A jármű fékrendszere talán a legfontosabb biztonsági mechanizmus. Fékek nélkül a jármű az időre hagyatkozik, hogy lelassítsa az előrehaladást. Hogyan működnek tehát a fékek? Amikor rálépsz a fékpedálra, az autó a fékvezetékeken keresztül folyadékot nyom az egyes kerekekbe, fokozatosan, azonos sebességgel megállásra késztetve őket. A fékrendszer összességében az autó mozgási energiáját súrlódássá alakítja, amely lelassítja a gumiabroncsokat és megállítja az autót. A járművében lévő fékbetétek a forrása ennek a súrlódásnak, amely akkor jön létre, amikor az autó féktárcsáihoz nyomódnak.
Nézzük meg közelebbről a különböző típusú fékbetéteket, az egyes típusok előnyeit és hátrányait, különösen a kerámia és fém fékbetétek használata közötti különbségeket, és segítsünk megérteni, hogyan választhatja ki a legjobb fékbetétet a járművéhez és vezetési stílusához.
Organikus fékbetétek
Eredetileg a fékbetétek azbesztből készültek, egy hőelnyelő anyagból, amely jól megfelelt a fékbetétek által felvett kopásnak. Az azbesztről azonban kiderült, hogy rendkívül erős rákkeltő anyag, és a hosszan tartó kitettség rákot okozhat. Az azbesztalapú fékbetétek idővel elhasználódtak, és azbesztet szabadítottak fel, amely a gumiabroncsokra tapadt és a levegőbe került. A gyártók rájöttek, hogy az azbeszt nem biztonságos vegyület a fékrendszerek gyártásához. Ennek eredményeként a hiány pótlására létrehozták a szerves fékbetéteket, vagy azbesztmentes szerves (NAO) fékbetéteket.
A szerves fékbetétek szálak és anyagok, például gumi, szénvegyületek, üveg vagy üvegszál, kevlár és más anyagok keverékéből készülnek, és gyantával vannak összekötve. Általában kevesebb port termelnek, mint egyes más típusú fékbetétek, például a fémből készültek, és meglehetősen alacsony áron kaphatók. A teljesítményfékbetétekkel ellentétben, amelyeket elsősorban nehéz és nagyteljesítményű járművekben használnak, a szerves fékbetétek mérsékelt súrlódást generálnak anélkül, hogy sok hő keletkezne, így alkalmasak olyan vezetők számára, akik autójukat normál vezetésre és ingázásra használják. A szerves fékbetétek általában csendesek is, és nem terhelik túlságosan a féktárcsákat, ami azért előnyös, mert a féktárcsák javítása vagy cseréje sérülés esetén költséges lehet.
A szerves fékbetéteknek azonban van néhány hátrányuk más típusú fékbetétekkel összehasonlítva. Összetett jellegük miatt a szerves fékbetétek hajlamosak kicsit gyorsabban elhasználódni, ami azt jelenti, hogy esetleg gyakrabban kell cserélni őket. Emellett hajlamosak arra is, hogy egy szűkebb hőmérsékleti tartományban működnek a legjobban, ami azt jelenti, hogy szélsőséges időjárási viszonyok között vagy túl erős terhelés és túlmelegedés esetén nem működnek olyan jól. A szerves fékbetétek összenyomhatósága is nagyobb, ami azt jelenti, hogy a vezetőnek nagyobb erővel kell lenyomnia a féket, hogy bekapcsolja őket.
Kerámia fékbetétek
A fékbetétek másik választási lehetősége a kerámia fékbetétek. Ezek a fékbetétek kerámiából készülnek, amely nagyon hasonló ahhoz a kerámiatípushoz, amelyet kerámiák és tányérok készítéséhez használnak, de sűrűbbek és sokkal tartósabbak. A kerámia fékbetétekbe finom rézszálakat is beágyaznak, hogy növeljék a súrlódást és a hővezető képességet.
Az 1980-as évek közepén történt kifejlesztésük óta a kerámia fékbetétek népszerűsége folyamatosan növekszik, több okból is:
- Zajszint: A kerámia fékbetétek nagyon csendesek, alig vagy egyáltalán nem keltenek extra hangot a fékezéskor.
