Ooit waren er twee concurrerende autoreview- en entertainmentprogramma’s op de Britse televisie: Het “nieuwe” Top Gear en de show die werd gestart door de presentatoren van het “oude” Top Gear, Fifth Gear.
Eén van de programma’s die overstapte naar Fifth Gear was Tiff Needell, een respectabele racer die het op een gegeven moment zelfs tot een Formule 1-poging had geschopt. Toen hij het niet haalde tot de top van de autosport, richtte hij in plaats daarvan zijn aandacht op autojournalistiek.
Met zijn ongelooflijke gevoel voor autobeheersing en absoluut onbevreesde benadering van vermogen glijden, is het alleen maar logisch ze gaven hem de Corvette C6 Z06 om te testen.
Het enige minpuntje is dat de review is gefilmd voordat HD-camera’s betaalbaar waren voor tv-productie, dus het is een tikje korrelig.
Het staat in schril contrast met de gedachten van de Britten over Amerikaanse muscle cars uit het nieuws van gisteren, toen het idee werd gepresenteerd waarom de Corvette C3 de laatste grote Amerikaanse klassieker was.
Tiff gaat in zijn review de compleet tegenovergestelde kant op. Hij klaagt over het interieur, waarvan we moeten beamen dat het voor de C6 een beetje saai was, evenals de vering als je over een flinke hobbel gaat, maar acht het “overleefbaar.”
En dan, als hij ermee naar Circuit Paul Ricard in Frankrijk gaat, krijgt hij de C6 Z06 onmiddellijk aan de kant, met enorme rookpluimen die uit de achterkant schieten, en is hij zo duizelig als een kind in een snoepwinkel.
Hij gaat zelfs verder met het complimenteren van de auto, waarmee hij zijn eigen kritiek op Amerikaanse auto’s terugdraait. De C6 Z06 slingert niet, stuurt niet ongevoelig en heeft geen body roll in de bochten.
Nee, zegt hij, het is een strakke, strakke, zeer controleerbare auto op snelheid. Hij gaat zelfs zo ver om te zeggen dat het de Amerikanen zijn die de Britten laten zien hoe kracht en het vermogen om een auto te controleren moet worden gedaan.
Komend van de heer Needell, dat is, heel misschien, de hoogste lof beschikbaar.