Járvány és szabályozási akadályok késleltetik a romos mobilházak eltávolítását a De Anza-öbölből

A jogi viták, a bürokratikus bürokrácia és a COVID-19 járvány késleltette a Mission Bay-i De Anza-öböl korszerűsítésének tervét, amely 167 romos mobilház eltávolítását és egy közeli városi tulajdonú lakókocsipark felújítását foglalja magában.

San Diego tisztviselői azt szeretnék, ha a terület a következő néhány évben nyitva állna a lakóautós kempingezők és a nyilvánosság előtt, amíg a város tanulmányozza a 70 hektáros De Anza Cove és az öböl északkeleti sarkában lévő közeli területek, például a Mission Bay Golf Course hosszú távú sorsát.

A város tavaly tavasszal a területre vonatkozó négyéves tervezési folyamat végéhez közeledett, de aztán úgy döntött, hogy sebességet vált, és tanulmányozza azt a javaslatot, hogy a terület nagy részét mocsárrá alakítsák, hogy segítsék San Diegót a tengerszint emelkedése és az éghajlatváltozás elleni küzdelemben.

Ez a tanulmány körülbelül 18 hónappal meghosszabbítja a folyamatot, ami meghosszabbítja azt az időt, amíg a De Anza lakókocsipark lesz, és még fontosabbá teszi a mobilházak gyors eltávolítását.

A Campland on the Bay, a De Anza Cove és a városi tulajdonú lakókocsipark szomszédságában lévő, magánkézben lévő lakókocsipark 2019 júniusában beleegyezett a korszerűsítések elvégzésébe és a mobilházak eltávolításába, cserébe a 8,2 millió dollárra becsült felújítási költségeknek megfelelő bérleti díj-visszatérítésért.

Noha a közel 17 hónap alatt kevés vizuális előrelépés történt, a Campland és a város tisztviselői szerint sok mindent elértek.

“Osztom a közösség türelmetlenségét” – mondta Jacob Gelfand, a Campland alelnöke. “Lehet, hogy kívülről nem látszik az embereknek, de rengeteget haladtunk.”

Ez többek között gázvezeték-javításokat, csatornatisztításokat, parkolóvilágítást, fák metszését, mosoda-korszerűsítéseket, szabadidőközpont-felújításokat, kertjavításokat és új táblákat jelentett.

A további erőfeszítéseket késleltette az Audubon Society San Diegó-i tagozatának tavalyi peres fenyegetése, amelynek megoldása több mint két hónapig tartott.

Az Audubon Society azt akarta elérni, hogy a De Anza területére tervezett 150 új lakóautós kemping a környezetileg legkevésbé érzékeny területen legyen elhelyezve. Ez a 150 férőhely a városi tulajdonú lakókocsiparkban jelenleg található 228 férőhelyen kívül lenne.

A Campland erőfeszítéseit késleltette a járvány, amely tavaly tavasszal meredeken csökkentette a lakókocsis kempinghelyek iránti keresletet, majd arra kényszerítette a Camplandet, hogy egy sor összetett biztonsági protokollt dolgozzon ki és vezessen be.

A másik késedelem a leromlott állapotú mobilházak mérgező anyagokra vonatkozó vizsgálata volt.

Az azbeszt és az ólom vizsgálata mind a 167 mobilházon januárban kezdődött, de a folyamat a vártnál tovább tartott a törmelék, a méhkaptárak, az instabil tetők és más veszélyes körülmények miatt. A vizsgálati eredmények döntő fontosságúak lesznek a projekt azbeszt- és ólommentesítési munkálatainak meghatározásához.

Camplandnek és a városnak engedélyt kell szereznie a Kaliforniai Partiális Bizottságtól is a mobilházak eltávolítására. A kérelmet már benyújtották, de februárig nem várható meghallgatás.

Gelfand szerint a Camplandnek minden oka megvan arra, hogy a lehető leggyorsabban cselekedjen, és betartsa a városnak tett ígéreteit, mert a bérleti szerződésének hossza befolyásolhatja.

A Camplanddel kötött tavalyi megállapodás egyes kritikusai szerint a vállalat azért kötött megállapodást, hogy megvethesse a lábát a De Anza Cove-on, ami segíthet befolyásolni a városi tisztviselőket, amikor döntenek a De Anza hosszú távú sorsáról, és arról, hogy lesz-e ott lakókocsis kemping.

A De Anza melletti 45 hektáros lakókocsipark, amelyet a Campland több mint 50 éve üzemeltet, a tervek szerint teljesen mocsárrá válik, mivel stratégiai helyen fekszik a Rose Creek torkolatánál.

Ha tehát ez a föld mocsárrá válik, és a Campland nem kap földet a De Anza-öbölben, a Campland, és valószínűleg a lakókocsi kempingezés sem lesz többé elérhető a területen.

Gelfand elmondta, hogy a Campland rövid távú bérleti szerződése a De Anza területére nem biztosít számára semmilyen előnyt, amikor a város végső döntéseket hoz a terület használatáról.

Megjegyezte azonban, hogy a közösségi felmérések szerint a lakóautós kempingezés erős támogatást élvez. Hozzátette, hogy a Partiális Bizottság kiemelten kezeli a lakókocsis kempingezés által biztosított olcsó vízhez való hozzáférést.

A városi tanács környezetvédelmi bizottságának november 19-i ülésén a tanácstagok elmondták, hogy a mocsárterületet kiemelt fontosságúnak tartják.

“Azt hiszem, kristálytisztán kellene látnunk, hogy milyen fontosak lennének az előnyök” – mondta Vivian Moreno tanácsosnő. “Minden kutató és tudós azt mondja nekünk, hogy a közeljövőben a partjaink elég drámai változásokon fognak keresztülmenni.”

Alyssa Muto, a város tervezési osztályának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a város egy éghajlati rugalmassági tanulmányt készít a tengerszint emelkedésével és a part menti árvizekkel kapcsolatos sebezhetőségi felmérésekkel. Becslései szerint a munka 12-18 hónapon belül befejeződik.

Jennifer Campbell tanácsos asszony, akinek a 2. körzetéhez tartozik a Mission Bay, egyetértett azzal, hogy a tengerszint emelkedése elleni küzdelemben kulcsfontosságú lenne több mocsárterület, amely szivacsként működik. Azt mondta, a városnak meg kellene vizsgálnia, hogy a Mission Bay mellett a San Diego délkeleti részén található Chollas Creek mentén is ki kellene-e építeni ezt a területet.

A Campland De Anza-i erőfeszítéseivel kapcsolatban Campbell dicsérte a vállalatot.

“Jól haladnak, és megtesznek minden tőlük telhetőt” – mondta. “Meglátjuk, mit tehetünk, hogy még gyorsabban haladjanak.”

– A PB Monthly munkatársai hozzájárultak a jelentéshez.