Powszechnym zaleceniem, które mogłeś usłyszeć, gdy zabierałeś swój pojazd 4WD z nowymi zderzakami zamiennymi w teren jest to, że powinieneś spuścić powietrze z opon i jeździć na niższym ciśnieniu powietrza.
Czy to koniecznie prawda?
Może być w pewnych sytuacjach opartych na tym, jaki rodzaj jazdy off-road lubisz robić, ale nie zawsze jest to konieczne.
Zanim zaczniesz spuszczać powietrze z opon, zastanów się, co to może dla Ciebie zrobić i zrozum, że spuszczanie powietrza niesie ze sobą zalety i wady.
Co robi spuszczanie powietrza z opon?
W skrócie, tak jak świetne zderzaki zastępcze zwiększają ochronę przedniej lub tylnej części pojazdu, obniżenie ciśnienia w oponach zmniejsza ciśnienie w oponach, dzięki czemu są one bardziej elastyczne.
Daje to dwie korzyści podczas jazdy terenowej:
- Daje Ci szerszą powierzchnię styku opony z podłożem.
- Umożliwia oponie uginanie się na nierównych powierzchniach, a nie ześlizgiwanie się z nich.
Oba te przypadki zapewniają lepszą trakcję podczas niektórych działań terenowych, zmniejszają prawdopodobieństwo utknięcia i poprawiają zdolność samochodu terenowego do pokonywania gór.
Czy spuszczanie powietrza może uszkodzić opony?
Ale spuszczanie powietrza może być pozytywną rzeczą, gdy próbujesz zyskać więcej trakcji, ważne jest, aby pamiętać, że może to skrócić żywotność opon.
- Po pierwsze, przy szerszej powierzchni styku z podłożem bieżnik może zużywać się szybciej niż w oponach o zalecanym ciśnieniu.
- Po drugie, im niższe ciśnienie w oponie, tym większe naprężenie ściany bocznej opony, przez co rozerwanie ściany bocznej lub nawet przebicie bieżnika staje się bardziej prawdopodobne, ponieważ twarda, prawidłowo napowietrzona opona jest bardziej odporna na ostre przedmioty na szlaku, tak jak nowe zderzaki, które właśnie dodałeś.
- Dodatkowo, spuszczenie powietrza może spowodować, że opona zejdzie z koła, co w najlepszym wypadku stanowi niedogodność, a w najgorszym może spowodować uszkodzenie koła i opony.
Na szczęście, blokady stopki na felgach mogą w tym pomóc, blokując stopkę opony na kole.
Jeśli zamierzasz spuścić powietrze, ważne jest, abyś zrobił to wtedy, gdy będzie to dla ciebie pomocne, a nie tylko dlatego, że jest to fajna rzecz do zrobienia.
Pamiętaj o wszystkich zagrożeniach i staraj się uniknąć uszkodzenia opon podczas jazdy na niższym ciśnieniu.
Zanim zejdziesz za nisko, sprawdź parametry opon i upewnij się, że twoje są wystarczająco wytrzymałe, aby to wytrzymać.
Kiedy spuszczanie powietrza jest naprawdę przydatne?
Więc kiedy spuszczanie powietrza jest faktycznie dobrą rzeczą do zrobienia?
Najlepszy czas na spuszczanie powietrza na szlaku to każdy moment, kiedy więcej opon uderzających o ziemię da ci przewagę:
- Obniżenie PSI o kilka punktów może być świetne do jazdy po szlakach i szutrze, zmiękczając opony na tyle, aby miały lepszą przyczepność; jednak nie musisz obniżać ciśnienia do tego typu jazdy.
- Jeśli jedziesz przez błoto, piasek lub inne miękkie podłoże swoim terenowym cudem, bardziej miękka, szersza opona pozwoli Ci poruszać się po powierzchni, zamiast wbijać się głębiej i spowalniać pęd do przodu.
- Miększa, bardziej elastyczna opona ułatwi uzyskanie przyczepności na nierównych szlakach i podczas czołgania się po skałach, ponieważ bieżnik będzie miał szerszą powierzchnię styku i będzie w stanie dopasować się do skał i szczelin na drodze.
Jeśli spuszczasz powietrze, upewnij się, że jesteś przygotowany do ponownego napompowania opon, gdy zmieni się powierzchnia, a na pewno zanim wyjedziesz swoim 4×4 na ulice.
Używaj niższego ciśnienia powietrza na powierzchniach, na których ma być używane.
Werdykt – Czy powinieneś spuszczać powietrze na szlaku?
Jak wszystko inne w off-roadingu, to po prostu zależy od tego, na czym jeździsz, co robisz i czy ilość ulepszeń, które można uzyskać, jest warta ryzyka uszkodzenia.
Jeśli jesteś przygotowany z blokadami stopek i oponami z mocniejszymi ścianami bocznymi i jesteś ostrożny, zrób to.
Ile powietrza w dół będzie zależeć od opon i wielu innych rzeczy, więc może trzeba będzie użyć metody prób i błędów, aż poczujesz, jak to działa.
Dokonane we właściwy sposób wraz z dodaniem niektórych wspaniałych zderzaków zamiennych, odpowietrzanie może zdecydowanie dać ci przewagę nad jazdą na w pełni napompowanych oponach terenowych!