Jeśli chodzi o produkcję przyczep, jedną z najważniejszych rzeczy do rozważenia jest materiał, a w szczególności rodzaj metalu, z którego wykonany jest kontener. Jeśli po prostu zanurzysz palec w temacie, zobaczysz, że istnieją naprawdę tylko dwie realne opcje, jeśli chodzi o wybór materiału – jest to albo aluminium, albo stal.
Co jest szczególnie interesujące w tym wyborze, to fakt, że oba materiały wykonują swoją pracę; gdy są zaprojektowane skutecznie, zarówno aluminium, jak i stal zapewniają doskonałą ochronę i przechowywanie ruchomych zapasów. Ale, z tym powiedział, jeden z tych materiałów oferuje nieco większą elastyczność niż inne. 
Zanim jednak udzielimy tej odpowiedzi, ważne jest, aby przyjrzeć się kilku czynnikom, które mogą wpłynąć na ogólny projekt i/lub proces zakupu. Aby to zrobić, należy najpierw rozważyć te kluczowe cechy wydajności:
- Koszt
- Konserwacja
- Smukłość
- Wytrzymałość
- Lifespan
- Potencjał odsprzedaży
- Zrównoważenie
Koszt
Ostatecznie, Pierwszą rzeczą, którą kupujący biorą pod uwagę przy zakupie przyczepy jest cena. Zazwyczaj, przyczepy wykonane z aluminium są droższe od stalowych. W rzeczywistości, ciężko byłoby znaleźć dwie porównywalne przyczepy, jedną aluminiową, a drugą stalową, które nie wykazują dużej różnicy w cenie.
Oto powiedziawszy, istnieją pewne długoterminowe koszty wymagane do właściwego utrzymania przyczep stalowych, które mogą zrównoważyć cenę. Ale do tego przejdziemy później…
Zwycięzca: Stal
Konserwacja
Jak każde akcesorium pojazdu, przyczepy wymagają konserwacji. Naturalnie, jedną z najczęstszych rzeczy, które przytrafiają się przyczepom metalowym, zwłaszcza po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów w warunkach atmosferycznych, jest korozja. Zwykła stal ma tendencję do szybkiego rdzewienia, do tego stopnia, że wielu producentów przyczep, których klienci mają siedzibę w zimnym klimacie, skłania się ku aluminium.
Oczywiście, nie każda stal jest podatna na rdzę; stal nierdzewna posiada właściwości antykorozyjne, ale materiał ten jest zazwyczaj zbyt ciężki i drogi, aby stosować go w przyczepach. Aluminium również może rdzewieć, ale większość właścicieli uważa, że metal ten dobrze radzi sobie z dziwnym prysznicem z kwasem.
Zwycięzca: Aluminium
Sleekness
Teraz do odpowiedzi na najważniejsze pytanie: który materiał jest bardziej aerodynamiczny – aluminium czy stal? Na szczęście jest to kategoria, w której odpowiedź jest prosta. Przyczepy aluminiowe są średnio o około 10-15% lżejsze od swoich stalowych odpowiedników.
Lekkość ta oznacza dla firmy eksploatującej znacznie lepsze osiągi. Oznacza to nie tylko, że naczepy aluminiowe mają większą ładowność, ale także lepszy przebieg na paliwie. Dodatkowo, może to dać całej platformie niższą wartość GVWR, co może być ogromną zaletą dla tych, którzy przewożą szczególnie duże ładunki.
Zwycięzca: Aluminium
Wytrzymałość
Jedną z rzeczy, o których większość ludzi zapomina, jeśli chodzi o ten temat, jest to, że wiele przyczep aluminiowych ma w rzeczywistości elementy stalowe, które są zintegrowane z konstrukcją, aby wzmocnić wszelkie zagrożone obszary. Oznacza to oczywiście, że stal jest bardziej wytrzymałym materiałem niż aluminium.
Ale tylko dlatego, że stal jest z natury bardziej wytrzymała, nie oznacza, że aluminium powinno być pominięte. W rzeczywistości, gdy aluminium jest wspierane przez stalowe narzędzia, takie jak projekty, które są widoczne w przyczepach, materiał faktycznie ma lepszy stosunek wytrzymałości do wagi.
Wygrany: Tie. Oba materiały są dość mocne, ale aluminium jest zawsze lżejszym wyborem.
Lifespan
Patrząc wstecz na sekcję „Konserwacja” tego artykułu, pamiętasz, że przyczepy aluminiowe wymagają znacznie mniej konserwacji niż przyczepy stalowe. Wynika to z faktu, że właściciele przyczep, szczególnie ci, którzy pracują w surowym klimacie, muszą zawsze walczyć z rdzą.
Z tego powodu, aluminium ma tendencję do przedłużania trwałości stali.
Zwycięzca: Aluminium
Potencjał odsprzedaży
Innym ważnym czynnikiem, na który zwracają uwagę kupujący przy zakupie przyczepy, jest ogólny potencjał odsprzedaży produktu. Ponownie, rzeczą, która nadal szkodzi stali, oprócz jej ciężkości, jest problem rdzy. Według firmy Featherlite Trailers, typowe przyczepy stalowe mają tendencję do rdzewienia już po kilku latach użytkowania. Rdza ta może być często trudna do naprawienia, co może mieć duży wpływ na odsprzedaż przyczepy.
Na szczęście przyczepy aluminiowe mają tendencję do wyglądania jak nowe po kąpieli kwasowej i często mają też lepsze gwarancje.
Zwycięzca: Aluminium
Zrównoważony rozwój
Świadomi ekologicznie nabywcy byliby szczęśliwi wiedząc, że istnieje dobrze zdefiniowany, ekologiczny wybór, jeśli chodzi o produkcję przyczep. Według Aluminum Association, aluminium pokonuje stal w dziale gazów cieplarnianych o oszałamiające 90 funtów.
Zwycięzca: Aluminium
Jak widać, wyraźnym, wszechstronnym zwycięzcą jest tutaj aluminium. Oczywiście, to klient wybiera materiał, który najlepiej odpowiada jego potrzebom, ale jeśli chodzi o trwałość, długowieczność, wagę, konserwację i potencjał odsprzedaży, aluminium pokonało stal.
Jeśli chodzi o tabliczki znamionowe i tabliczki znamionowe, te same względy odgrywają rolę. W końcu tabliczki znamionowe pojazdu są narażone na działanie tych samych środowisk, co przyczepy, i konieczne jest, aby tabliczki znamionowe i tabliczki z danymi pozostały czytelne. MPC oferuje zarówno tabliczki znamionowe ze stali nierdzewnej, jak i tabliczki znamionowe wykonane z wytrzymałego aluminium anodowanego światłoczułego Metalphoto®, umożliwiając klientom wybór materiałów najlepiej dostosowanych do danego zastosowania.