Doc Hudson (Paul Newman hangján, utolsó nem dokumentumfilmes szerepében és egyetlen animációs filmszerepében) volt Radiator Springs helyi orvosa. Rendszámtábláján 51HHMD állt, ami utalás volt az évszámára és a pályaszámára (51), a modelljére (Hudson Hornet) és a foglalkozására (orvos). A versenyzőből lett szerelő, a karakter Newman kék szemeivel rendelkezett.
Doc matricáin az állt, hogy “twin H power”, ami a kereskedő által opcionálisan beszerelhető kettős karburátoros szívócső volt, két egycsöves karburátorral és légszűrővel. Ez egy kereskedő által telepített opció volt ’51-ben, majd gyári opció volt az 1952-es Hornet modelleken. A Doki egykor a Mesés Hudson Hornet (#51) néven volt ismert, az egyik leghíresebb versenyautó, amely valaha élt. Három egymást követő Piston Cup-ot nyert (1951/1952/1953), és még mindig ő tartja az egy szezonban elért legtöbb győzelem rekordját (27, ami egyben a Hudson Hornet által 1952-ben megnyert NASCAR Grand National futamok száma). Mindez megváltozott a híres Hornet számára, amikor az 1954-es Fireball Beach 500 utolsó körében egy szörnyű baleset következtében a pályán az 1954-es Fireball Beach 500-as verseny utolsó körében karrierje véget ért sérülés miatt kiesett a szezonból. Ez a történet szoros párhuzamot mutat Herb Thomas, a NASCAR 1951-es és 1953-as bajnokának sorsával. Visszatérésekor Docot a rajongás teljes hiányával fogadták, és közölték vele, hogy a soron következő újoncnak adták át a helyét. Megőrizte a karrierje végét jelentő balesetről szóló újságcikket, emlékeztetőül, hogy soha ne térjen vissza abba az életbe, amely majdnem megölte.
A versenyzésből kifáradva elhagyta ezt a világot, nyilvánvalóan időt szakítva az orvostudomány tanulmányozására. A híres 51-es rajtszámú autó eltűnt az ismeretlenség homályába, sokakat hagyva azon tűnődni, hogy hová tűnt. Ehelyett egy egyszerű tengerészkék festést és az orvosi életet választotta Radiator Springs aprócska városában, a Mother Road – U.S. Route 66 – “ragyogó drágakövén”. A Doc’s Clinic-et a “belső égés orvosaként” vezette. Amikor az idők megváltoztak, és a várost elkerülték a 40-es autópálya mellett, Doc maradt, még akkor is, amikor a lakosság szűk tucatnyi lakosra fogyatkozott. Tisztelték, szerették, és nemcsak a város orvosaként, hanem bíróként is szolgált. A városban senkinek sem volt fogalma versenyzői múltjáról, csupán egy átlagos Hudson Hornetként ismerték, és a Piston Cup trófeáit a szerszámai tárolására használta ahelyett, hogy kiállította volna őket.
Amikor találkozik az újonc nagymenő Villám McQueennel, miután letartóztatták, mert véletlenül tönkretette a város főutcáját, Doki túl sokat látott a múltból, amit maga mögött hagyott. Egyetlen jelképes próbálkozása, hogy elmagyarázza Villámnak a földpályás versenyzésben egy hirtelen kanyarban való irányított megcsúszást, félreértésre és szkepticizmusra vezetett, így Doki kiábrándult és megkeseredett a fiatal forró rúddal szemben, aki úgy tűnt, hogy csak magával törődik.
“Ez nem aszfalt, fiam. Ez föld. Nincs háromkerekű féked, úgyhogy keményen meg kell döntened, meg kell törnöd, aztán csak gázzal kell vezetned. Ha túl sokat adsz bele, akkor a földről a tulipánok közé kerülsz. Egyszerűen fogalmazok. Ha elég keményen balra mész, jobbra fogsz kanyarodni.”
