Grote mensen (en lading) mover. De 2020 Honda CR-V is zeer comfortabel en ruim, waardoor het perfect is voor het vervoer van gezinnen. Tot vijf volwassenen passen in met 40,4 inch van de achterste beenruimte, terwijl de voorstoelen zijn verstelbaar tot 12 manieren op de meeste modellen.
Daarnaast, de stoffen stoelen beschikbaar op de LX en EX trims legt duidelijk de nadruk op duurzaamheid, terwijl het leer op de hogere trims valt net onder de meeste luxe merken.
De CR-V kan ook een hoop spullen. De laadruimte achter de achterbank is 39,2 kubieke meter, wat ongeveer evenveel is als een Volkswagen Golf met de stoelen neergeklapt, terwijl er maar liefst 75,8 kubieke meter ruimte beschikbaar is met de achterbank neergeklapt. De CR-V heeft ook veel kleine opbergmogelijkheden in het interieur, zoals een diepe middenconsole en voldoende bekerhouders.
Leuk om te rijden. De CR-V is zeer geschikt voor de verwaarloosde straten van ons land, met een comfortabele afstelling van het onderstel die beter aanvoelt dan elke andere concurrent onder de $30.000. Verbazingwekkend genoeg blijft de rit comfortabel, zelfs wanneer de auto is uitgerust met 18- en 19-inchwielen.
Daarnaast is de besturing licht en voorzien van een grote middenzone die slingeren binnen rijstroken voorkomt, waardoor de kans op wagenziekte voor passagiers afneemt. Over het algemeen straalt de CR-V vertrouwen uit in de meeste rijsituaties.
Verrassende capaciteiten. De CR-V is niet ondergemotoriseerd met zijn 190 pk en 179 Nm koppel, die hem voorzien van een flinke low-end grunt. Verwar hem echter niet met een schuurbrander, want de motor en de continu variabele transmissie streven beide naar maximale brandstofefficiëntie.
Het effect betaalt zich echter terug, met EPA brandstofverbruik ratings van 28 mijl per gallon stad, 34 mpg snelweg, en 30 gecombineerd. Dat is een prijzenswaardige waarde onder zijn zware, baksteen-vormige concurrentie.
Daarnaast zijn alle modellen leverbaar met vierwielaandrijving die het navigeren door sneeuw en zware regen een beetje makkelijker maakt. Hij is lang niet zo capabel als een Subaru Forester of Subaru Outback, maar dankzij de bodemvrijheid van 7,8 inch kan de CR-V obstakels nemen waar de meeste andere compacte crossovers moeite mee zouden hebben.
Uitstekende veiligheidsreputatie. We geven de CR-V topscores in de categorie veiligheid. Hij kreeg van de NHTSA een algemene veiligheidsscore van vijf sterren en slaagde voor alle crashtests van de IIHS.
Hij kreeg echter geen IIHS-aanduiding vanwege zijn koplampen. Ze beoordeelden hem als “marginaal”, wat de op één na laagste score is op hun schaal. Alleen de Touring-uitvoering heeft LED-koplampen.
Toch is elk model standaard uitgerust met de Honda Sensing-suite van actieve veiligheidsvoorzieningen. Dit brengt automatische noodstop, adaptieve cruise control, lane keeping assist, en nog veel meer.
Gestyled voor de massa. We verwachten zeker niet dat de CR-V hoofden zal doen omdraaien, althans niet in deze uitvoering. Er is niets aanstootgevends aan de styling, maar niets inspireert ons om achterom te kijken als we weglopen. Er is niets opzichtigs aan de binnen- en buitenkant, zoals je zou verwachten van een wasmachine.
Het hoeft niet zo te zijn. De Mazda CX-5 en de Toyota RAV4 slagen er beide in om geweldige compacte crossovers te zijn met een styling die je aandacht trekt. De Honda, aan de andere kant, vervaagt moeiteloos naar de achtergrond.
Definitieve gedachten. De 2020 Honda CR-V absoluut nagels veel van de top items op de gemiddelde auto koper boodschappenlijst. Het is comfortabel, ruim, praktisch, betaalbaar en efficiënt, waardoor het een must-see voor iedereen die winkelen voor een compacte crossover.
De CR-V is ook veilig, met geweldige crashtest scores en zeer gewenste actieve veiligheidsvoorzieningen zoals adaptieve cruise control en automatische noodremmen. Al met al is het bijna een perfecte auto voor jonge gezinnen.
De enige minpunten zijn de marginale koplampen en de vergeetachtige styling, maar slechts een van deze kwesties is iets waar de meeste kopers om geven.
De CR-V is fantastisch in de meeste gevallen, maar kopers die iets mooiers willen, moeten kijken naar de meer agressief gestylde RAV4 en de aantrekkelijke CX-5. Terwijl de Honda is verrassend capabel in de sneeuw en licht off-road toepassingen, degenen die verwachten om regelmatig te gaan buiten het trottoir moet kijken naar de Forester plaats.
Controleer de prijzen voor de 2020 Honda CR-V “