Rudra is een aanvalshelikopter vervaardigd door Hindustan Aeronautics Limited (HAL) voor het Indiase leger. Het is de Weapon System Integrated (WSI) Mk-IV variant van de Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH). Rudra is de eerste bewapende helikopter die in India in eigen beheer wordt geproduceerd.
De HAL Rudra-helikopter kan worden ingezet in een breed scala van missies, waaronder verkenning, troepentransport, anti-tank oorlogsvoering, en close air support.
HAL werd gecontracteerd om ongeveer 76 Rudra ALH Mk-IV helikopters te leveren voor het Indiase leger en de Indiase luchtmacht. Het Indiase leger is van plan zijn Army Aviation Corps uit te rusten met 60 helikopters, die zes squadrons zullen vormen. HAL overhandigde de eerste Rudra-helikopter aan het Indiase leger in februari 2013.
In totaal zijn 50 Rudra-helikopters operationeel bij het Indiase leger vanaf oktober 2019. Naar verwachting zullen tegen 2020 nog eens tien eenheden worden geleverd.
Ontwerp en ontwikkeling van de aanvalshelikopter
De ontwikkeling voor de WSI-variant werd in december 1998 goedgekeurd. Het prototype maakte zijn eerste vlucht in augustus 2007. Rudra voltooide een laatste ronde van het afvuren van wapens in september 2011. Het 20mm geschut werd getest tijdens deze proeven.
De Mistral lucht-lucht raketten en 70mm raketten werden getest op Rudra in november 2011. Mistral is een infrarood doelzoekende raket, die in staat is om doelen te raken binnen een bereik van 6,5 km. De grondtesten voor de eerste productiehelikopter werden in september 2012 afgerond.
HAL Rudra Mk-IV kreeg in februari 2013 de initiële operationele goedkeuring (IOC) van het Centrum voor Militaire Luchtwaardigheid en Certificering (CEMILAC). De helikopter werd voor het eerst getoond op Aero India 2013 show.
HAL Rudra bevat een conventioneel ontwerp. Koolstofvezel composietmaterialen zijn gebruikt in de constructie om gewicht te verminderen. De twee motoren boven de cabine zijn bevestigd aan een vierbladige composiet hoofdrotor. De cockpit is gemaakt van Kevlar en koolstofvezel materialen.
Rudra heeft een lengte van 15,8m, een hoofdrotordiameter van 13,2m en een hoogte van 4,9m. Het maximale startgewicht van de helikopter is 5.500kg. Rudra kan een laadvermogen van 2.600kg vervoeren.
Cockpit en avionica systemen van Rudra
De geavanceerde glazen cockpit van Rudra herbergt crashbestendige stoelen voor het onderbrengen van twee bemanningsleden. De nachtkijker (NVG) compatibele cockpit is uitgerust met multifunctionele displays, dubbele vluchtbesturing en automatisch vluchtcontrolesysteem.
De avionica suite integreert een globaal positioneringssysteem, FLIR, HF/UHF communicatieradio, Infrarood Friend or Foe (IFF) identificatiesysteem, Doppler navigatie en een radiohoogtemeter. De elektro-optische pod, het op de helm gemonteerde vizier en de vaste vizieren zorgen ervoor dat de piloten nauwkeurig doelen kunnen raken met de wapens aan boord.
bewapening en tegenmaatregelen van de Indiase helikopter
De op de kin gemonteerde geschutskoepel van Nexter THL-20 is uitgerust met een 20mm M621 automatisch kanon. Het kanon kan vuren met een snelheid van 750 kogels per minuut. Het heeft een effectief bereik van 2.000m.
De stubvleugels van de Rudra kunnen worden uitgerust met maximaal acht Helina (Helicopter-launched Nag) anti-tank geleide raketten, vier MBDA Mistral korte afstand lucht-lucht raketten of vier rocket pods voor 68mm/70mm raketten.
HAL Rudra helikopter is uitgerust met SAAB Integrated Defensive Aids Suite (IDAS), radarwaarschuwingsontvanger, IR stoorzender, lichtkogel en chaff dispenser.
De IDAS kan worden geïntegreerd met RWS-300 radarwaarschuwingssensor, LWS-310 laserwaarschuwingssensor, MAW-300 raket-naderingswaarschuwingssensor en BOP-L serie geavanceerde lichtgewicht tegenmaatregelen dispensing system.
HAL Rudra motoren en landingsgestel
HAL Rudra helikopter wordt aangedreven door twee HAL / Turbomeca Ardiden 1H1 (Shakti) turboshaft motoren. Elke motor levert een maximaal continu vermogen van 1.067 kW. De werking van de motoren wordt geregeld door een full authority digital engine control (FADEC) systeem. De helikopter heeft een vast metalen skid landingsgestel. De staartsectie is voorzien van een staartsteun om de staartrotor te beschermen tijdens landingen met de staart naar beneden.
De helikopter heeft een maximale continue snelheid van 270 km/u. De nooit te overschrijden snelheid van de helikopter is 300km/h. Rudra kan vliegen op een maximale hoogte van 20.000ft en kan klimmen met een snelheid van 10,3m/s. Hij heeft een bereik van 660km.