- Kopás & Kopásmaradvány:
- Hőmérséklet & Vezetési körülmények: A szerves fékbetétekhez képest a kerámia fékbetétek kopásuk során idővel általában kevesebb port és egyéb részecskét termelnek.
- Hőmérséklet & Vezetési körülmények:
De mint a legtöbb dologban, itt is van némi “adok-kapok” a “veszek” mellett; a kerámia fékbetéteknek vannak bizonyos korlátai. Elsősorban az áruk: a magasabb gyártási költségek miatt a kerámia fékbetétek általában a legdrágábbak a fékbetét típusok közül. Továbbá, mivel mind a kerámia, mind a réz nem képes annyi hőt elnyelni, mint más típusú anyagok, a fékezés során keletkező hőből több jut át a fékbetéteken keresztül a fékrendszer többi részébe. Ez nagyobb kopást okozhat a többi fékalkatrészben. Végül, a kerámia fékbetéteket nem tartják a legjobb választásnak szélsőséges vezetési körülmények között, például nagyon hideg éghajlaton vagy versenykörülmények között.
Metál fékbetétek
A fékbetétek utolsó típusa a fémes fékbetét, amelyet gyakran csak “fém fékbetétként” emlegetnek. A fémes fékbetétek 30% és 70% közötti arányban tartalmaznak fémeket, beleértve a rezet, vasat, acélt vagy más kompozit ötvözeteket. Ezeket a különböző fémeket grafit kenőanyaggal, valamint egyéb töltőanyagokkal kombinálják, hogy a fékbetét teljes legyen. A kapható fém fékbetétkeverékek különbözőek, és mindegyiknek megvannak a maga előnyei a különböző helyzetekben, a mindennapi ingázástól a versenypályán való versenyzésig.
Sok vezető számára, különösen azok számára, akiknek fontos a nagy teljesítmény, könnyű a választás a kerámia és a fém fékbetétek között. A teljesítményorientált vezetők a fém fékbetéteket részesítik előnyben, mivel azok sokkal szélesebb hőmérséklet- és körülménytartományban nyújtanak jobb fékteljesítményt. Mivel a fémek nagyon jól vezetik a hőt, általában nagyobb hőt képesek elviselni, ugyanakkor a fékrendszerek gyorsabban hűlnek vissza. Emellett nem nyomódnak össze annyira, mint a szerves fékek, ami azt jelenti, hogy kevesebb nyomást kell gyakorolni a fékpedálra a fékezési képesség befolyásolásához.
A fém fékbetéteknek azonban vannak hátrányai is. Általában zajosabbak, mint a kerámia vagy szerves fékbetétek – ami hangosabb vezetést jelent -, valamint nagyobb igénybevételt jelentenek a fékrendszer számára, mivel nagyobb terhelést és kopást jelentenek a féktárcsák számára. Ami az árat illeti, a fém fékbetétek általában valahol a szerves és a kerámia fékbetétek között helyezkednek el. Hajlamosak több fékport termelni, mint a másik két fajta.
A megfelelő fékbetét kiválasztása
Hát melyik fékbetét a legjobb választás az Ön számára, amikor a kerámia fékbetétek vs. fémes vs. szerves fékbetétek között dönt? Ez valóban attól függ, hogy milyen vezetési élményt vár el a járművétől, kombinálva az Ön személyes vezetési stílusával. Ha nagy teljesítményű sportautója van, vagy legalábbis úgy vezeti járművét, mintha az lenne, akkor valószínűleg a félfém fékbetéteket választja a legjobban. Másrészt, ha sokat ingázik a városban, akkor lehet, hogy a szilárd kerámia fékbetét a jobb választás. Ha nem tesz meg sok kilométert a járművével, akkor egy szerves fékbetét lehet a legjobb, alacsony árú megoldás az Ön vezetési szokásaihoz.
Az alábbiakban egy egyszerű táblázat szemlélteti néhány összehasonlító különbséget a szerves, kerámia és fém fékbetétek között.
|
Fékbetét típusa |
Organikus |
Kerámia |
Metál |
|
|---|---|---|---|---|
|
Ár |
||||
|
Teljesítmény |
alacsony |
közepes |
magas |
|
|
zaj |
alacsony |
nagyon alacsony |
nagyon alacsony |
magas |
|
Kopás & Fékrendszer kopása |
alacsony |
nagyon alacsony |
közepes |