AirItaly jegykiadó pultjához, és kértem egy oda-vissza útra szóló MXP-JFK-MXP járatot. Bár NYC-ben élek, a visszautat 2019. jan. 9-re tettem. Így nem dobtam el egy lábat sem, és az American Airlines 2019. jan. 15-i MXP-JFK járatával az összes repülőjegyet lefedtem a spontán tervezett januári olaszországi utamra.
Az AirItaly jegyértékesítője meglepődött, hogy retúrjegyet akartam, amikor megmutattam az amerikai útlevelemet, de végül nem okozott gondot a jegy kiállítása (Light tarifa, bármit is jelentsen ez), ami alig több mint 600 euróba került, beleértve a 33,00 eurós jutalékot a jegyértékesítőnek és az 50 eurós feladott poggyász díját (amit elengedtek). Erre a járatra nem lehetett online foglalni, valószínűleg azért, mert olyan közel volt az indulás időpontja.
Az AirItaly egy diszkont légitársaság?
A jegyértékesítő ügynök részéről mindenképpen nagylelkű volt, hogy elengedte a feladott poggyász díját. De egy gyors online keresést végezve egynapos járatokra, az AirItaly volt a legolcsóbb lehetőség a közvetlen járatra. A következő legolcsóbb lehetőség az Alitalia 1 044,00 dolláros közvetlen MXP-JFK járata volt. Tehát, bár 600 euró nem olcsó, az Alitalia árához képest az AirItaly egy diszkont légitársaság, amely az utolsó pillanatban emelte fel az árát. De a valóság az, hogy az AirItaly állandóan ezt a ~600-700 $-os R/T járatot kínálja. Akár mai járatra, akár egy év múlva induló járatra veszed. Szóval ebből a szempontból tényleg jó üzletet kötöttem. Az összes közvetlen repülési lehetőségemet tekintve (amiből kettő volt), ez egy jó üzlet volt. Ha hajlandó lettem volna néhány furcsa átszállást vállalni, akkor is jól jártam volna, mivel a járatok átszállással még mindig ~800 dollárba kerültek volna. Annak megállapításához, hogy az AirItaly valóban diszkont légitársaságnak minősül-e vagy sem, meg kell nézni, hogyan alakítják ki a díjakat (megjegyzés: az AirItaly oldaláról származó táblázatban a díjak csak az interkontinentális járatokra vonatkoznak, a belföldi járatokon eltérőek lehetnek):
-
Priority Boarding: 15,00 € a turistaosztályon, a Premium és a Business járatokon is.
-
Seat Selection: Az AirItaly kétféle jegyválasztási szintet kínál: Classic és Light. A választástól függetlenül, ha előre szeretné kiválasztani az ülőhelyét, 20 €-32 €-t kell fizetnie. Az ülés kiválasztása a check-in pultnál ingyenes. Az AirItaly az úgynevezett preferált ülőhelyeket is kínál, valószínűleg az amerikaiakéhoz hasonlóan, ahol a kedvezőbb helyeken lévő ülőhelyekért díjat kell fizetni. Ez 65 € online és 70 € a becsekkolásnál.
-
Poggyász: Light (most már egyértelműen az AirItaly Economy Restricted terméke) nem tartalmaz poggyászt. Egy csomagért 50 €, további 80 €, a többi pedig 150 €. Classic egy poggyászt ingyen kap, a további 80 €, a többi 150 €. A Premium Economy két csomagot kap, a továbbiak pedig 150 €. A csecsemők viszont ingyen kapnak poggyászt; minden viteldíj, minden osztály.
Az AirItaly tehát diszkont légitársaság? Nézd meg a fenti menetrendet, és gondold végig, mi hiányzik. Étkezés! Az étkezést a viteldíj tartalmazza. Minden viteldíj, minden osztályon. Egy igazi diszkont légitársaság az étkezést is felszámolja. Az AirItaly nem diszkont légitársaság, de nagyon közel van a határhoz. Azok a poggyászdíjak őrültségek. A fizetős üléskiosztás pedig egyenesen a fapados légitársaságok könyvéből származik. De mivel a Classic és magasabb viteldíjakban benne van a csomag, és mindenki kap étkezést, ez egy rendes légitársaság.
Security és beszállás az MXP-n
A színpadon tehát minden készen állt, és aznap 1310 órakor indultam az AirItalyval (IG 901 MXP-JFK). Feltettek pár kérdést, hogy mit csinálok Olaszországban, és a jóváhagyás után rátették a vicces kis matricát az útlevélre. A táska feladása egyszerű volt, és a táskaügynök azt javasolta, hogy gyorsan haladjak, mivel a vámvizsgálat lassú volt. Lassú volt, és rengeteg olasz csinálta azt a gesztust, ami azt jelenti, hogy “itt sokan vannak”. A biztonsági ellenőrzés után gyorsan bekaptam egy falatot és egy cappuccinót (természetesen ülve – ez Olaszország). Körülbelül 20 perccel azután, hogy a beszállásnak el kellett volna kezdődnie, átmentem a kapuhoz (B04). Még nem indult el, de ha már ott voltam, odamentem a kapuügynökhöz és kértem egy ablakos helyet, amit meg is tudott adni. Az ajtó zárásakor a járat körülbelül háromnegyedig volt tele.