Hallo Beste Lezer,
Dit is het verslag van vlucht OS26 van Bangkok – Suvarnabhumi International Airport (BKK) naar Wenen – Schwechat Internacional Airport (VIE) met Austrian Airlines (OS-AUA) lid van Star Alliance, in Business class, op 10 maart 2020.
AUA is opgericht in 1957, na de fusie van Air Austria en Austrian Airways, en is gevestigd in Wenen. De maatschappij heeft momenteel 84 vliegtuigen, met een gemiddelde leeftijd van 15,5 jaar, en voert regelmatige en seizoensgebonden vluchten uit naar 130 bestemmingen.
Bekijk mijn video met het volledige vluchtverslag, inclusief de lounges van Singapore Airlines, THAI Airways en Eva Air:
Als u de huidige situatie op de luchthaven van Wenen ten gevolge van het Coronavirus aan de grond wilt houden, bekijk dan mijn volgende video:
DEPARTURE AIRPORT
Luchthaven van vertrek
Austrian Airlines opereert in de hoofdterminal van BKK, en de check-in bevindt zich op rij G, samen met de rest van Lufthansa Group Airlines. Deze luchthaven heeft 1 hoofdterminal, verdeeld in Concourse A voor binnenlandse vluchten en Concourses B tot G voor internationale vluchten. Het heeft 2 start- en landingsbanen en de bouw van een derde is gepland voor 2021.
Lufthansa Group check-in telt met 2 balies (G18 en G19) voor First Class en 4 balies (G14 tot G17) voor Business Class.
Na het inchecken ging ik door naar de röntgencontrole en de paspoortcontrole.
LOUNGES
Ik ging naar de Business Lounges van Singapore Airlines (Concourse D), EVA Air (Concourse F) en THAY (Concourse D).
De Kris Lounge van Singapore Airlines bevindt zich tegenover gate D7, heeft 2 bars en een zeer compleet buffet.
De EVA Air, gelegen bij gate F1, is de meest modern ogende lounge op BKK, met 3 zithoeken met een stenige inrichting. De variatie in het eten is niet zo groot.
Ten slotte ging ik naar de enorme Royal Orchid en Silk Lounges van THAY Airways, gelegen in Concourse D (ingang bij gates D4 en D1). Deze lounge heeft meerdere zitgedeelten, verschillende kleine buffetgedeelten en ook een grote eetzaal met à-la-Carte-maaltijden.
Mijn video van de lounges van Oman Air, Singapore, Thai en Eva die ik al eerder heb bezocht:
fLIGHT
De boarding gate voor deze vlucht was de C6 gelegen in Concourse C.
Het vliegtuig van de uitgaande vlucht, uit Wenen, arriveerde om 15:00.
De geplande boarding tijd was om 22:50 maar begon pas om 23:20.
Het instappen begon met Business Class en Gold Card-leden, gevolgd door Economy Class.
De vlucht werd uitgevoerd met een Boeing 777-2Z9 Extended Range, registratie OE-LPB, 21,5 jaar oud en genaamd “Heart of Europe”.
De cabine was ingedeeld met de Business Class met 7 rijen in de eerste en één rij in de tweede cabine, 3 rijen Premium Economy direct na de Business, gevolgd door 13 rijen Economy Class in de tweede cabine en 12 in de derde cabine.
Ik zat op 4A in Business Class.
Het vliegtuig vloog op volle capaciteit, met 38 passagiers in Business, 24 in Premium Economy en 244 in Economy Class
Het vliegtuig duwde 00:04 terug en taxiede naar baan 19L.
De werkelijke vertrektijd was om 00:18, 23 minuten na het geplande vertrek (om 23:55 -1d)
50 min na vertrek werd een maaltijd geserveerd.
Eerst werd een drankje geserveerd en een mix van pistachenoten, pinda’s en amandelen.
Daarna de carpaccio van gerookte zalm en maissoep.
Als hoofdgerecht had ik Runderfilet met Madeira jus (een typisch Portugees recept) die echt heerlijk was en de beste maaltijd was die ik ooit met Austrian Airlines heb gehad.
Na het eten heb ik 7 uur geslapen en ik werd wakker rond 3 uur ’s nachts (Weense tijd) en 2 uur voor de landing, toen de bemanning de lichten begon aan te doen. Het ontbijt werd pas 1 uur voor aankomst geserveerd vanwege wat turbulentie.
Ik had spiegeleieren met ham, yoghurt en fruit.
Luchthaven van aankomst
De luchthaven van Wenen heeft 2 terminals en 2 start- en landingsbanen.
Het vliegtuig landde op baan 29 om 05:05 op de luchthaven van Wenen, 20 voor de geplande aankomst (om 05:25)
Ik taxiede naar de standplaats F01 en arriveerde daar 5 minuten later.
Het uitstappen gebeurde via de luchtbrug en ik kreeg toegang tot Terminal 3 waar ik doorging naar de paspoortcontrole.
Daarna ging ik naar de bagageband en haalde deze op om 05.25 uur (15 minuten nadat de vliegtuigen bij de gate waren aangekomen)
Bedankt voor het doornemen van mijn vluchtverslag,
Fábio Conceição
(Gegevensbron: Airfleets.net, Wikipedia.org, luchthavens en website van luchtvaartmaatschappijen)
