A Valeo Service elmagyarázza, miért kell ellenőrizni a hátsó forgattyús tengely tömítését a kuplung cseréjekor.
A Valeo szerviz műszaki osztálya szerint több olyan lendkereket küldtek vissza, amelyeknél olajmaradványok voltak a lendkerék hátsó felületén.
A talált olaj a hátsó felület közepéből sugárzik ki, ami arra utal, hogy a hátsó főtömítésen szivárgás keletkezett.
A hátsó főtömítés belseje a percenként több ezerszer megpördülő forgattyútengellyel tartja a kapcsolatot.
A forgattyús tengely tömítése a motor egyik főcsapágya mellett is van, amelyet folyamatosan olajjal kell kenni.
Ha a tömítés megsérül, az állandó olajfürdő a forgattyús tengely pörgő mozgásával együtt hátsó főtömítés szivárgást okoz, és jelentős mennyiségű olaj szivároghat a motorból működés közben.
Ha a forgattyús tengely tömítése kiszárad, megreped vagy eltörik, az olajszivárgást okozhat. A Valeo szerviz azt tanácsolja, hogy minden kuplungcsere alkalmával mindig ellenőrizze a hátsó forgattyústengelytömítést, hogy meggyőződjön arról, hogy nincs szivárgás és a tömítés jó állapotban van.
Ha a lendkeréken olajat találnak és láthatóan szivárog a hátsó forgattyústengelytömítésből, akkor a Valeo azt tanácsolja, hogy azonnal foglalkozzon a szivárgással és szükség esetén cserélje ki a tömítést.
Ezek elmulasztása a szivárgás súlyosságától függően a tengelykapcsoló alkatrészeinek szennyeződését és az olajveszteségből eredő esetleges károkat okozhatja.