Er was een tijd dat een AMG niet zomaar een auto was die je bij de dealer kocht. Nog niet zo lang geleden kon je met je Mercedes en een flinke stapel geld naar de tuners van AMG gaan – toen nog een apart bedrijf, los van Benz zelf – en zij maakten in principe alles voor je wat je maar wilde, zelfs als dat betekende dat je een 6,0-liter V8 in een wagon moest proppen.
Deze browser ondersteunt het video-element niet.
Onlangs namen onze vrienden van Petrolicious een kijkje naar dit krankzinnige beest-een stationwagon met het vermogen van een AMG Hammer.
Natuurlijk zijn we hier bij Jalopnik allemaal dol op snelle wagens, en er zijn dan ook een aantal prachtige performance longroofs verkrijgbaar, maar de meeste daarvan komen de oceaan niet over omdat Amerika te geobsedeerd is door SUV’s. Maar daar komt langzaam verandering in, nu Volvo terug is in het spel van de grote wagens en Jaguar de super sexy XE Sportbrake aanbiedt.
Advertentie
Mercedes is door de jaren heen vrij consistent geweest in het aanbieden van een AMG-spec E-klasse wagon en de huidige auto is uitgerust met een 4,0-liter twin-turbo V8 die er een indrukwekkende 605 pk uit slingert.
Advertentie
Maar het is belangrijk om te onthouden dat AMG-wagens begonnen met iemand met een droom, een bootlading geld en een paar gekke wetenschappers die bereid waren om het te bouwen.
Advertentie
Tom schrijft voor Jalopnik en beheert AutomatchConsulting.com. Hij bespaart mensen geld en neemt de rompslomp uit het kopen of leasen van een auto. (Facebook.com/AutomatchConsulting)