– Doc Hudson elmagyarázza a driftelést a szkeptikus McQueennek
Nem volt túl boldog, amikor a csodálkozó McQueen felfedezte a múltját, és megkérdezte: “Hogy tudott egy ilyen autó, mint te, a csúcson kiszállni?”. Doc elismerte, hogy nem lépett ki, hanem a balesete után a dögös fiatal versenyzők felemelkedése miatt kényszerült visszavonulásra. “Sok minden maradt bennem” – mondta szomorúan Doc – “Sosem volt lehetőségem megmutatni”. Miután McQueen befejezte a Radiator Springs-i út javítását, amelyet megrongált, amikor megérkezett a városba a Doki bírósági ítéletének részeként, McQueen úgy döntött, hogy egy ideig a városban marad, de Doki nem bírta tovább elviselni, hogy itt van, mert attól félt, hogy leleplezi a titkát a többiek előtt (először megpróbálta elmondani nekik, de nem hittek neki), és felhívta a híreket és a sajtót, aminek hatására McQueen azonnal elindult a kaliforniai Piston Cup bajnoki futamra. Ám látva, hogy mindenki (különösen Sally) mennyire elkeseredett a váratlan távozás miatt, Doki rájött, hogy Villám fontosabb lett számukra, mint gondolta, hiszen segített nekik helyreállítani a város régi fényét, ahogy ők is segítettek neki megváltoztatni az önző viselkedését, és kezdte megbánni, hogy McQueen távozására kényszerítette. Versenyzői napjait már ismeri a város, és visszavette az 51-es versenyzői színeket, hogy McQueen boxfőnöke legyen. Szinte az egész város elutazott Kaliforniába McQueen boxcsapataként és szurkolótáboraként. A versenyen a kommentátorok a kamerák előtt felismerték a jelenlétét, és Doki végre megkapta a régóta esedékes elismerést a visszatéréséért. A verseny utolsó körében McQueen egy régi, Doki által tanult trükköt alkalmaz, ami azonnal mosolyt csal Doki arcára, és látszik rajta, hogy valóban tanult tőle valamit, és átveszi a vezetést. Amikor McQueen úgy döntött, hogy segít a sérült Strip Weathersnek (akit nem akart ugyanolyan szerencsétlenségben részesíteni, mint Doki) befejezni az utolsó futamot ahelyett, hogy megnyerte volna a Piston Cupot, kifejezte, mennyire büszke Villámra, amiért azt tette, ami helyes, és nem azt, ami neki fontos.
Ez csak egy üres kupa.
– Doc Hudson, aki szerint a barátok fontosabbak, mint a trófeák és a hírnév.
A film végén Doc megtartotta versenyzői színeit, edzője és mentora, valamint barátja lett a fiatal McQueen-nek. Akárcsak McQueen, Doki is megtanult néhány leckét: a barátságot, az ígéreteket, azt, hogy a kapzsiság hogyan hat másokra, és hogy a titkokat nem lehet örökre elrejteni. Amikor később Radiator Springsben megnyílt egy autóversenyzői múzeum (ahol Doc számos versenyfelszerelése és dugattyús kupája látható), egy egész szárnyat szenteltek a versenyzői karrierjének. Ahogy Junior #8 elismerte “A Királynak”, hogy “te inspiráltál engem”, a Király jelezte, hogy “a Hudson Hornet volt az én inspirációm”. McQueen és Doc együtt négy egymást követő dugattyús kupát nyertek.
Az első Verdák film után játszódó videojátékban McQueen powerslide leckéket adott McQueen-nek, és a játék sztorimódjában a Piston Cup szezonban McQueen csapatfőnöke lett. Ő is játszható karakter volt, akit 5000 pontért lehetett megvásárolni. Bár a játék sztorimódja alatt az eredeti kék festését és fehér kerekeit viselte, amikor McQueen ellen versenyzett vagy őt edzette, de az eredeti versenyszíneket a piros kerekekkel együtt meg is lehetett vásárolni.
A Verdák 2-ben Doc a film eseményei előtt meghalt, és a Piston Kupát átnevezték a tiszteletére, a klinikáját pedig múzeummá alakították át, ahol trófeákat és emléktárgyakat állítottak ki a karrierjéből.
John Lasseter bejelentette, hogy a Verdák 3-ban egy tisztelgés lesz Doc előtt. McQueen balesete a teaserben utalás volt a Doki balesetére, és gyakran felidézett olyan tanácsokat, amelyeket a Doki adott neki flashbackekben. Villám elment segítségért Doki régi edzőjéhez, Smokey-hoz a Georgia állambeli Thomasville-be, és filmeket nézett Doki régi versenyeiről inspirációért. Smokey azt is elmagyarázta, hogy Villám edzése, nem pedig a versenyzés volt Doki életének legélvezetesebb része. Végül Villám felvette Doki régi versenyzői színeit, és a “The Fabulous Lightning McQueen” feliratot festette magára Doki, “The Fabulous Hudson Hornet” tiszteletére. Villám lökhárítóján is az állt: “Hudson Dokiért”. Cruz Ramirez, egy tréner, aki később saját versenyzői karrierbe kezdett, második tisztelgésként felvette Doc régi, 51-es rajtszámát.